Los Mossos d'Esquadra han desarticulado un grupo criminal de ladrones de cobre vinculado con el robo en la infraestructura ferroviaria de Montcada Bifurcació que colapsó el tráfico ferroviario de Rodalies el día de las elecciones al Parlament de Catalunya. Según ha informado la policía catalana, los detenidos son cuatro miembros de una banda a los que presuntamente relacionan con seis robos de cable perpetrados entre el 1 y el 22 de mayo.

La niña de los ojos del Ministerio de Fomento español es la alta velocidad y, nada más estrenar el cargo, el ministro Íñigo de la Serna ha cerrado el contrato 'del siglo' con la empresa Talgo para impulsar la construcción de una flota de AVE de lujo. La concesión asciende a 786,5 millones de euros para 15 trenes con tecnología de última generación, por los cuales el ministerio había pensado gastarse inicialmente un 28% extra. La inversión supera el presupuesto incumplido de un año con Rodalies.

Ayer por la tarde viajé en @rodalies sin billete por imperativo legal. Como no es la primera vez que me pasa, y al parecer no hay mucha intención de solucionar el problema, os cuento lo ocurrido y de paso dejo aquí mi malestar por si alguien con mando en plaza quiere poner soluciones al problema.

Natural de Córdoba, trabajaba en Barcelona desde hace más de un año. La habían hecho fija en julio de 2018.

Un equipo del ARRO de los Mossos d'Esquadra, con protección balística, ha tenido que asaltar un tren de Rodalies. Los hechos han pasado la tarde de este sábado, 19 de septiembre. Se han activado varias patrullas y equipos especializados por un posible incidente de carácter terrorista. El hombre, que en ningún momento la ha enseñado durante el trayecto, ha entregado el arma a los agentes. Se trata de un arma corta simulada.

El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, ha enviado una carta al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en la que le exige una "propuesta urgente" del Ejecutivo central para solucionar los problemas en el servicio de Rodalies de Catalunya, que durante los últimos días se está viendo afectado por la huelga de maquinistas, que este martes llega a su cuarta jornada. En este sentido, el jefe del Govern reclama además una "mayor implicación" del Ministerio de Transportes, que dirige Raquel Sánchez.

La circulación apenas ha caído 0,4 puntos en el área metropolitana e incluso ha aumentado 0,8 puntos en el perímetro inmediato de la ciudad

Dos días después del supuesto incendio en un cuadro de señales de la estación de tren de Gavà, la Generalitat ha desmentido las explicaciones que dio Adif. Un informe del servicio meteorológico demuestra que el pasado lunes 1 de mayo no cayó ningún rayo en el Baix Llobregat que pudiera provocar el incidente. Así, queda desmentida la justificación dada por el Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, el cual avisó de que no se podrá recuperar la normalidad en la R2 hasta dentro de tres o cuatro semanas.

A Pedro Sánchez le dan los números para volver a ser investido presidente del Gobierno tras las elecciones del 23J, pero la factura que tendrá que abonar no será barata. El candidato socialista necesita aunar los apoyos de al menos cinco formaciones políticas (Sumar, ERC, Bildu, PNV y el BNG) y, además, tiene que asegurarse la abstención de Junts, el partido de Carles Puigdemont. Esa compleja aritmética para continuar en la Moncloa tiene un precio elevado porque cada uno de esos posibles socios de investidura impone sus condiciones y exigencia

Los comités de empresa de las dos empresas públicas han acordado convocar cinco jornadas de paro laboral, los días 24 y 30 de noviembre y 1, 4 y 5 de diciembre, en respuesta al acuerdo firmado por el PSOE y ERC la semana pasada por el que el servicio de Cercanías pasará a operarse a traves de una empresa mixta entre la Generalitat y el Estado. Las huelgas se llevarán a cabo en el conjunto de los servicios ferroviarios de España, incluida la alta velocidad, y coincidirán en parte con el puente de la Constitución.

Adif ha sufrido el robo a 300 m. de la estación de Montcada hacia las 04 h de hoy domingo. Allí también hay una de las instalaciones logísticas más importantes: un nodo estratégico de conducción de energía eléctrica para la red ferroviaria de Barcelona y alrededores. Mossos d'Esquadra trabajan con una sola hipótesis: la del robo ordinario de cobre. Los sindicatos tienen claro que se trata de un acto premeditado y hablan de "ola de sabotajes". El Sindicato de Maquinistas denuncia que "estas acciones ponen en peligro a profesionales y usuarios

Los detenidos, tres hombres y una mujer, acumulan una veintena de antecedentes por hechos similares

Alarma en el ferrocarril catalán. Los continuos robos de cable, para obtener el cobre de su interior, han puesto en una situación límite a los servicios que presta en la comunidad Rodalies y Regionals. Adif ve con impotencia cómo se repiten estos casos de hurto que en lo que va de año han aumentado un 30%. La Generalitat quiere atajar el problema y establecer con el administrador de infraestructuras un protocolo de seguridad.

En el accidente de Barcelona las toperas hidráulicas no funcionaron, estaban rígidas aunque se ha manifestado que llevaban muelle. En 1991/92 se estudió la posibilidad de rearmar su sistema hidráulico y dicen que desecharon esa posibilidad por su coste.

La protesta se ha movilizado a través de Twitter y llaman a unirse a esta acción de desobendiencia para exigir una mayor inversión en la red ferroviaria de Cataluña.

La red ferroviaria de Cercanías registró un total de 19.352 incidencias en el servicio durante el año 2018, respecto a las 18.748 del 2017 y en las 16.042 de 2016, según los datos que recoge el informe elaborado por CCOO. El portavoz del sindicato considera que el servicio de Cercanías es malo y responsabiliza sobre todo a la falta de inversión de los últimos años. En este sentido, remarcó que la inversión ferroviaria se la lleva en gran parte la red de alta velocidad, en detrimento de la red convencional.

Un informe del Sector Ferroviario de Comisiones Obreras (CCOO) asesta un duro varapalo a la gestión del Rodalíes, los trenes de Cercanías de Cataluña cuya administración desde 2010 corre a cargo de la Generalitat, aunque la explotación todavía recae sobre Renfe Operadora. Según el sindicato, las incidencias han pasado de 16.042 en 2016 y 18.748 en 2017 a la friolera de 19.352 a lo largo de 2018, el año pasado.