El 4 de octubre de 2018, la por entonces consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, anunció en el Pleno de la Asamblea de Madrid que el gobierno regional iniciaría un proceso para adquirir 60 nuevos trenes, 32 de los cuales irán destinados a la sustitución de unidades más antiguas y 28 para reforzar el servicio donde sea necesario. Ha pasado un año desde entonces y Metro de Madrid aún no ha licitado el contrato. La empresa pública insiste en que la demora se debe a la búsqueda de “todas las garantías técnicas”..
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