Entre los inversores de las concesionarias encontramos al Marqués de Villar Mir, Florentino Pérez, CaixaBank, Bankia, la Familia March, Goldman Sachs, Deutsche Bank, Los Albertos... Esto es el resultado cutre de media hora a partir del artículo de el País y buscar cuatro datos en la Wikipedia. Estoy segura de que los buenos periodistas podrán tirar del hilo del dinero muchísimo mejor que una aficionada como yo, pero me parece de una hipocresía y un lameculismo extremo que en ningún artículo se esté nombrando qué empresas y qué empresarios [..]
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etiquetas: autopistas , rescate , villar mir , florentino , caixabank , bankia , march
Aquí la lista de sanguijuelas:
Juan Miguel Villar Mir
Florentino Pérez Rodríguez.
Familia March
Los Albertos
Miquel Fluxà Rosselló
Familia Carceller
José Manuel Loureda.
Tomás Fuertes.
José Moreno Carretero.
Manuel Manrique
CVC Capital Partners
Caixabank
ACS
Sacyr
GAM
Satocan
Obrascón Huarte Lain
Grupo Villar Mir
Tyrus Capital
Invesco
Goldman Sachs
Société Générale
Deutsche Bank
Isolux Corsán
Comsa
Sando
Azvi
Banco Espírito Santo
Cintra
Itínere
Budimex (Ferrovial)
Kutxa
Mira que querer comer, tener una casa, coche y demás.Que se habrán creído estos funcionarios!!!
"Yo no quiero cotizar mas"...Eres el colmo del egoismo, será que cobran demasiado aquí los funcionarios; pero para eso NADIE nos compara con EU, que curioso....
Aznar, Gallardon, Esperanza Aguirre, ... ministros de fomento, secretarios de estado, subsecretarios de estado, funcionarios del ministerio de fomento, jueces, fiscales, ...
Francisco Álvarez Cascos (ministro de fomento)
Rafael Arias-Salgado (ministro de fomento)
Albert Vilalta González (secretario de estado)
Benigno Blanco Rodríguez
(secretario de estado)
www.meneame.net/c/20345260
...
www.meneame.net/search?u=capitan__nemo&w=comments&q=radiales
¿Y quienes fueron importantes intermediarios en la compra de los terrenos? (hipotesis incautos)
-Sabes que el estado (concesionaria) las va a expropiar (información privilegiada y corrupción variada) así que compras lotes de terrenos a menor precio del que los va a comprar o pagar el estado.
-Están incluso los que saben que aunque el estado, la concesionaria ha comprado los terrenos por un precio de expropiación de urgencia mas bajo, ese precio no es el real y es de perogrullo saber que se tendrá que pagar mas y que recibirán mas dinero.
Hay que buscar testaferros como el del ático de gonzalez y bufetes varios. Tambien corruptos que seguian el estandar de la corrupción porque todo el mundo lo hacia.(como los de la gurtel, que hacer regalos era lo normal)
Y que todas esas corporaciones corruptas y castuzos corruptores son los que financiaron las campañas electorales del partido popular, PP y que ellos pusieron a Rajoy y su equipo, en el gobierno (y a otros gobiernos de la comunidad de madrid y ayuntamientos, y otras comunidades) a cambio de esas concesiones corruptas. El populismo no es aceptable para llegar al gobierno, pero la CORRUPCION a destajo sí.
Y los medios "periodisticos" (no lo eran realmente) que tapaban y tapan las corruptelas y las tramas de todos estos corruptos, corruptores y demas mafia a cambio de sus migajas y sus privilegios.
No quiero seguir formando parte de esta mierda de pais.
Y que la españa de la buena gente se llame Gondor, y la de los pepelerdos Mordor.
economia.elpais.com/economia/2016/12/12/actualidad/1481544529_619853.h
El sistema es libegal en todo lo relativo a relaciones laborales particularmente mientras las grandes empresas ganan dinero y tienen el mercado por los cojones. Todo ello para, cíclicamente (porque ese modelo lleva periódicamente a que el motor explote) convertirse el Estado en comunista nacionalizador de empresas cuando el tinglado sale mal para los grandes "emprendedores" hechos a sí mismos con el dinero y los contactos de papá.
Pues eso es lo que sucede con estas empresas que solo tienen ganancias, porque las pérdidas las socializan.
Sobre los delitos acontecidos que se resuelva judicialmente por via penal, no civil ni laboral. Pero eso es independiente de privatizar o nacionalizar per se, o de que se acabe el contrato con la concesionaria o no. Asuntos turbios pueden ocurrir vaya bien el negocio o mal. Los impuestos se van a tener que pagar sí o sí, y lo que haya de compensarse por ilícitos que lo paguen los culpables, como en todo proceso judicial.
