Casi 2.000 personas han participado en un estudio que confirma que la intención de compra de un coche híbrido o eléctrico en España ha subido de manera considerable frente a la gasolina y el diésel. De hecho, un 44% de los españoles adquiriría un coche con la primera tecnología, mientras que un 15% apostaría por la segunda. Sin embargo sus elevados precios continúan siendo la principal preocupación para poder realizar dicha compra.

El Estado ingresará previsiblemente este año más de 15.000 millones de euros de todos los impuestos y cánones con que grava la actividad eléctrica en España, sin incluir el Impuesto de Sociedades. La cifra supone el doble de lo que las grandes compañías eléctricas españolas ganaron en 2020. Endesa, Iberdrola, Naturgy y EDP obtuvieron unos beneficios después de impuestos de 6.742 millones de euros el pasado año -Naturgy en concreto tuvo pérdidas de 347 millones de euros-

Iberdrola, Endesa y Gas Natural argumentan que los clientes en el mercado libre no tienen derecho al reembolso de 30 euros aún con ofertas vinculadas a la tarifa regulada Las eléctricas deben reembolsar parte de lo que han cobrado de más a los clientes (alrededor de unos 30 euros de media). El motivo: las tarifas fijadas en enero por el Gobierno han sido mayores a las del mercado al cierre del primer trimestre. Pero las compañías consideran que a 10 millones de usuarios no les corresponde la devolución.

Los hogares españoles tienen la cuarta electricidad más cara de la Unión Europea medida en poder de compra, solo por detrás de Alemania, Chipre y Portugal, así como el segundo precio de gas más elevado, por detrás de Portugal, según el último informe de Eurostat acerca de los precios domésticos de la energía.

El Gobierno considera "más que suficiente" para combatir esa situación el nuevo bono social eléctrico, aunque prevé que ni siquiera la mitad de sus beneficiarios potenciales acceda a las ayudas.

En el último mes y medio, 172.000 usuarios se han acogido al bono social eléctrico que busca paliar la pobreza energética, un problema que afecta a más de cuatro millones y medio de españoles.

La reforma de la tarifa regulada de la electricidad –el llamado Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC)– afectará a un 30% de las pequeñas y medianas empresas españolas. Casi 40.000 negocios acogidos a esta modalidad tendrán que cambiar sus contratos de la luz el próximo mes de enero. De lo contrario se aplicará el PVPC más una penalización de un 20% con respecto a ese precio.

Advierte que, si permite que estados miembros actúen así por su cuenta "se seguirá minando la confianza de los inversores justo en el momento en que más se necesita y podría tener consecuencias negativas para la seguridad del suministro y el consumo de gas".

España no mejorará mientras la solución siga en manos del problema No existe contrapoder, el sistema lo ha engullido todo en un aquelarre de obscena apropiación de lo público. Para muestra un botón con lo ocurrido con la oscura factura de la luz que de un servicio público se ha pasado al saqueo colectivo que arruina el país por un monopolio que se ha erigido en dueño y señor de las fuentes de energía. Ayúdate a ti mismo firma conmigo esta carta al Defensor del Pueblo ataquealpoder.wordpress.com

Las familias españolas son las que cargan con un coste en la factura de la luz antes de impuestos más elevado de toda Europa. Los datos publicados por Eurostat revelan que el bolsillo de los hogares españoles es el que más sufrió en el Viejo Continente por el recibo eléctrico en el primer semestre de 2017.

Los principales agentes del sector eléctrico se han unido para rechazar una intervención del mercado eléctrico. La Agencia para la Cooperación de los Reguladores de la Energía (Acer) ha promovido una declaración que supone un importante toque de atención a los países para que no actúen de forma unilateral, ya que de lo contrario podrían poner en riesgo el mercado eléctrico europeo.

El coche eléctrico todavía es solo una alternativa real de compra para el 10% de los futuros compradores de coches, según se desprende de la octava edición del estudio 'Españoles ante la Nueva Movilidad', elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad, pero la renuncia del 90% restante ¿se debe falta de interés o de información?

Según el informe de la Estrategia Nacional Contra la Pobreza Energética 2019-2024 elaborado por Economía, 3,5 millones de españoles arrastran retrasos en el pago de sus facturas, 3,7 millones no pueden mantener una temperatura adecuada en su vivienda en invierno y 8,1 millones tienen que dedicar una parte de sus ingresos al pago de la electricidad que es más del doble al de la mediana nacional. Sin embargo, actualmente, tan solo 1,3 millones de ciudadanos se benefician de este bono, lo que da fe del escaso alcance de la medida.

Queremos invitar a probar al público visitante nuestra rueda eléctrica Fastwheel EVA los días 17 y 18 de octubre dentro del recinto donde se celebrará en Barcelona la quinta edición de la feria EXPOelectric (entrada gratuita). La feria EXPOelectric se ha convertido en la mejor feria del sur de Europa en cuanto a vehículos eléctricos, dando cabida a todo tipo de vehículo que se propulsen total o parcialmente con energía eléctrica: coches eléctricos, motos eléctricas, bicis eléctricas, ruedas eléctricas….

