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Es la décima víctima mortal en un siniestro de tráfico en la capital catalana en lo que va de 2020
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etiquetas: muere , conductor , patinete , electrico , chocar , furgoneta 39 15 9 K 18
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Tasas, exámenes, prácticas, ...
Edit: Evidentemente, lamento el accidente.
De hecho la mayoría de victimas en ciudad suelen ser por atropellos.
#3 Te iba a decir que no me parecían pocos, aunque todo es relativo, en Madrid ciudad, en 2019, fueron 33 fallecidos:
www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/El-Ayuntamiento/Estadistic
Si circulas por carril bici, no te saltas semáforos, miras siempre etc...
Es muy seguro.
Me han tirado una vez, un ciclista en carril bici. Él en contra dirección.
También he apreciado que cada vez más los usuarios NO tienen ni idea de las normas básicas de circulación. Y evidentemente no respetan nada.
Creo que muchos usuarios no tienen carnet de coche ni moto, y aquí radica el problema.
Sería necesario que para estos usuarios se les exigiera un carnet, y evidentemente un seguro a todos. Ya que muchos seguros del hogar que sí que cubren a las bicis, no cubren patinetes.
Son así porque dependen de los anunciantes de coches. Lo hacen siempre.
Yo llevo un par de sustos en pasos cebra porque estás atento a personas con velocidad de persona. Pero no te estás esperando que sorpresivamente te pase por un paso cebra algo a 30km/h (e incluso más). Y un ambar parpadeante es lo mismo. Y, por cierto, una bici (que uso habitualmente en ciudad) se ve mucho más y no suelen ir tan rápido como los patinetes.
Que sea el primero después de tanto tiempo no es mala estadistica.. de todas foemas DEP
Pd. Y no, no van a obligar a sacar un carné para estos vehículos para sacar cuartos, ya que no se ha hecho con las bicis que llevan más tiempo entre nosotros.
La moda esta de obligar a circular por la carretera es una locura, ante un coche estas totalmente vendido.
Es mucho menos peligroso para un peaton la presencia del patinete que la presencia de un vehículo para el usuario de patinete...
Una lástima lo del accidente, pero pocos hay tal y como percibo yo al conductor medio de un patinete.
En mi experiencia con la moto se que uno de los conductores más desconsiderados suelen ser los de las furgonetas, pero es que los conductores de monopatines son también un peligro, entre otras cosas por su desconocimiento absoluto de el código de circulación.
No voy a criminalizar al monopatín, pero tampoco le voy a otorgar el título de ser de luz.
Los patinetes serán una modernidad y muy útiles para algunas cosas pero para otras.. una puta locura, hoy en día tener un patinete de estos no dice más de tí que eres un modernito con ínfulas que necesita un cacharro para recorrer los 500m del coche a la oficina, 500m en los que también te puedes matar.
Pijaditas para modernitos, hace años fueron las bicis plegables para llevar en el maletero y recorrer "la última milla", ahora los patinetes, mañana ¿un aerodeslizador?.
Y ya de alquilarlos... de nota... desconozco los precios pero habiendo sido casi-atracado por una de estas de moto-sharing (y digo casi pq usé un bono de bienvenida, pq sín él me hubiese sentido estafado, para eso pago un taxi que me llevan y voy mejor y más seguro) me aventuro a decir que es otro atraco a mano armada y que además no da para mantener la empresa. ¿Cuántas bicis de las que no nos municipales véis ya??? pues eso... a los patinetes de alquiler les quedan dos telediarios.
Lástima que muchos aún no se han enterado o directamente se la sopla...
Actualmente guste o no son un vehículo con un encaje complicado.
El encaje que le veo es que vayan por los carriles bici, esa es la tarea pendiente, llenar las ciudades de carriles bici, promover el uso del patinete electrico debería de ser una de las claves en los planteamientos de la ciudad, menos contaminación tanto atmosferica como visual, menos gasto que podría invertirse en consumo ..
Y efectivamente hay muchísimos que circulan por calzada. Súper peligroso si no vas por carril bici
una velocidad considerable.
Si yo fuera usuario de este tipo de vehículos no saldría de casa sin casco.
En Madrid no he oído de atropellos mortales a peatones por parte de patinetes.
Normalmente reducir la velocidad a 30 no provoca más atascos que tienen otras causas, y que además son las que provocan el aumento de consumo.
En todo caso no creo que un ámbar parpadeante no justifica que algún vehículo se pegue un susto porque no espera a alguien con velocidad superior a la de una persona: hay que estar atento a quien cruza y a quien va a cruzar. Lo entendería si fuese un Lamborghini al cual no puedes ver a distancia, pero no a una bicicleta, que suele reducir velocidad expresamente cuando hay ámbar para los otros y/o cuando cruza pasos de peatones. Y menos a una bicicleta que se paró por precaución, a la cual otra furgoneta indica que pase, que está en verde, y a la cual una segunda furgoneta casi arrolla. Yo no recuerdo nada de lo que estudié para el carnet de conducir que justifique dicho comportamiento.
Lo único que lo explica es la garrulería de la conducción en Barcelona: gente que aprieta el acelerador cuando se pone verde para el peatón, sin esperar en general a que se ponga en verde para ellos; que no señaliza debidamente, que suele pasar de los ámbar parpadeantes y apura los ámbar fijo... De lo peor. Un comportamiento, por cierto, que se traslada en muchas ocasiones a ciclistas y los que van en patinetes. Pero de nuevo, el caso que indico no entra en saltarse las normas. Por eso digo que ojo, que no asumáis que necesariamente fue el del patinete. Esa zona, sobre todo en horas punta, es una locura.
En todo caso, respecto a la velocidad, en muchas ocasiones (cierto que hay casos contrarios) las bicicletas reducen velocidad para cruzar el paso de cebra, independientemente de que tenga centrado para bicicleta o no - porque hay peatones yendo a una velocidad inferior y, en fin, más vulnerables. El mismo comportamiento teórico que se le espera a un coche respecto al resto.
Y no, nadie es un ser de luz; pero indico que cuidado, que esa zona en hora punta es un caos, sumado a las prisas de mucha gente que toma como hábito ir demasiado deprisa y saltándose semáforos - hablo de conductores de vehículos con demasiada prisa, lo cual es algo bastante común dentro de ciudad (aunque las rondas están también llenas de otro tipo de cazurros que no provocan accidentes de milagro al no señalizar, no conducir fluidamente y superar de largo los 120, a veces hasta 150, con bastantes coches en la vía a menor velocidad).
Hablando de nuevo de conducción en ciudad, obviamente lo mismo para muchos ciclistas y aquellos que van en patinete, que tantas veces hacen giros inesperados donde no toca, o no señalizan. Pero vaya, que a veces el caso es más surrealista de lo que parece; aunque obviamente todo y todos suman para el riesgo.
Por ese motivo no pueden circular vehículos motorizados, ni siquiera bicicletas.
Esa opción está completamente fuera de la cuestión, por mucho que uses la negrilla.
www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/pe
Pues ya estaría.