Harley-Davidson Motor Company ha sido desde hace décadas un símbolo de Estados Unidos. La marca de motos no es solamente la más importante del país y un icono de la cultura popular estadounidense, sino que es una referencia de los valores y el espíritu que han definido a los EE. UU. del siglo XX. Sin embargo, desde hace unos años y con la llegada de Trump a la Casa Blanca, Harley se ha convertido más bien en la metáfora del Estados Unidos que intenta sobrevivir a la decadencia que vive el país mientras hace frente al nacionalismo populista.

En Harley Davidson lo tienen claro: el futuro será eléctrico o no será. El legendario fabricante de motocicletas estadounidense, fundado en Milwaukee en 1903, lanzará este septiembre su primer modelo eléctrico. Un cambio de era que impacta en lo más profundo de su esencia: sus potentes motores de gasolina. Las nuevas Harleys perderán su característico rugido en favor de una propulsión eléctrica que pretende dar una nueva vida a la empresa.

La LiveWireTM, la primera motocicleta 100% eléctrica de Harley-Davidson, se exhibirá en primicia en Expoelectric, la feria de la movilidad eléctrica y las energías renovables que se celebrará este próximo fin de semana en Barcelona. Todos los amantes de las dos ruedas están de enhorabuena y preparados para vivir sensaciones de alto voltaje. Los asistentes que lo deseen no solo podrán ver de cerca el nuevo modelo de la marca, sino que, además, podrán vivir la experiencia desentir su conducción gracias al simulador Harley-Davidson®JumpstartTM, qu

Según dice el informe de cuentas publicado ayer, los ingresos de Harley-Davidson han caído un 8.5% en el último trimestre de 2019, más que el 3.4% esperado. En total, los beneficios de 2019 han caído un 22% con respecto a los del año anterior. Su volumen de ventas no era tan bajo desde hacía 16 años

Erik Buell es conocido por fundar Buell Motorbikes, una compañía americana de motocicletas que fue adquirida por Harley Davidson. Después Buell dirigió su mirada al futuro, a los vehículos eléctricos. La última empresa de Buell, Fuell, se dedica al diseño de estos vehículos. Fuell Fluid es el segundo Vehículo eléctrico de la compañía después del Flow, una bici eléctrica de uso urbano con una autonomía de 200 km.Fabricada, como Flow, para la movilidad urbana, Fluid es una bici eléctrica de pedaleo asistido con la mayor autonomía de su categoría.

La ausencia de componentes está desde hace un tiempo causando auténticos estragos en muchísimas industrias por no decir en todas. Ya hemos podido ver de primera mano sus resultados a la hora de ir a comprar una moto o un coche nuevos, los plazos de entrega se han estirado hasta el punto en el que algunas marcas no son capaces ni de estimar cuando podrán decirla al cliente su plazo de entrega.