#111Ese es principalmente el problema del Reino Unido, mas allá de los precios absurdos de los billetes, las condiciones higiénicas de los vagones y del sistema de franquicias que operan llevándose los beneficios calentito a su casa... La red ferroviaria es de la época victoriana y cuesta muchísimo dinero modernizarla (además del impacto que tiene cualquier mejora en el transporte de personas mientras se llevan a cabo...), obviamente esas mejoras (la digitalización de las líneas, por ejemplo) van a cargo de Network Rail, que en este caso sería el equivalente a Adif.
Aquí también se han cerrado líneas y hay estudios muy avanzados sobre la rentabilidad de las mismas, la que no es rentable para la franquicia de turno desaparece del mapa progresivamente, así de sencillo. Yo me he comido…   » ver todo el comentario