La junta del grupo automovilístico Fiat Chrysler (FCA) anunció hoy en un comunicado que ha retirado su propuesta de fusión realizada al grupo Renault debido a que no se dan las condiciones políticas en Francia para que sea un éxito.La junta de Fiat Chrysler agradece el "compromiso constructivo" al Grupo Renault, en particular a su presidente y su director ejecutivo, y también a los socios de la alianza con Nissan Motor y Mitsubishi".

Hace unos días arrancaban las ventas de uno de los coches eléctricos más importantes de los últimos años. El Renault City K-ZE. El primer eléctrico de bajo coste y producción en masa, que sin duda será todo un revulsivo para el mercado. Ahora los socios de Renault en China

Renault está negociando con el Gobierno de Francia para obtener el aval del Estado a un préstamo por valor de varios miles de millones de euros para mediados de mayo con el fin de reforzar su liquidez durante la pandemia de coronavirus, dijo el fabricante de automóviles francés el jueves. La presidenta ejecutiva interina del grupo francés, Clotilde Delbos, dijo que Renault, en el que el Estado francés tiene una participación del 15%, está tratando de lograr líneas de crédito y ayudas financieras en la medida de lo posible

Renault presentó un diseño modernizado basado en el antiguo Renault 12, un clásico favorito de los argentinos en la década del ’70.

Aunque el presidente francés Emmanuel Macron presentará su plan de apoyo al sector automovilístico nacional el próximo martes, Renault ya ha aceptado las condiciones establecidas por el gobierno para recibir un préstamo de 5.000 millones de euros, el cual será vital para la supervivencia del histórico constructor de automóviles. Una de las consecuencias será la unión de Renault a la Alianza Europea de Baterías

Tras el cierre de la fábrica de Nissan, nos hacíamos eco del recorte de casi 15.000 empleos de Renault en todo el mundo temiendo un nuevo golpe a la industria española. Y si bien es cierto el proyecto de reducción de costes de Renault tendrá, necesariamente, repercusiones para España en el medio y largo plazo, hoy sabemos que los planes de ajuste más importantes no afectarán a las plantas españolas. Esta reducción de costes implicará, para empezar, la reducción de 4.600 puestos de trabajo en Francia y otros 10.000 en el resto del mundo.

Una vez confirmada la permanencia del equipo en la Fórmula 1, en Renault ya empiezan a hacer planes de futuro sobre quién será su piloto estrella en 2021. Daniel Ricciardo anunció que se marcharía a McLaren, así que en Renault tienen puestas las miras en un candidato nada humilde: Fernando Alonso.

La falta de abastecimiento de componentes eléctricos ha obligado a Renault España a plantear un Expediente de Regulación de Empleo (ERTE) a los 9.159 trabajadores las plantas de Valladolid (Carrocería/Montaje y Motores) y de Palencia. Renault ha informado ya a los representantes de los trabajadores de esta propuesta de ERTE que comenzará a negociarse a partir del 14 de abril y que se desarrollaría hasta el 30 de septiembre una vez puesto en marcha.

Renault también se suma a los fabricantes que sólo venderán coches eléctricos a partir de 2030. Así lo ha confirmado el propio Luca de Meo, CEO de la marca, quien en una conferencia de prensa en el Centro Técnico de Renault en París. La firma francesa se suma a otras marcas, como Ford o Mini, que ya han hecho anuncios en la misma línea.

El fabricante de automóviles francés había suspendido la producción en febrero, citando problemas logísticos. La decisión de reanudar la actividad está respaldada por el gobierno francés, principal accionista de Renault. El fabricante de automóviles francés Renault reanudó las operaciones en sus instalaciones de producción en Moscú el lunes, una medida que se produce cuando otras compañías internacionales huyen del mercado ruso por la invasión del país a Ucrania.

