Los ingresos de Renfe ascendieron a 3.222 millones de euros, un 13,5% superiores a los de 2020, pero un 14,3% inferiores a los pronosticados. El servicio de viajeros reportó unos ingresos de 1.482 millones de euros, un 25% menos de lo esperado, todo según datos provisionales. Los gastos de explotación sumaron 3.173 millones de euros, un 10,1% por encima de 2020, siendo la principal partida, al margen de los de personal, los cánones ferroviarios que paga a Adif, que suponen casi un tercio del total.
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El AVE es un sumidero de dinero público que solo disfrutan unos pocos. Y los que nos movemos en coche ahora vamos a tener que pagar el AVE y las autopistas.
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Sé que es algo egoista por mi parte, pero teniendo en cuenta cómo nos tratan, anda y se "joan."
www.abc.es/economia/abci-renfe-suma-segundo-consecutivo-beneficios-201
Ya que se gastan la pasta que lo hagan en cercanías, que lo usa mucha más gente.
Si los TAVs tuvieran que pagar lo que realmente cuesta una LAV, tampoco serían rentables, no entiendo por qué se persigue tanto al ferrocarril convencional.