Solo un día después de aprobarse la ley, Uber Eats abría la puerta a sus 'riders' a que formen parte de "una serie de proyectos piloto" para obtener trabajo como asalariados de subcontratas que cuentan con flota propia de repartidores

Uber Eats y Postmates (adquirida por Uber en julio de 2020) han sido declaradas culpables en la ciudad de Chicago por haber listado en sus aplicaciones de comida a domicilio a numerosos restaurantes sin su consentimiento, y condenadas a pagar diez millones de dólares, cinco de los cuales irán destinados a compensar a los más de dos mil quinientos establecimientos afectados, y otra parte a la administración para cubrir los gastos de la investigación de más de dos años que tuvo que llevar a cabo para demostrar los efectos (...)

Eran unos siete u ocho repartidores de Glovo, Deliveroo y Uber Eats, con sus motos o bicicletas, todos esperando fuera de los restaurantes, bajo la lluvia. Cuando llegan para recoger el pedido, no les dejan entrar porque no tienen ninguna zona dentro del restaurante diseñada para que puedan esperar. La imagen me pareció penosa, como auténticos perros mojados esperando fuera bajo la lluvia. Me pareció prácticamente una afrenta a la dignidad. Si además lo haces sin ningún tipo de contrato, como autónomo, sin asegurar, sin derecho a vacaciones...

El bufete SBO, que logró la sentencia pionera del Supremo que reconocía que los repartidores de Glovo eran falsos autónomos, pedirá "a la Inspección y al Juzgado que intervenga" por la subcontratación a través de agencias como Randstad o Jobandtalent.

El acuerdo establece que la representación legal de los trabajadores (los sindicatos) deberá ser informada de "las reglas que encierran los algoritmos y los sistemas de inteligencia artificial que pueden incidir en las condiciones laborales por las que se rigen las plataforma, incluyendo el acceso y mantenimiento del empleo y la elaboración de perfiles".

El PP quiere impedir que la Seguridad Social pueda reclamar a las empresas de reparto las cotizaciones no abonadas por no tener contratados a sus trabajadores antes de la entrada en vigor de la nueva 'Ley rider' aprobada por el Gobierno. Para ello, los 'populares' han presentado una enmienda en el Congreso a esta regulación, a la que ha tenido acceso Europa Press, con la que buscan establecer por ley que las cotizaciones abonadas antes de la entrada en vigor de la ley por esta actividad "se consideren válidas a todos los efectos".

A newly discovered plant species accumulates astonishing levels of nickel in its leaves. Concentrations of 18,000ppm by weight, making the dried leaves almost 2% nickel, have been measured. Most plants would die at a thousandth of that level. Even species that grow in nickel-rich soil seldom have the capacity to hyperaccumulate the metal, although 500 species are known to be able to store large.. "Hyperacccumulator plants have great potentials for the development of green technologies, for example, 'phytoremediation' and 'phytomining'" says

Una emisora local ha requerido al estado para que haga públicos los documentos del expediente que concedió a UBER la licencia para el servicio en la capital. Uber quiere ocultarlos y ha recurrido a los tribunales. Uber tambien solicitó a sus conductores en California que lucharan una ley que aprobó el Senado por unanimidad que la obliga a asegurar a sus conductores llevaran o no clientes. Hace poco un conductor de Uber atropelló y mató a una niña de 6 años durante el servicio, pero no llevaba clientes y Uber negaba su responsabilidad.

A partir de la semana que viene Uber intentará convencer a la Unión Europea de que es un servicio digital y no una empresa de transportes. El caso puede determinar si Uber y otras "start-up de apps" deben estar sujetas a las mismas normas estrictas que las empresas tradicionales. Paises Bajos, donde Uber tiene su sede europea, Finlandia, Grecia, Polonia y la Asociación de Libre Comercio Europeo apoyan las tesis de Uber, mientras que España, Francia e Irlanda sostienen que Uber es una empresa de transporte.

Este es un asunto que por distintos motivos lo vivo de cerca, así que voy a dejar en estas líneas mi humilde opinión.Vamos por partes ya que en este tema hay varios puntos importantes: 1- Uber, legal o ilegal? Uber como empresa "parece legal" siempre que tenga los permisos, licencias necesarias y pague sus impuestos...pero actualmente es ilegal por varios motivos que veremos en los siguientes puntos...(Uber es una empresa que subcontrata choferes particulares sin ningún tipo de licencia). 2- Uber, situación de "sus choferes"...

La URSSAF (la seguridad social francesa) de la región parisina, ha demandado a Uber en Francia porque considera que los conductores son asalariados de Uber, y no autónomos, al considerar que existe un vínculo de subordinación entre los conductores y la plataforma. Existen dos causas abiertas, una, laboral, ante el tribunal de lo social y la otra, penal, ante la fiscalía de Paris. La Urssaf ya ha remitido a Uber actas de liquidación de cotizaciones sociales reclasificando a los conductores, a lo que Uber se ha opuesto.