La exigencia de que todo negocio haya de salir bien no solo es un desideratum de la empresa privada sino del estado también. Si vamos a tener que amilanarnos cada vez que se emprenda (en el sentido no contaminado del término actual) una obra o inversión porque no queremos asumir ningún riesgo, entonces que desaparezca el estado (o toda iniciativa, privada o pública) y nos quedemos en la catatonia social ¿no? Porque aquí el quid del asunto es que es el Estado quien licita la obra, no las concesionarias, constructoras o bancos quienes exigen al estado hacerla, ya que el territorio nacional no es patrimonio de estos sino de aquel. Si no se ha hecho así, entonces volvemos al caso del párrafo anterior que, como repito, es otro tema.
Qué fácil es pegar tiros a emigrantes indefensos que huyen de los tiros de otros, no hay que pensar solo disparar, es pan comido, ni siquiera hace falta sumar o restar, leer o escribir pero frente a los economistas pico de oro hasta los jueces tienen problemas.
Qué defensa tiene un país débil sobre aquellos que saquean su riqueza desde el BOE.
Por cierto, la tabla en € es la X2.3a en la página 479
¿por qué no cotizas tu más a la ss ya que quieres compartir tanto?
Pero seguramente, los acreedores de la deuda del estado son los mismos acreedores de las concesionarias. Si no hubiesen presionado se hubiesen quedado sin la posibilidad de multiplicar el dinero dos veces como mínimo.
Con lo cual, los costes del asunto se han multiplicado por los intereses que no se hubieran dado si el asunto se hubiese hecho con dinero sin intereses del banco central.
Otra opción
El riesgo tambien deberia de haberse licitado y externalizado con lo cual, una aseguradora independiente se habria encargado del riesgo.
Así de gilipollas somos.
En fin, es lo que hay.
Con lo cual, "planear" que aumente el tráfico (como dice el artículo) podria hipotecar otras decisiones en materia de eficiencia en el transporte y eficiencia energética.
Medidas que promocionen compartir el vehiculo y que los vehiculos que no vayan completos paguen mas peaje por ejemplo.
Medidas para promover que el máximo posible del transporte por estas vias se traslade a medios mas eficientes energeticamente como el autobus o el tren.
Esto joderá nuestra balanza de pagos y economia a cuenta del petroleo importado.
2300 millones de dinero público para rescatar a las mismas autopistas que rescató el PSOE en1984
www.meneame.net/story/2300-millones-dinero-publico-rescatar-mismas-aut
Autopistas: las constructoras siempre ganan
www.meneame.net/story/autopistas-constructoras-siempre-ganan
Fomento admite que no habrá tráfico en las autopistas rescatadas hasta 2034
www.meneame.net/story/fomento-admite-no-habra-trafico-autopistas-resca
www.radical.es/info/7642/el-impune-pufo-de-las-autopistas-madrilenas
Trama de financiación de partido politico a traves de comisiones por concesiones.
Tramas de enriquecimiento de castas del regimen y sus corporaciones.
Trama de lobby de empresas financieras, constructoras, concesionarias, accionistas, ...para sus beneficios privados.
Mi Autopista. Yo la construyo y me forro y Tu la rescatas
www.meneame.net/story/autopista-yo-construyo-forro-tu-rescatas
Así de bien nos vendieron las autopistas de peaje allá por el año 1972
www.meneame.net/story/asi-bien-nos-vendieron-autopistas-peaje-alla-ano
Las autopistas de peaje han costado casi 5.000 millones en dinero público (noticia del 2013)
www.meneame.net/story/autopistas-peaje-han-costado-casi-5-000-millones
El escándalo de las autopistas de peaje
www.meneame.net/story/escandalo-autopistas-peaje
Autopistas por encima de nuestras posibilidades
www.meneame.net/story/autopistas-encima-nuestras-posibilidades
Si tú me haces un encargo con el que me voy a forrar y sé que no es viable pero me la pela porque pagarán otros seré un ladrón y un gran hijo de puta.
Pero, aceptando tu argumento de que la parte contratada no es culpable, es que la parte contratante tampoco ha asumido su responsabilidad, te recuerdo que no fuimos nosotros sino alguien que supuestamente gestionaba nuestro dinero.
Estoy contra la pena de muerte pero casos así me hacen dudar.
Quizás jamás las hubiera tenido que ceder y, con ello, pagar un pequeño monto mayor de impuestos.
La cuestión es criticar por sistema.
Ademas, los claculos hay que hacerlo en moneda constante, es decir, con correcciones del IPC, donde 40K€ de hace 20 años puede ser mas dinero que 60K€ de ahora.
