El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, confirmó este lunes que Renfe ha adjudicado a Talgo el macroconcurso convocado para la compra de hasta 30 trenes de alta velocidad y del servicio de mantenimiento de la nueva flota durante 40 años por un importe máximo de licitación 2.640 millones de euros, que se verá reducido a un máximo de 1.491 millones debido a la rebaja de la oferta ganadora.
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Y de hecho, ahora está por ver si aceptan la resolución. No olvidemos que recientemente CAF ha perdido un pedido en Francia para trenes de Cercanías que había ganada por precio, por supuesta falta de capacidad. Por supuesto, el pedido se lo levo Alstom, que lo necesitaba como el aire para respirar.