El Opel (Vauxhall) Corsa (de la actual y anterior generación) podrían arder por un fallo en el cableado del calentador y por ello ha sido llamado a revisión
#7 Pues será los modelos más modernos. Yo tengo un Opel Corsa viejo, de los que fabricaban en Zaragoza, y nunca se ha pegado fuego ni nada. Yo no fumo así que tampoco uso el encendedor para nada.
Editado. Bueno, dicen el cableado del calentador, no del encendedor. No sé, mi Opel Corsa viejo no lleva ningún calentador. El único que se calentaba era yo cuando el coche no arrancaba, pero desde que le cambié la batería ahora arranca con tan solo enseñarle la llave, parece de fábrica.
Pues será los modelos más modernos. Yo tengo un Opel Corsa viejo, de los que fabricaban en Zaragoza, y nunca se ha pegado fuego ni nada. Yo no fumo así que tampoco uso el encendedor para nada.
Editado. Bueno, dicen el cableado del calentador, no del encendedor. No sé, mi Opel Corsa viejo no lleva ningún calentador. El único que se calentaba era yo cuando el coche no arrancaba, pero desde que le cambié la batería ahora arranca con tan solo enseñarle la llave, parece de fábrica.
Inicialmente este problema sólo se circunscribe a las unidades vendidas por Vauxahall en Reino Unido, en principio las vendidas en el continente no tendrían este problema.
#11 De lo que no estoy a salvo es de la dislexia, quería decir "estoy a salvo" y puse "esto a salvo", aparte que el comentario de arriba también lo edité porque puse "dice" en lugar de "dije". No sé, cada vez cometo más fallos mientras escribo.
Pues el dar a conocer el problema y contactar a los compradores de los modelos afectados para su revisión y posible reparación de forma gratuita no debería sino ensalzar la marca, más que nada porque podrían callar y esperar a que no hubiese muchos problemas en ese sentido. De esta forma, se unen a marcas como Mercedes o Toyota, que han actuado de la misma forma cuando algún modelo ha tenido problemas de fábrica (de hecho, Toyota hace no mucho llamó a revisión por un problema del elevalunas por un modelo que hace años que no fabricaba).
#41 Si, sobre todo cuando muchos lo mandaron y recibieron otro con idénticos problemas. Cuando la cagas no una sino dos veces, pues como que deja de ser algo digno de alabar.
#47 Se ve que no captas la ironía (se que trabajo muy fino), de todas formas los calzadores me vendrán bien para regalarlos ahora en navidad en la zapatería.
No sé si eres de podemos o de los verdes, es solo lo típico que se dice por aquí para chinchar.
#48 Viendo por aquí que hay muchos que lo dicen completamente en serio, que meten la política hasta la sopa, es muy difícil captar eso como ironía. Si te lo propones, puedes colar todos esos calzadores entre los tropecientos comentarios de ese tipo.
#7 El cableado del calentador se referirá a los calentadores de los diesel.Viviendo en Canarias tu coche sera seguramente de gasolina.
De todos modos parece que solo afecta a los Vauxhall así que los opel corsa que se venden en esta pagina (con el volante a la izquierda) no parecen tener ese problema.
al final las grandes compañías (multinacionales) son tan cutres y quieren tanto beneficio, y montan mierda que al final le sale mas cara... ejem. Samsung, Volkswagen etc
#36 te pasa por comprar del malo. El que compro yo tarda un tiempecito, y luego se mantiene voy-no voy durante horas. Justo hasta que pones la carne de desesperación, que entonces reduce, reduce, reduce...
Cuando retiras la carne decides comerla semicruda, el hijodeputa arde como el infierno, y calienta la puta atmósfera 3°C (te suena el calentamiento global?) alargando el fuego hasta el dia siguiente, si lo dejas.
Yo ahora hago fuego no para barbacoa, para calentar la casa. Como sistema de seguiradad tengo unas chuletas a mano para apagar el incendio si fuere necesario.
#22 No creas, el BMW 320D de hace dos generaciones tuvo un problema con una pieza que se rompía con facilidad, y de hecho afectó a cientos (por no decir miles) de personas. Dicha pieza costaba unos 2500-3000 euros, y a pesar de todo, BMW se negó a reconocer que era un defecto de fábrica, por lo que si la pieza fallaba el comprador debía apoquinar el dinero.
