La llegada de dos competidores a las vías de alta velocidad en España ha sido toda una revolución para Renfe. El tener que competir con dos nuevos operadores, cada uno con un estilo particular de entender el sector, le ha obligado a afinar algunas estrategias. Pero no deja de ser llamativo que por mucho que bajen el precio del AVE, aunque Ouigo e Iryo trabajan con tarifas dinámicas, los dos competidores parecen estar siempre al menos un par de euros por debajo en las mismas rutas en los mismos días.
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El mercado funciona en este segundo caso? Pues sí. Que Renfe, ha tenido que reducir frecuencia de trenes en esas primeras zonas más desfavorecidas para reducir pérdidas y perjudicando a los habitantes de esos lugares, también.
Si lo dejamos solo en manos del mercado, solo habrá trenes de Madrid con Barcelona, Valencia y Sevilla. ¿Es lo que queremos?
4freedoms.substack.com/p/los-trenes-no-tienen-alas
#1 a mí me da igual la Fanta, la verdad. Hay bar
www.elconfidencial.com/sucesos/2023-07-05/461-pasajeros-atrapados-tren