Tanto motores diésel como los gasolina producen emisiones de CO2, un gas que favorece el calentamiento global pero que a nivel de salud humana no supone un factor extremadamente preocupante. Sin embargo, los coches propulsados por gasoil además de CO2, del que emiten menos que los gasolina, también emiten dióxido de nitrógeno y partículas no quemadas que quedan en suspensión, dos agravantes para la salud y la contaminación del aire que les han costado a los coches con este tipo de motor la prohibición eventual en el centro de algunas ciudades.
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Y porque la Euro6 está muy bien, pero las homologaciones europeas son un cachondeo, la antigua NEDC que nació obsoleta y VW tongaba a lo loco y sin pudor y la nueva WLTP, una mejora, pero que nace también obsoleta. Y aunque no hagan trampas los vehículos degeneran y echan mierda a raudales. Y aunque fuesen todos nuevos y sin trampas, siguen matando mas gente por el tubo de escape que en accidentes.
Así que, muerte al diesel, viva el eléctrico.
Alguien puede decir que está mal: esmola.wordpress.com/2018/04/23/emisiones-contaminantes-diesel-vs-hibr
Yo estoy pensando si es para quitar competencia y bajar el precio del diésel para camiones, furgonetas...
Muestra del artículo:
Volkswagen Passat 2.0 TDI (éste es el motor maldito que provocó el DieselGate, tenía mucho interés por ello en compararlo).
HC = 2 mg/km
CO = 13 mg/km
NOx = 84 mg/km
PM = 0,5 mg/km
nP = 0,06931 10¹¹/km
+
Y ahora, la versión “ecológica” del Passat, por la cual apuestan nuestros poderes públicos (del primero al último, analfabetos científicos).
Volkswagen Passat GTE
HC = 13 mg/km
CO = 1258 mg/km
NOx = 11 mg/km
PM = 1 mg/km
nP = 17,89881 10¹¹/km
Es lógico que se desincentive su uso para transporte particular a favor de la gasolina, el gas y la electricidad.
Cuando voy a la cochera y un coche alemán diesel para a mi lado me encuentro fatal, deberían meter una multa brutal por falsear sus emisiones.
Conclusión nos invitan a comprar el combustible mas caro y mas abundante. Ocurre lo mismo con la telefonia o la electricidad, quieren que paguemos más por menos, eso es el capitalismo. En cualquier caso es absurdo que paguemos esa barbaridad por quemar combustible.
Hay que abandonar todo tipo de combustible, cualquiera desde el butano hasta el gas natural.
Nos estamos asfixiando nosotros mismos y al planeta entero, no se puede ventilar el palaneta como se ventila una habitación.
Que yo sepa con el diésel no lo puedes hacer. Lo que consigues es un sistema híbrido que siempre necesitará diésel aunque en menor medida.
O se cargan el consumo diésel privado o el negocio se les jode.
Puedo explicarlo en detalle si hay alguien interesado.
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