El nuevo submarino que tiene encargado el Estado español pesaba tanto que no flotaba. Como no flotaba, hubo que hacerlo más largo. Diez metros más de eslora. Y al hacerlo más largo, no cabe en el muelle de Cartagena. De manera que ahora hay que hacer más grande también el muelle. Así, entre unas cosas y otras, el fallo de diseño, lo que ha habido que pagar a la empresa que ha buscado cómo hacer que flote y esto de rehacer el muelle va a salir cada submarino por mil millones, casi el doble de lo previsto.
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etiquetas: submarino , defensa , armada , cartagena , muelle
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#MarcaEspaña
Razones:
1º La longitud del submarino no es muy grande (alrededor de 90 m). Cualquier muelle de 3 al cuarto es mas largo.
2º El muelle de cartagena no es militar. La base naval esta en Rota no en Cartagena. Y por supuesto cualquier muelle de Cartagena es muchísimo mas largo que los 90 metros que mide el submarino.
es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_Cartagena
Hay que empezar a desmitificar la inversión en innovación y la idea de que la tecnología es prácticamente magia.
Innovar es caro, no hay resultados garantizados y si quieres conseguir algo tangible, debes comprometerte a largo plazo con recursos y métodos de gestión y de supervisión.
Poco más puedo aportar a esta noticia porque no tengo ni puta idea de submarinos.
www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenosor
Como he leído un poco más arriba: innovar no es tirar el dinero. Nunca. Jamás.
Te dejo el enlace a El País (AEDE): elpais.com/politica/2018/07/17/actualidad/1531846944_777118.html
Durante el largo proceso de desarrollo del submarino S 80 aparecieron una serie de nuevas tecnologías en cuanto a propulsión. Hubo que optar entre..
-Mantener el diseño para construir "uno mas" en su categoria.
-Rehacerlo para construir uno de los mejores subs del mundo.
Esto supuso hacer maravillas, hasta que se tomó la muy costosa decisión de alargar el casco, teniendo que ajustarlo...todo.
Esto va a suponer que al entrar en activo tendremos unas unidades capaces de proteger el nexo vital Canarias-Peninsula.
Mas caro y con entrada en servicio retrasada. Apostaría a que se va a vender bien. Yo al principio me reía, jajaja. Hasta que un amigo que trabaja en I+D me dió algunos datos y miré un poco, más allá del chiste.
Tecnologia puntera...eso siempre complica las cosas. El "que inventen otros" sigue en vigor.
Dónde están las responsables........no se puede ser más inútil.......o más bien se a actuado con mala fe para las típicas comisiones...los culpables se merecen un juicio militar y otro por lo civil ...... Ya está bien joder
Pila de combustible, navegación silenciosa:
www.revistanoticias.sener/news/sistema-aip-para-submarinos/50/
No es el muelle normal, es una cosa llamada "fosa de atraque" que es como un entrante en tierra. Es esto de google.
www.google.es/maps/place/Cartagena,+Murcia/@37.6009425,-0.9941371,129m
No tengo muy claro, pero creo que también se llama dársena.
es.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT
Esto es desarrollar tecnología propia que luego puedes vender y dar beneficios y trabajo.
Lo que querría el Trump es que los gastaremos comprándole armamento.
Más dudas.
- hoyga, que el submarino que bajó esta mañana todavía no ha subido, pueden ir a buscarlo?
- ah, que era un barco????
- coño, eso explica que costara tanto hundirlo!
Espero que tenga seguro todo riesgo.
Los gastos de todos los ensayos y prototipos que no sirven, también se contabilizan.
Cuando desarrollos algo nuevo o algo que no habías hecho nunca aparecen problemas SIEMPRE. Aunque imagino que a ti eso no te ha pasado nunca.
Muchas gracias de antemano, burricalvo con gafas!!
Si inviertes en i+d sabes que la mayor parte de los proyectos no saldran adelante.
El barco inspirado en 'Star Wars', el mayor fracaso de la Marina de EEUU: 37.000 millones de inversión y no funciona
www.lainformacion.com/mundo/el-barco-inspirado-en-star-wars-el-mayor-f
El buque de TKMS y Lürssen será devuelto a los astilleros
Alemania rechaza por "importantes deficiencias" su primera fragata F125
www.infodefensa.com/mundo/2018/01/06/noticia-alemania-rechaza-importan
Si aparece la longitud del submarino, poco mas de 80 metros, nada de 90 metros de submarino.
elpais.com/politica/2018/07/17/actualidad/1531846944_777118.html
Nuevo submarino S80 plus, eslora, 80.81 metros
Pero que el problema no es lo largo, es lo profundo.
No se de donde sacas que "lo hundirian a la primera".
Y la propulsión es la madre del cordero en el asunto del submarino.
Bueno, lo de la cuarentena es un decir.
A ver quién debe ser el retrasado.
Ya podrían tener nuestros parlamentarios parte de ese nivel educativo y profesional.
Norma general de obligado cumplimiento en todo proyecto: Todo proyecto debe tener exactamente un jefe de proyecto. Ni cero ni dos: uno. Este jefe de proyecto se encarga de vigilar este tipo de cosas, coordinando entre sí a los diversos subproyectos. Todo subproyecto debe ser gestionado como el proyecto que es, lo que implica que debe tener a su vez un único jefe de proyecto.
El jefe de proyecto no es un cargo político sino operativo. Si se necesita nombrar a alguien para que figure o medre, además se debe nombrar al jefe de proyecto real aparte. El cargo político no tendrá ningún acceso al equipo del proyecto si no es a través del jefe de proyecto real.
Hay más normas importantes, pero esta es básica. Incumplir esta norma multiplica la probabilidad de que el proyecto fracase por una barbaridad.
No sé si obtendrán muchos contratos pero atención consiguen fijo.
Sistema IT para la Sanidad de UK, 10.000 m GBP y no funciona
www.theguardian.com/society/2013/sep/18/nhs-records-system-10bn
A400 M, sobrecostes de 8.300 m € y sigue fallando
www.elconfidencial.com/empresas/2018-02-15/airbus-a400m-aeronautica-de
F-35, de 233 mil milllones a unos 400 mil millones USD
es.gizmodo.com/por-que-el-f-35-es-el-mayor-fiasco-de-la-aviacion-milit