Los investigadores resaltaron la situación alarmante de Milán y Turín y señalaron que en torno al 40% de los fallecimientos prematuros que se produjeron en 2015 causa de la contaminación en esas dos ciudades estuvo provocado por las emisiones nocivas de los transportes.
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Restringir la circulación por combustible, en vez de por emisiones homologadas es ilegal, en Italia y en España.
Los diesel emiten hasta 1000 veces más de lo permitido y les han pillado
¿Tienen estos ayuntamientos alguna prueba legal de eso?.
Ya te lo digo yo: No la tienen.
Si yo tuviera un diésel recién comprado, que incluso puede tener etiqueta ECO, me iría al juzgado directamente.
Todo esto suponiendo que la noticia fuera cierta, cosa de la que dudo mucho.
www.abc.es/motor/economia/abci-coches-diesel-nuevos-alcanzan-picos-con
Yo ni siquiera estoy defendiendo al los diesel, lo que estoy diciendo es que una administración tiene que legislar en base a mediciones homologadas, y no se puede sacar de la manga una normativa en base a suposiciones.
Hay que sacar el diésel de las ciudades ya antes de que empiece la gente a morir como ya está pasando en las grandes ciudades de todo el mundo
Simplemente pongo en duda que las autoridades puedan tomar una medida manifiestamente ilegal como esta.
¿Y eso que tiene que ver con lo que yo te digo?
Yo hablo de la discriminación de unos vehiculos con respecto a otros, sin (aparentemente) respaldo legal correspondiente.
Sí les hubieran dicho que el demonio eran los coches verdes, que tendría tanta lógica como lo de los diesel sin mediciones fiables de todos los vehículos, lo defenderían igualmente