Noruega es un país que se puede utilizar como ejemplo a seguir de cara a la adaptación al vehículo eléctrico. Es así, que hasta la cuota de mercado de coches eléctricos e híbridos enchufables es casi del 85 %. Para continuar esta transición, desde el Gobierno nórdico se está considerando una nueva política para incentivar este tipo de movilidad, enfocado en el transporte público, el cual quieren que sea completamente eléctrico en 2022.
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etiquetas: noruega , vehículos eléctricos , movilidad , transporte público
Y eso que están petados de petroleo.
Sánchez, alguna neurona despierta?
Autobuses, coche oficiales, policía e incluso camiones de basura que por ejemplo en Suiza ya hace unos años que son eléctricos.
Passenger cars
2,810,475
Trailers
1,517,557
Vans
495,965
Tractors*
298,989
En España, solamente turismos, 24.1 millones.
Ahora, baila la logística en un sitio (donde tienen postes con enchufes en las calles para conectar el calefactor incluido en el coche en invierno) y España.
Ganas de reír?
Ganas de llorar?
Ganas de bailar!
La fabricación y uso de los coches particulares es altamente contaminante por muy eléctrico que sea: su huella hídrica y de carbón es muy alta.
Si es por la batalla logística de enchufes, sinceramente teniendo en consideración la geografía de Noruega no se quién lo tiene mas fácil.
Suecia y Finlandia también
Aparte que el potencial de generación de energía es muy grande y el consumo mucho menor, de ahí que sea relevante el número de vehículos
Y sobre el potencial de generación de energía... claro... España está claramente en desventaja...
joder....