#41 Lo de Samsung con el Note 7 es diferente. No te lo arreglan gratis, ni te dan a cambio una unidad sin problemas, sino que reculan y o te devuelven el dinero, o te dan otro Note 7 que va a tener el mismo peligro. Lo que le ocurre a este phabletphone es que es tan sumamente delgado que la batería, para que quepa en su hueco específico, debe reducir al mínimo la pared separadora entre los componentes que se usan para almacenar energía... componentes que se usan para positivo y negativo... componentes que, si se juntan, pueden hacer que la batería arda o explote, que es precisamente el problema que tiene este Samsung Note 7. Y por esto precisamente es un problema que no tiene arreglo a corto plazo (pues es un fallo desde el primer momento, al diseñarlo), mas que hacer lo que Samsung ha hecho, o bien, como dije en el otro comentario, callar y rezar para que el número de afectados sea el mínimo posible.
#51 Yo ahora mismo estoy usando unas gafas de lectura (+ 1,5 dioptrías) que compré en el LIDL porque ya de cerca no veo muy bien. Las gafas son plegables y me costaron menos de 3 € con el estuche y todo.
#31 No es que arranque literalmente enseñándole la llave, es una forma de hablar que tengo para decir que arranca muy rápido, que arranca sin ningún problema.
#28 Ya está medio picada. La chapa tienen algunas picaduras. Otra cosa es que la pintura tampoco está ya muy bien a causa del sol, pero todavía sirve para circular. En la ITV a veces se quedan un poco raros, creo que a causa de la chapa, pero luego pasa la prueba sin problemas. A veces tocan alguna que otra zona dañada, como observando si tiene salientes cortantes o cosas peligrosas. Sí, yo a cada rato paso por la orilla del mar y en invierno, cuando la mar está chunga, a veces incluso me salpica el agua.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Corsa_A.jpg/800px-Co
Editado. Bueno, dicen el cableado del calentador, no del encendedor. No sé, mi Opel Corsa viejo no lleva ningún calentador. El único que se calentaba era yo cuando el coche no arrancaba, pero desde que le cambié la batería ahora arranca con tan solo enseñarle la llave, parece de fábrica.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Corsa_A.jpg/800px-Co
Editado. Bueno, dicen el cableado del calentador, no del encendedor. No sé, mi Opel Corsa viejo no lleva ningún calentador. El único que se calentaba era yo cuando el coche no arrancaba, pero desde que le cambié la batería ahora arranca con tan solo enseñarle la llave, parece de fábrica.
www.meneame.net/story/cuantas-horas-necesitamos-dormir-realmente-1/c01
Ahora lo que no sé es si ya está caducado. Tengo que echarle un vistazo a la etiqueta.
Como en los Clio, que creo que con llevarla encima basta, aunque no se la enseñes al coche.
A ninguno de los dos.
Como la navidad se acerca y hay que ser buen cristiano (ideas políticas aparte), toma tu regalo por anticipado:
Un palé de calzadores.
Que los disfrutes
No sé si eres de podemos o de los verdes, es solo lo típico que se dice por aquí para chinchar.
Ya te he dicho que me los quedo para regalarlos en la zapatería.
De todos modos parece que solo afecta a los Vauxhall así que los opel corsa que se venden en esta pagina (con el volante a la izquierda) no parecen tener ese problema.
Gas Auto
Cuando retiras la carne decides comerla semicruda, el hijodeputa arde como el infierno, y calienta la puta atmósfera 3°C (te suena el calentamiento global?) alargando el fuego hasta el dia siguiente, si lo dejas.
Yo ahora hago fuego no para barbacoa, para calentar la casa. Como sistema de seguiradad tengo unas chuletas a mano para apagar el incendio si fuere necesario.
Una marca alemana para desarrollar un motor 1400 millones
www.redaccionmedica.com/secciones/sanidad-hoy/el-consejo-de-ministros-
- ¿ IC ? Eso que es
- calefacción instantánea
#41 Lo de Samsung con el Note 7 es diferente. No te lo arreglan gratis, ni te dan a cambio una unidad sin problemas, sino que reculan y o te devuelven el dinero, o te dan otro Note 7 que va a tener el mismo peligro. Lo que le ocurre a este phabletphone es que es tan sumamente delgado que la batería, para que quepa en su hueco específico, debe reducir al mínimo la pared separadora entre los componentes que se usan para almacenar energía... componentes que se usan para positivo y negativo... componentes que, si se juntan, pueden hacer que la batería arda o explote, que es precisamente el problema que tiene este Samsung Note 7. Y por esto precisamente es un problema que no tiene arreglo a corto plazo (pues es un fallo desde el primer momento, al diseñarlo), mas que hacer lo que Samsung ha hecho, o bien, como dije en el otro comentario, callar y rezar para que el número de afectados sea el mínimo posible.
Salu2
CC #34