La división de Viajeros de la compañía estatal Renfe ha perdido más de 76 millones de euros entre enero y junio de este año, lo que supone un aumento del 27% en sus números rojos respecto al mismo período del año pasado. Suya es la mayor parte de las pérdidas registradas por todo el grupo Renfe, que ascendieron a 127 millones de euros en el semestre.
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etiquetas: renfe , perdidas , ave
He dejado el tren y voy en coche compartido.
ferropedia.es/wiki/Costos_de_mantenimiento_de_infraestructura#Costo_re
Ya ves que cosas pasan a veces...
#7: Alguna oficina reventaría si añaden más directivos y jefes.
#19: Viajar a 300 km/h en un vehículo que pesa 400 Tn no puede ser barato.
¿Y qué tal si lo dejamos en 140 km/h en una unidad 440 por una línea de tren amortizada? Yo no necesito viajar tan rápido y con tantos lujos, un automotor eléctrico cubre mis necesidades de desplazamiento.
Ahora repetimos la pregunta: ¿Hay necesidad de que los trenes regionales sean tan CAROS?
A lo mejor, si no tirasen el dinero en mantener 3000 jefes en plantilla o en desguazar trenes seminuevos, no había tantas pérdidas en el ferrocarril convencional. Lo que cueste la alta velocidad me importa un bledo, no la necesito.
#27: Es que el precio del tren regional o de cercanías ha subido una barbaridad en estos años.
Hay que decirlo más, que el tren no es caro de por si, es que han disparado los precios para expulsar a la gente y así quitar todo aquello que no sea alta velocidad. Mira en Toledo, antes tenían trenes convencionales, y para evitar que hicieran competencia al AVE que iban a poner, eliminaron la vía convencional y sólo dejaron la opción de la alta velocidad. Como hacer eso en otros sitios no es posible, lo que han hecho es duplicar los precios en 10 años, así expulsan a la gente.
#4: Un cóctel molón.
No nos dejan precisamente por ser numeroso: nos restringen el acceso a solo 4 por tren y segun horarios. Evidentemente hay que reservar.
Vemos cómo el tren que podría ir lleno, se va vacío y nosotros no vamos en él.
No queremos invadir los vagones, queremos un vagón para nosotros y que nos dejen. Ya nos arreglamos entre nosotros.
Me encantaría poder ir en tren... me iban a conocer en todas las estaciones. Los fines de semana se llenarían de kilómetros, de amigos y de buen rollo.
Cuántos negocios desearian tener una clientela fija deseando ser atendida?!!!
Será que no interesa que tenga beneficios y buen servicio!
El gobierno no está por dar un servicio público está por montar un negocio privado.
Todos podrían viajar en el AVE si costara 20 euros por decir algo y la diferencia entre coste y precio se pagase vía impuestos: SERVICIO PÚBLICO.
Pero en la carretera el rico paga el mismo IVA que tu en su coche de lujo, los mismos impuestos de carburantes y hacen en general un esfuerzo fiscal menor que tu.
¿Porque no utilizas la aplicación y llevas el billete en el móvil?
Por mi parte, no pienso volver a usar un servicio que no es confiable.
Bajar ingresos, rebajando precios, para aumentar viajeros también incrementa los gastos de explotación.
Pero claro no tienen en cuenta que entre el 40% y 60% de los costes son de canon por uso infraestructura y que no cubre los gastos del mantenimiento de la misma ni al 70% y que las perdidas de Adif son perdidas que pagamos todos.
¿O que quieren los operadores privados poner ellos el precio y que las perdidas las asuma Adif?
No exite el derecho de huelga en Renfe.
www.meneame.net/story/comienza-primera-jornada-huelga-renfe-adif
Ya sabes todo para el pueblo pero sin el pueblo.
Si el tren tuviese la consideración total de servicio público y todo lo que no se cubra por billete se pague vía impuestos parecería más barato.
Viajar a 300 km/h en un vehículo que pesa 400 Tn no puede ser barato.
Tu puedes sacar el billete en taquilla y como no es nominativo lo pierdes y se acabó. Lo puedes sacar desde tu cuenta de usuario registrado e imprimir desde un pc las veces que quieras.
O un gigante cartel anunciando el taller de largo recorrido, sera que tienen mucha competencia.
Si contamos lo que realmente gasta un coche por kilómetro (seguro, mantenimiento, reparaciones, combustible, impuestos, etc.), te sale casi igual entre 2 personas, pero vas a tu aire. Entre 4 no hay color ...
Por mi experiencia, Renfe ha estado a punto de colgarme dos de las tres ultimas veces que la he usado, por tanto no puedo volver a confiar en ellos por muchos servicios minimos que pongan.
#29: Es que se creen que todo el mundo tiene prisa. El AVE Madrid - Barcelona está bien, pero para ir a León... podrían haber seguido usando la línea convencional con un cambio de ancho entre Venta de Baños y Palencia. Si luego hay dinero, que hagan la LAV.
#36: Depende, el IVA es el mismo, pero si el coche cuesta más y gasta más, se pagan más impuestos.
De todas formas, no compares con el AVE, compara con el tren regional que es a lo que aspira la mayoría de gente para viajar.