Renault detendrá las operaciones industriales en su planta de Moscú y está considerando su futuro en una empresa conjunta en respuesta a la guerra en Ucrania. Esta medida ha llevado al fabricante de automóviles francés a revisar sus perspectivas financieras para este año, según un comunicado del miércoles. La empresa también espera recibir un cargo en la primera mitad del año por el retroceso de su segundo mayor mercado. Renault ha estado bajo creciente escrutinio sobre el futuro de sus operaciones en Rusia desde la invasión de Ucrania

El director industrial mundial del Grupo Renault y presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, durante la presentación del nuevo todocamino se mostró tajante: «Creo que el diésel pasó a la historia en el momento en el que la comunidad europea decidió decantarse por la electrificación».

Las sinergias están a la orden del día en el sector del automóvil y el Grupo Renault es uno de los mejores ejemplos. Desde hace tiempo mantiene alianzas con fabricantes como Nissan, Mitsubishi y Mercedes-Benz, lo que no esperábamos era ver el logotipo de la marca del rombo en las piezas de algún avión y viceversa, pero habrá que acostumbrarse porque Renault y Airbus acaban de unir fuerzas.

Renault pide a Competencia en un recurso que anule la inspección en sus sedes en Madrid y le devuelva los documentos incautados; y Competencia le responde en un informe demoledor que su tesis "revela un entendimiento gravemente erróneo de la jurisprudencia europea y española”.

Renault pondrá en marcha el tercer turno en la planta de Carrocería Montaje de Valladolid a partir de octubre para la producción del Captur lo que implicará la contratación de 450 personas, según ha anunciado este lunes la marca francesa del rombo.

El turno de noche no se crea, se recupera y las nuevas contrataciones cobrarán el 72,5% de lo que deberían cobrar y tendrán que pasar cinco años y medio hasta percibir el 100% (eso en el caso de que trabajen esos años sin interrupción, cosa poco probable). La mayor parte de lo que produce Renault en España está destinado al mercado exterior. Se ha producido un incremento de la demanda en algunos países del entorno y eso provoca que nos entren más pedidos. Los firmantes se cuelgan la medalla como si gracias a sus firmas estuviesen solucionando

Renault camufla como formación trabajo no remunerado que realizan jóvenes con una camiseta de color naranja que tienen que devolver al finalizar el curso. El presidente de Renault España ha anunciado 'a bombo y platillo' la resurrección de la Escuela de Aprendices en la multinacional del rombo. Al vallisoletano De los Mozos le gusta recordar que él inició su espectacular carrera profesional en Renault en la citada Escuela -fue alumno de la XVI promoción, en 1978-, sin embargo se olvida de las condiciones por las que se regía la que él conoció..

El director de Producción y Logística del consorcio automovilístico francés Renault, el español José Vicente de los Mozos, se ha mostrado a favor de que las fábricas que posee la compañía en España (Valladolid, Sevilla y Palencia) puedan trabajar los domingos, como una medida para mejorar la competitividad y de flexibilidad

Renault ha abierto ya las contrataciones de personal para la puesta en marcha de la línea de fabricación del vehículo todoterreno que comenzará a fabricarse en serie en la factoría palentina partir del próximo año. Además, la planta finalizará la producción del Mégane III para fabricar a partir de 2016 el IV

Es posiblemente uno de los mitos más arraigados en este nuestro mundo del automóvil. El turbo del Renault 5 saltaba al reducir en curva y superar las 3.500 rpm. Por tanto, el coche salía propulsado hacia delante, hacía un recto y provocaba un accidente. He escuchado cientos de veces esta historia en diferentes bocas, con variaciones mínimas. Estoy seguro que vosotros también. Y es una historia falsa que induce a muchos errores, un mito que vamos a desmontar punto por punto en este artículo.

Polémica campaña de Renault

La ministra Royal señala que "para ajustar correctamente un motor hace falta medio día" y que Renault realizará las reparaciones en sus garajes. El Captur y el Espace han sido sometidos a pruebas organizadas a instancias del Gobierno francés para verificar el nivel de emisiones contaminantes. El medio francés Les Echos apunta a que las otras dos marcas que podrían haber superado los límites.