Las diez rutas de jet privado con más tráfico revelan el 'triángulo aéreo' de la opulencia. EEUU, Reino Unido y Francia son los tres polos con más tráfico de aviones para pasajeros vip. ¿El enlace que más crece? El que une Nueva York con la Costa Azul francesa.

En la aviación privada las emisiones por persona se multiplican

Las conclusiones muestran cómo generaron emisiones equivalentes a 350.000 automóviles haciendo 750 kilómetros diarios durante una semana. De todos estos vuelos realizados, el 53% fueron de corta distancia, por debajo de los 750 km, que fácilmente se podrían haber sustituido por viajes en tren o automóvil. El 38% voló en distancias ultracortas, de menos de 500 km. Incluso se detectó un vuelo realizado de tan solo 21 km. Según el informe, los países con el mayor afluencia a los aeropuertos de Davos fueron Alemania, Francia, Italia y España.

La ministra niega que las nuevas normas para agilizar los parques de energías renovables reduzcan las garantías ambientales

Dentro de la nota de prensa con sus resultados financieros de 2020 y objetivos para 2021 Bombardier ha anunciado el fin de la producción de los Learjet, aunque seguirá dando soporte a los aviones ya en servicio.

Mira las fotografías de tres aviones fascinantes que marcan hitos en la historia de cazas de guerra de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. - El SR-71 Blackbird para reconocimiento que volaba a 85.000 pies (25.908 m) y 3.540 km/. - El F22, debutó en Siria en 2014, es el jet mas avanzado de la historia. Es considerado como de 5ta generación e invisible ante los radares. y el F16, que es el mas conocido y de mejor rendimiento. Un verdadero símbolo.

El banco de Wall Street se enfrenta en los tribunales a un fondo soberano libio, que le acusa de obtener un negocio demasiado ventajoso tras sobornar a los funcionarios con prostitución, hoteles de cinco estrellas y aviones privados, reclamándoles mas de 1000 millones de euros. Mas en www.dailymail.co.uk/news/article-3647646/Prostitutes-bribery-new-moral

Según un análisis de Oxfam Internacional, el 1% más rico del planeta emite aproximadamente la misma cantidad de dióxido de carbono (CO2) que los dos tercios más pobres de la población mundial. 77 millones de personas, ha emitido tanto carbono como los 5 mil millones más pobres. Es repugnante, según Greenpeace, que los jets privados usados para Davos contaminen tanto como 350.000 coches, emitiendo 10 veces más CO2/persona que un avión comercial o 50 veces más que un tren. ¿Son estas personas quienes diseñan los planes contra el cambio climático?

El ministro de Defensa, Julio Martinez, mantuvo una reunión con su par francés, Jean-Yves Le Drian Argentina está negociando con Francia la compra de 12 aviones Mirage F1, algunos Mirage 2000 y motores para poder utilizar la veintena de Pucarás que están actualmente inmovilizados, afirmó a LA NACION el ministro de Defensa, Julio Martínez. De paso por París, donde vino a asistir al Salón del Armamento EuroSatory, Martínez fue recibido hoy durante una hora por su homólogo francés

La sanidad privada aguanta la respiración ante las elecciones generales de este domingo. La patronal del sector, la Alianza de la Sanidad Privada Española (ASPE), se ha encargado de lanzar múltiples mensajes ante el futuro que puede salir de las urnas: “Les pedimos a los políticos que den un paso al frente”.En este sentido, la patronal no ha dudado en reclamar a las formaciones que reconozcan “sin miedo los beneficios que aporta la colaboración con la sanidad privada”.

La consultora privada multinacional Braintrust, fundada en 2003 en Madrid y “presente en los sectores telco, banca, seguros, energía, industria, alimentación, retail y turismo”, ha emitido hoy martes una nota de prensa alardeando de que “los seguros privados crecen a costa de las listas de espera de la sanidad pública”, tan castigada por los recortes sociales.

Camas que se cierran en hospitales públicos, camas que se abren en la privada. Presupuestos para los de gestión privada que crecen tres veces más que para los públicos. Ratios de paciente por profesional que se disparan en la pública y se reducen en la privada. Centros públicos que se pierden, centros privados que se inauguran. Listas de espera para operaciones que crecen en lo público, que se acortan en lo privado

Como cada mañana Ana Rosa Quintana presenta su programa de Telecinco El Programa de Ana Rosa en el que se analiza la actualidad. Durante esta crisis del coronavirus, que ya ha dejado a más de 56.000 infectados y más de 4.100 muertes en España, la presentadora ha venido dejando polémicas declaraciones que no han pasado desapercibidas. Las últimas palabras pronunciadas por la presentadora han ido encaminadas a la alabanza al sector privado de la sanidad, que a su parecer: “Si no tuviéramos el apoyo privado, te aseguro que esto se iba al garete”.

El informe "Aviones privados: ¿grandes fortunas para costear una aviación libre de emisiones?" indaga en el impacto climático de la aviación privada en Europa, un sector sumamente invisibilizado pero con un impacto ambiental desmesurado. El informe concluye que los aviones privados son 10 veces más intensivos en carbono que los aviones de pasajeros por término medio, y 50 veces más contaminantes que los trenes .

El sector público ha crecido cuatro veces más que el privado durante los últimos tres años, con la pandemia azotando a las empresas y obligando a reforzar las administraciones públicas. En el primer trimestre de este año se han registrado 16,6 millones de ocupados en el sector privado y 3,47 millones en el público. El sector privado ha recuperado los niveles prepandemia en ocupados (no en horas trabajadas). El incremento respecto al empleo existente en el primer trimestre de 2019 es muy superior en el sector público, cuadruplica el del privado.

La sanidad pública en España ya es minoría, según la OCDE, que asegura que en nuestro país hay más hospitales privados que públicos. Concretamente la sanidad privada y concertada representan el 55% del total. Eso sí, sin embargo cuatro de cada diez hospitales en manos de capital privado se financian gracias a los presupuestos públicos.

La facturación agregada de las universidades privadas y escuelas de negocios aumentó en España un 3,5% en 2014, situándose en 1.780 millones de euros, según el Observatorio Sectorial DBK de Informa D&B. El volumen de negocio del segmento de universidades privadas se situó en 1.195 millones, un 3,5% más, manteniendo de este modo la tendencia de crecimiento de los ejercicios anteriores. El número total de alumnos matriculados en grados, carreras y másteres oficiales en universidades privadas aumentó un 3,3% en el curso 2014/2015.