Un conductor se ha grabado en una curva del puerto mostrando dónde radica el riesgo

Agentes del Seprona (Servicio de Protección de la Naturaleza) de la Guardia Civil investigan desde ayer un vertido de gasóleo en la ría de Avilés, tras recibir el aviso de que había un fluido extraño en las aguas del estuario

El vertido de la Cuesta de la Ciudad parece lejos de tener una solución. A los problemas con el gasoil procedente de la fuga de la calle Trinidad, concretamente desde la sede de Radio Santa María, se han unido el fin de semana filtraciones de aguas fecales que afectan al pozo principal

Este vídeo analiza las consecuencias, las claves, cuáles pueden ser los escenarios previstos, los problemas y las soluciones de la nueva normativa que entra en vigor el próximo año para la navegación en mares y el transporte de carga en barcos, tan importante para el mercado que puede terminar impactándonos a nosotros, como consumidores, en el precio de la gasolina y el diésel a la hora de movernos en nuestros coches.

Los carburantes se abaratan un 5 % en una semana gracias al virus y a la guerra del petróleo entre Arabia Saudí y Rusia

La Agencia Tributaria alertaba de que ha sido desarticulada una trama fraudulenta que vendía gasóleo "modificado" que se distribuía en gasolineras de bajo coste. Ha habido 43 detenciones y se han investigado 90 sociedades y 100 personas físicas de varios países

Las calderas de gas y gasoil deben desaparecer en cinco años para alcanzar la neutralidad climática. La eliminación progresiva de nuevas calderas de gas y gasoil para 2025 podría ahorrar hasta 110 millones de toneladas de emisiones de CO2 al año en Europa para el 2050, según demuestra un nuevo informe de Coolproducts, coalición europea de la que forma parte Ecodes.

La empresa garantiza las inversiones en las instalaciones en los próximos años pero achaca esta decisión al descenso de la movilidad y al bajo consumo de petróleo

El Gobierno planea establecer en los próximos años una serie de medidas de fiscalidad medioambiental entre las que se encuentra eliminar la bonificación al diésel para igualar su imposición con la de la gasolina y revisar la fiscalidad del sector aéreo para actuar sobre sus emisiones, entre otras.

El uso de algas en lugar de cultivos para combustible tendría la ventaja añadida de no desplazar la agricultura alimentaria.

Los franceses Jacques Pibot, Roland Davené y Jean Robin navegaban plácidamente a las 11 de la mañana por la isla de Sálvora. «Íbamos con el piloto automáticoel mejor mecanismo es arrojar gasoil al agua: «En cuanto lo huelen escapan». Su marido dice que el perro también detectó el olor de los cetáceos mientras navegaban: «Puedes coger un palo de hierro y dar golpes, el ruido les molesta y se van». No son, desde luego, las instrucciones que dan desde Salvamento.

De 2020 a 2021, el gasto total en gasóleo pasó del 24 % al 30 %. Un peso de más 6

La escasez de transportistas no es exclusiva del Reino Unido, donde el ‘brexit’ ha provocado un déficit de estos profesionales y una crisis de suministros. Aunque no sea tan acusada, la falta de camioneros es un problema a nivel global del que tampoco escapa España, donde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) le ha puesto cifras: en el plazo de tres años harán falta 15.000 en todo el país. Esta y otras patronales del sector como la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y la Asociación...

El macropleito de los transportistas contra Repsol, Cepsa y BP por el encarecimiento artificioso del precio del combustible da su primer paso judicial. La plataforma Afectados por las Petroleras (APP) interpuso el pasado 29 de diciembre las primeras demandas en los juzgados de lo Mercantil de Madrid y Castellón en las que se reclama a las tres compañías una compensación por los daños y perjuicios sufridos pacto a través del cual inflaron durante más de una década los precios del gasóleo.

El gasoil más caro que la gasolina en algunas ciudades (españolas, ejemplos) (Twitter)

Los impuestos abonados por los consumidores españoles suponían el 41,3% del total del precio final. Las otras grandes economías de Europa quedan por encima de la tributación de los consumidores españoles, algo que se constata cuando se viaja por carretera por otros países. En Italia el porcentaje sube hasta el 55%, en Francia supera el 53% y en Alemania, el 47%. Malta y Grecia son los países que más gravan el litro de gasolina, con más del 56%.

Debido a la huelga de los transportistas no está garantizada la distribución de las capturas. Los barcos de artes menores, que pescan cerca de la costa, en principio, no estarían incluidos en este acuerdo, aunque algunos podrían parar por el alza también del precio del combustible.

El incremento de los precios del gasóleo y de la gasolina se nota en el bolsillo de los consumidores y también en los registros de ventas diarias de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT). La estadística que creó Hacienda para tener un termómetro en tiempo real de la economía y el consumo muestra que el comercio al por menor de combustible para la automoción en establecimientos especializados ha crecido un 40% en los dos primeros meses del año.

Un camión congelador que circulaba por el vial de enlace de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía de Arousa fue saboteado a la altura del auditorio. Aunque pudo seguir su camino, el depósito de combustible resultó rajado en el envite, de forma que su contenido se fue derramando sobre la calzada a medida que el camión avanzaba. Cuando su conductor se percató de la pérdida, detuvo el vehículo de inmediato, pero había recorrido ya un par de kilómetros.

Obtienen descuentos de hasta 20 céntimos por litro y Hacienda les devuelve otros 4,9. Los profesionales del transporte acceden a esos descuentos y más, que van en función de la cantidad de gasoil que se comprometen a consumir durante un período determinado. Fuentes del sector explican que asociaciones del ramo mantienen acuerdos con las petroleras que proporcionan ahorros a los asociados que pueden alcanzar los 18 y los 20 céntimos por litro.

Los mercados mundiales se enfrentan a la escasez de petróleo y Europa es el continente que más podría sufrir esta situación, hasta el punto de llegar a un racionamiento del combustible, según informa el diario Financial Times. Los responsables de los tres mayores operadores de materias primas del mundo han estimado que se podrían perder hasta tres millones de barriles diarios de petróleo y otros productos procedentes de Rusia debido a las sanciones impuestas como represalia a las sanciones por las invasión de Ucrania.

La situación de muchos pequeños y medianos transportistas es muy difícil. Por eso, Unidas Podemos propone dos medidas urgentes: • Bajar el gasoil de uso en el transporte como mínimo a 1,5€ por litro. • Ayudas directas al sector de 3000€ por vehículo.

Hace dos años, poco antes de empezar el covid, los agricultores comenzamos una serie de movilizaciones para pedir precios dignos. En aquella época se estaba pagando el trigo a 190€/tm, el girasol a 330€/tm y el aceite de oliva a 2.600€/tm. Ahora mismo los precios han cambiado una barbaridad, en concreto tenemos el trigo a 400€/tm (210%), el girasol sin precios hasta cosecha en septiembre, y el aceite a 3.600€/tm (138%). Menudo alivio para los agricultores, ¿no?

La Confederación de Entidades de Hidrocarburos (Cecha) emitió un comunicado advirtiéndole al Gobierno que “el desabastecimiento, la falta de respuesta de su parte y el atraso en los precios están poniendo en jaque la provisión de combustibles y toda la cadena productiva”. Además, transportistas, estacioneros y productores agropecuarios levantan la voz en distintos puntos del país para alertar sobre la falta de gasoil en un momento clave para el balance cambiario del país.