P.D.: Que los carruajes y demás caballerías han de recorrer la España libre y gualda con los peajes que fuere menester a los de la Santa Inquisición y plazca.
No hacía falta construir el ramal de la LAV justo encima de la vía de tren convencional a Toledo.
Bueno, ¿Qué tal va el autobus para eso?
¿Hay mucha diferencia energetica y de contaminación? (la flexibilidad es indudablemente mayor)
¿Y qué tal si también quitamos la alta velocidad y que sean los ricos los que se coman el autobús?
Claro que hay diferencia energética, el tren convencional es eléctrico (línea electrificada) mientras que el autobús consume petróleo importado y contamina.
¿El autobus eléctrico y el autobus a gas natural para el tema de la contaminación?
¿Y qué tal si dejamos una vía de tren convencional como había?
¿Y si comentamos otros aspectos como que en el autobús es imposible hacer otra cosa que no sea mirar por la ventanilla para no marearte mientras que en el tren si puedes aprovechar el tiempo? ¿O es que aquí sólo los ricos tienen derecho a disfrutar de un mínimo de comodidad?
¿Comparamos también la seguridad de uno y otro medio de transporte?
¿Comparamos también la corrupción derivada del ferrocarril convencional y la de los autobuses? ¿Te llegan a ti también jamones por atacar al tren convencional?
www.meneame.net/story/ser-posible-jamon-extranas-peticiones-defensa-re
Es tan cutre lo que hicieron en Toledo que algunos trenes de superlujo como el Al-Andalus no pueden llegar a esa estación.
www.anpe-madrid.com/uploads/ANPE Informa Retribuciones_1452859657.pdf
¿dónde está la renovación política esa de los cuñadanos?
Estos sistemas permiten la acumulación de capital que permite crecer a las corporaciones y competir en el ambito del mercado neoliberal internacional. Esa acumulación de capital permite la compra de otras corporaciones.
Para que el mercado neoliberal funcione, los bancos privados deben dar prestamos y multiplicar el dinero.
Los accionistas e inversores de los bancos, constructoras y concesionarias se llevarán su parte y luego desapareceran como el que te estafa y ha desaparecido y no ha dejado rastro cuando avisas a la policia e intentan buscar pruebas de los timadores.
Si acaso el BUS-VAO y a pesar del éxito que tiene en la A-6 es muy complicado de implementar en el resto de radiales (túneles y puentes existentes, amén de ensanchamiento de calzada).
Partes de un sofismo-no podemos tener funcionarios con un sueldo digno, sino no se pueden pagar pensiones....-
Y llegas al ridículo absoluto cuando, a renglón seguido, hablas de duplicidades (totalmente de acuerdo ahí contigo) y mientes descarádamente con el tema de los profesores(sin buscar mucho, ya en Francia cobran BASTANTE más), BdE y CNMV son la definición e mamandurría, de acuerdo. Embajadas regionales idem
Parlamentos autonómicos: te reto a que busques un solo pais que no tenga parlamente regional o de distrito, campeón.
Muchos ejemplos, ninguno que tenga que ver con lo que digo, el problema no es que los funcionarios cobren demasiado, de hecho, somos de los paises € que menos los paga, con una diferencia abismal a que más.
Si lo que querías decir es que se puede recortar reformando la administración, vale. Pero no digas que el problema es "la masa salarial del funcionariado", así en general, porque no lo es. El problema son los nidos de enchufes(BdE, CNMV, senado en su config actual, etc...) y sobre todo la inmensa DEUDA e intereses de la misma. No que un policia cobre 1100, un médico 1600 o un bombero 1500.
Quejándote como tu lo haces, le haces el trabajo sucio a los Neoliberales, que buscan volver a la ley del más fuerte(en este caso del más rico).
Saludos camarada, un placer.
de los de empresas públicas/organismos públicos = pozos sin fondo..
de esos mismos que se vanaglorian de "mejorar la eficiencia" del dinero público (meto en el mismo saco a la pp$oe)
de todas formas al "hinjeniero" que vió que por ninguna de esas autopistas no pasaban ni 4 coches en un día, y aún así optó por subir más aún el precio del peaje, habría que darle un nobel por lo menos!!! (aunque para ese mismo premio hay competencia, también opta aquél que con impuestos muy altos, y mucha gente defraudando, opta por subirlos aún más!!![y si defraudan mucho hacemos una ley para que no se puedan pagar más de 1000€ en metálico])
Además en tu historia yo no soy el que quiere el garaje, es un gestor al que yo pago una pasta porque teóricamente asume sus responsabilidades, que le quiten todos sus bienes y lo metan a la cárcel lo primero.