REE está preparada para asumir la entrada masiva del vehículo eléctrico. Así lo ha asegurado el director general de Operación de Red Eléctrica de España (REE), Miguel Duvison, que señaló que este incremento del 1% de la demanda eléctrica por cada millón de vehículos eléctricos es una cifra “totalmente asumible para el sistema”. De hecho, han hecho un cálculo aproximado de cuál será el parque automovilístico eléctrico en 2050, y señalan que esperan la presencia de 24 millones de coches, “el 100% del parque de turismos”.

Red Eléctrica de España (REE) indica que no existe "ningún indicio objetivo" que haga pensar que pueda producirse un apagón eléctrico en Europa, incluida España, después de que algunos países europeos hayan advertido en las últimas semanas sobre posibles problemas de suministro eléctrico. El sistema eléctrico peninsular español cuenta con un "elevado nivel de cobertura" y su capacidad de generación -con más de 107 GW de potencia instalada (107.088 GW)- más que duplica cualquier pico de demanda que se haya producido hasta el momento.

Los ucranianos se preparan para la falta de electricidad este invierno debido a los bombardeos rusos sobre la red energética en las últimas semanas. La oficina presidencial ha informado de que más de un millón de hogares se han quedado sin electricidad tras los ataques rusos y al menos un tercio de las centrales eléctricas del país han quedado destruidas de cara al invierno. Desde el inicio de la guerra, Rusia ha lanzado 85 ataques contra instalaciones eléctricas ucranianas, 51 de los cuales se han registrado solo en el mes de octubre.

Galicia suministra el 80% de las exportaciones eléctricas de España. La Comunidad de Madrid a diferencia, es un voraz sumidero eléctrico que absorbe cada año el equivalente a la totalidad de la producción eléctrica gallega. Las empresas eléctricas propietarias de las instalaciones gallegas tienen sede en Madrid por cuyo motivo les son imputadas la casi totalidad de las exportaciones del sistema eléctrico gallego en las estadísticas oficiales del comercio exterior. El fenómeno también comporta un impacto tributario adverso para Galicia.

La red de operadores de electricidad europeos, ENTSOE-E, donde está la española Red Eléctrica, ha elaborado su The Ten-Year Network Development Plan 2018 (TYNDP18) en el que elabora tres escenarios del desarrollo de la electricidad para los años 2030 y 2040.

Las empresas eléctricas presionaron para cargar en el recibo de la luz, como un peaje más, el coste de implantar una red de carga para el vehículo eléctrico. Pero no lo han logrado. Ni el Gobierno ni la Comisión Nacional de los Mercados y de la Comptencia (CNMC) estaban por la labor. La asociación que agrupa a las eléctricas, Unesa, admite que las compañías distribuidoras "podrían desarrollar parte de la infraestructura pública de recarga hasta que el mercado alcance la madurez suficiente"

Red Eléctrica de España (REE) se apunta al impulso de la movilidad eléctrica y el transporte sostenible mediante la firma de un acuerdo de colaboración con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para dar asistencia técnica a los ayuntamientos en materia de electromovilidad, además de la promoción del uso del coche eléctrico a lo largo de todo el territorio nacional y para facilitar la instalación de puntos de recarga de uso público en las ciudades y municipios de España.

El Ayuntamiento quiere implantar un sistema de alquiler de patinetes, bicicletas y motos eléctricas, sumado a otros proyectos relacionados con este tipo de movilidad como la puesta en marcha de un sistema de movilidad eléctrica renovable en los aparcamientos disuasorios del municipio de Murcia y del fomento de la movilidad eléctrica mediante la adecuación de aparcabicis. Las ayudas solicitadas se incrementan a más de 12 millones de euros y la gran parte de proyectos presentados enlazan con la implantación de la movilidad eléctrica en la ciudad.

Según el estudio de Spahouse realizado por I.D.A.E., la electricidad es el segundo consumo energético relevante y supone una cuarta parte del consumo total en los hogares. Por eso, resulta muy interesante conocer detalladamente este gasto para disminuirlo.¿Conoces cuál es la potencia que verdaderamente necesitas en tu vivienda? ¿Cómo puedes ahorrar en iluminación? ¿Puedes evitar que los aparatos eléctricos consuman mientras permanecen en standby?

Como analiza el informe de Greenpeace, las 10 mayores eléctricas europeas producen casi el 60% de la electricidad de la UE, y lo hacen transformando en electricidad unas fuentes de energía que en su mayoría obtienen del exterior. Entre 2002 y 2012 duplicaron sus beneficios y aumentaron sus ingresos, pero su posición de dominio empieza a tambalearse, asegura la organización. Solo el 4% de la electricidad producida por las 10 grandes eléctricas europeas se basa en renovables no hidráulicas.