El BOE recoge tres órdenes del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital por las que declara desiertos los concursos para hacerse cargo de sendos servicios universales relacionados con la telefonía: las cabinas telefónicas, la elaboración y reparto de las guías telefónicas -las Páginas Amarillas- y el servicio de conexión a la red y telefonía fija.

Ningún operador se ha presentado al concurso para renovar este servicio. El principal factor para que desaparezcan es su decreciente uso y el coste cada vez mayor de mantenerlas, en parte por el vandalismo que sufren. Actualmente quedan 18.300 cabinas en España que dan servicio las 24 horas del día y los 365 días del año, según los datos de Telefónica.

El BOE de hoy recoge tres órdenes ministeriales que, como se preveía, nombran a Telefónica encargada de tres patas del servicio universal de comunicaciones, regulado por ley: las cabinas de teléfonos, las guías telefónicas y la conexión a la red pública y el servicio de teléfono disponible al público. Lo hace después de que los tres concursos quedaran desiertos.

Las autoridades estadounidenses pidieron a las aerolíneas que impidan a sus pasajeros montarse con iPads, cámaras, computadoras y cualquier dispositivo más grande que un teléfono celular. La decisión se da en respuesta a una supuesta amenaza terrorista no especificada.

Nadie quiere quedarse con las cabinas ni las guías telefónicas, esa es la cruda realidad a la que se enfrentan estos objetos que ahora parecen (y son) de otra época. En el año 2000 teníamos unas 50.000 cabinas en toda España y ahora quedan menos de 17.000. Además, el coste de su mantenimiento ha aumentado hasta más de un millón de euros por el deterioro o el vandalismo, triplicando el presupuesto de 2012.

Ocurrió en un avión de Jet Airways. Dejaron la cabina en vuelo automático con 324 pasajeros a bordo. Un piloto de la aerolínea india Jet Airways abofeteó supuestamente a su compañera comandante en pleno vuelo y luego los dos abandonaron la cabina dejando el avión con el piloto automático, aunque hoy la compañía aseguró que se debió a un "malentendido" que se resolvió "rápidamente de forma amigable".

El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital ha propuesto una modificación del servicio universal de telecomunicaciones a través de la supresión de la obligación de mantener las cabinas y guías telefónicas de uso público mediante un borrador de Real Decreto cuya consulta pública estará abierta hasta el próximo 24 de mayo.

La ventana de la cabina correspondiente a la posición del primer oficial del Airbus A319 que hacía el vuelo 8633 de Sichuan Airlines de Chongqing a Lhasa del 14 de mayo de 2018 salió disparada cuando el avión volaba a 32.100 pies, más o menos sobre la ciudad de Chengdu. El avión involucrado es el A319-133 con matrícula B-6419, entregado a la aerolínea el 26 de julio de 2011.

Una propuesta ciudadana se convierte en viral y obtiene el respaldo de Telefónica. Su objetivo: colocar una cabina para recordar al director. El director que metió al franquismo en una cabina.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha respaldado la propuesta de la Secretaría de Estado para la Sociedad de la Información y la Agenda Digital (Sesiad) de modificar el servicio universal de telecomunicaciones para suprimir la obligación de mantener las cabinas, un servicio de información telefónica para todos los usuarios y guías telefónicas de uso público.

Los auxiliares de vuelo españoles, belgas, portugueses, italianos, alemanes y holandeses han convocado nuevos paros para exigir a la aerolínea que aplique la legislación laboral que corresponda en cada país, y deje de recurrir a contratos irlandeses. La huelga está prevista la última semana de septiembre ante la "nula reacción de la empresa", a falta de concretar fechas y horario.

Sin acuerdo. Así ha terminado la reunión celebrada entre los sindicatos de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) Sitcpla y USO y la aerolínea Ryanair en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). Ambas partes se han reunido sin éxito con motivo de la huelga del colectivo anunciada para el próximo viernes 28 de septiembre.

Sin embargo, hemos podido comprobar lo fácil que es acceder a las cabinas de un vagón de metro, ya que un youtuber ha grabado cómo consiguió acceder a la cabina para gastarle una broma al maquinista. Tan sencillo como levantar una simple pestaña y en menos de 5 segundos, ya se consigue entrar en la cabina.

Son instrumentos de otra época. Y van a empezar realmente a ser cosa del pasado. A partir del próximo 1 de enero da comienzo la definitiva desaparición de las cabinas telefónicas públicas de las calles de España y también quedarán sentenciadas las guías de números de teléfono.

En Nueva Zelanda se han propuesto concienciar a este sector de la población promocionando esta pequeña y curiosa cabina. Una “mini consulta” donde el doctor, urólogo en este caso, se sitúa aislado de su paciente, al que solo accede metiendo la mano por un agujero en busca del objetivo a revisar. El paciente, en la intimidad del otro lado de la pared, se baja los pantalones y calzoncillos esperando que el médico palpe, en unos segundos, su escroto para descartar cualquier malformación en el contenido.

No piden mejoras salariales, sino que se aumente la plantilla y sobre todo que se evalúen sus condiciones laborales en las cabinas. Especialmente el aire que respiran mientras conducen los convoyes. Ese ha sido el principal punto de escollo en su negociación con la dirección de Metro, que depende de la Comunidad de Madrid. Los maquinistas quieren que les midan el aire con la ventanilla bajada. La empresa cree en cambio que hay que hacerlo con la ventanilla subida.

El Consejo de Ministros aprobará previsiblemente el próximo viernes un decreto que acabará con la consideración de las cabinas telefónicas como servicio universal de telecomunicaciones, con lo que su continuidad quedará en manos de la voluntad de los operadores, que ya han dejado claro su desinterés por este negocio en extinción.

El Gobierno ha decidido mantener un año las cabinas en las calles, pese a que muchas no se usan, están vandalizadas y son deficitarias. Pasamos una mañana en Pavones, la que más dinero ingresa

Debido a la situación política, económica y social en la que está inmersa Venezuela, la mayoría de las aerolíneas que están operando en el país, han modificado sus rutas, para que los tripulantes pernocten en ciudades cercanas como Bogotá,Miami o Santo Domingo. Muchas veces no llegamos a empatizar, a sentir y a comprender el dolor de la gente, hasta que no lo vivimos en nuestras propias carnes.Como tripulante que viajó varias veces a Caracas,quiero contar mi experiencia y la de mis compañeros, lo que nosotros pudimos ver y lo que vivimos allí

Un Boeing 787-900 de la compañía United Airlines, que unía Melbourne a Los Ángeles, fue desviado el lunes al territorio francés de Nueva Caledonia, en el océano Pacífico, después de que supuestamente saliera humo de la cabina, según una fuente oficial local. "Los pasajeros están desembarcando tranquilamente. El avión aterrizó a las 16H18 (hora local). Parece que salía humo de la cabina", declaró a la AFP un gente de la Cámara de Comercio y de la Industria, que administra el aeropuerto.

El pasado 28 de septiembre, un Boeing 737-800 de la aerolínea Air Niugini despegaba de la pista del aeropuerto internacional de Chuuk rumbo a Puerto Moresby, en Papúa Nueva Guinea. Sin embargo, nunca llegaría a su destino debido a las pésimas condiciones meteorológicas, que provocaron un aterrizaje de emergencia a escasos 160 metros de dicho aeropuerto.