El asediado gigante de la contratación de recursos de transporte Uber ha sido criticado por una gran variedad de pecados, tanto reales como imaginarios. Pero su mayor pecado aún puede ser lo que aparentemente quieren hacerle al público en el futuro: obligar a todos a usar el servicio de Uber al prohibir automóviles privados. Uber, Lyft, ZipCar y otros proponen prohibir los coches autónomos en el centro urbano, dejando todo el mercado urbano central para vehículos automotores en manos de propietarios de flotas corporativas, como Uber,

Según una noticia (de pago) del Wall Street Journal, Toyota tiene pensado invertir 500 millones de dólares (americanos) en Uber, valorando la compañía en 72000 millones de dólares (americanos). Toyota y Uber se están aliando para desarrollar la tecnología del coche autónomo, un área que Uber considera crucial para su futuro, pero en la que de momento no ha tenido mucho éxito. No es la primera vez que Toyota invierte en Uber, pues ya lo hizo en 2016. También parece que ya habían empezado a colaborar en la tecnología del coche autónomo.

Uber ha entrado con todo en el sector de la movilidad. No es nada que no sepamos. Y, a partir de negocios como el de las VTC (que ha provocado numerosos enfrentamientos con taxistas y administraciones), ha ido tejiendo una red de nuevos servicios que ya están disponibles en España. Pero Uber Eats, Uber Explore o Uber Travel no son las únicas vías de negocio que la compañía ha ido abriendo y experimentando en los últimos meses y años.

La autoridad de transportes de Londres declara Uber completamente legal. Bofetada para los taxistas, al menos en Londres. Transport for London (TfL), la autoridad de transportes en la capital británica, se ha pronunciado hoy sobre el caso Uber. En un comunicado, publicado inicialmente en TNW, TfL asegura que "Uber está operando de forma legal" y que "no hay argumentos para tomar acciones legales ...

El Senado de la capital alemania sigue el camino iniciada por la ciudad de Hamburgo. Uber: "Limita la posibilidad de elegir de los consumidores". Uber, la plataforma que ha enfurecido a los taxistas.Rel.:www.meneame.net/story/berlin-prohibe-servicio-taxis-uber

Hace un par de semanas se comentaba la guerra sucia que Uber había decidido emprender contra su rival Lyft. Hoy el asunto se ratifica con la filtración de un manual para conductores de Uber desde The Verge, donde se describen todos los métodos usados por Uber para intentar atraer a los conductores de Lyft.

Uber ha anunciado hoy que echa el cierre en España, al menos temporalmente. Después de que la justicia ordenase el cierre inmediato de la compañía la semana pasada, pocas opciones le quedaban. El debate Uber vs taxistas sigue abierto, pero hay algo evidente: Uber se ha buscado a pulso el cierre a golpe de errores garrafales.

Luego de semanas de protestas en contra de Uber por parte de los taxistas en Francia, hace algunos días las manifestaciones llegaron al límite con coches volcados y disturbios violentos. Hoy, la policía en Francia ha detenido a dos de los jefes máximos de Uber en el país debido a estas huelgas de taxistas. Coches volcados y carreteras ardiendo: los taxistas de París contra Uber,Coches volcados y...

Microsoft ha acordado hacer una inversión de 100 millones de dólares en Uber, que actualmente esta valorada en aproximadamente 50 billones de dólares. La inversión se ha producido dentro de una ronda de financiación en la que Uber ha obtenido 1 billón de dólares, siendo Microsoft uno de los participantes. A principios de año Uber estaba valorada en aproximadamente 40 billones de dólares, pero tras las rondas de financiación de este año se estima que la compañía ya tiene un valor de 51 billones de dólares.

Uber es una empresa muy polémica de la que en bastantes ocasiones hemos hablado por aquí. Su negocio consiste en intermediar en el transporte a gente de un lugar a otro a través de economía colaborativa. ¿Cuánto vale Uber? Siempre es complicado saber el valor de una empresa que no cotiza en bolsa, así que las rondas de financiación son eventos muy importantes. Recientemente Uber ha hecho una que valora la compañía en 62.500 millones de dólares, una cifra abrumadora que no nos dice mucho sin comparar con otras empresas.

Las nuevas plataformas virtuales están cambiando la forma en la que se prestan servicios, esto es una evidencia, y la conocida compañía Uber es una de las principales empresas que han creado un nuevo concepto bautizado como 'Uber economy' y que ha sido analizado por el Doctor Adrián Todolí, de la Universitat de València, en un estudio llamado 'El Impacto de la Uber Economy en las relaciones laborales: los efectos de las plataformas virtuales en el contrato de trabajo'.

El director general de Uber para el Sur de Europa, Carles Lloret, se ha lamentado de que “muy frecuentemente” se siembran dudas sobre que los conductores de Uber no pagan impuestos, algo que “no es cierto”. “Todo el tema de la fiscalidad es muy transparente y muy limpio”, ha defendido. Lloret ha recordado que los conductores que utilizan Uber son “profesionales”, tanto autónomos como dueños de flotas, y la compañía les pide que tengan licencia y cumplan con sus obligaciones fiscales.

Uber al parecer imputó entre 1,4 y 3 veces la tarifa estándar con un trabajador de la ciudad diciendo que tenía que pagar el doble de lo habitual. El agente de hipotecas Nick Lalli dijo: "Tratando de llegar a casa desde la ciudad y el p**** Uber duplicó el precio de tarifa." Otro usuario de Twitter dijo: "Mis $ 11 paseo habitual desde el hogar de Chelsea del centro de Manhattan se han convertido en $32 Se agradece a la oleada de precios de Uber debido a la explosión de Chelsea, gracias."