Actualidad y sociedad

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El colegio concertado donde sumaban puntos las familias que hubieran donado 1.800 euros

El centro concertado J. H. Newman,financiado con fondos públicos,favorecía la matriculación de los niños cuyos padres demostraran casi 2.000 euros en donaciones a ONG hasta que la Comunidad de Madrid se lo prohibió por discriminatorio;todavía mantiene una ventaja para empleados del Banco Santander. ¿Le sobran 1.800 euros para donar a una ONG? Punto extra para matricular a su hijo en el madrileño colegio concertado J. H. Newman. ¿Su hijo fue a la escuela infantil que tiene el Banco Santander dentro de sus instalaciones? Punto extra
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El profesor de matemáticas que explica por qué no merece la pena ir a 140 km/h… y no tiene nada que ver con las multas

El 43% de los conductores españoles confiesa que, normalmente, no respeta los límites de velocidad. Esta fue una de las conclusiones del estudio Velocidad, la lacra silenciosa de la Fundación Línea Directa. Ahora, un profesor de matemáticas revela por qué no merece la pena circular por encima del máximo establecido.
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Las empresas han comprado el 48% de todos los vehículos matriculados en lo que va de año

De los 680.274 vehículos matriculados (incluyendo turismos, todoterrenos, camiones y furgonetas) durante los ocho primeros meses de este año, 326.931 unidades han sido adquiridos por empresas y autónomos, lo que representa el 48% del total.
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Viaje al pueblo donde cada habitante 'tiene' 233 coches y sólo paga 9 euros

Cuando uno llega a Aguilar de Segarra solo puede pensar que este municipio barcelonés es uno más entre los miles de pueblos que hay en España lastrados por la despoblación. A primera vista, apenas se aprecian una docena de viviendas y cuando te encuentras a alguien por la calle te sientes en la obligación de saludar, igual que cuando te cruzas con un grupo de excursionistas por la montaña.
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Los alumnos catalanes se quedan sin matricularse en universidades del resto de España

LA Generalitat, haciendo caso omiso a la Orden PCM/362/2020, de 22 de abril, que, entre otras cuestiones, fija la publicación de los resultados provisionales con fecha límite 17 de julio, decidió arbitrariamente publicar los resultados a partir del día 27 de julio. Lo que supone que ningún alumno podrá matricularse en una universidad fuera de Cataluña, ya que los plazos de preinscripción han finalizado el día 21 y los de reclamación finalizarán el día 26.
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Vídeo de la CEE sobre las inmatriculaciones

La Iglesia revela en un informe 1.000 bienes inmatriculados que no le constan.
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El Gobierno andaluz sube los precios de todos los servicios escolares dos meses después de que los alumnos se matriculen

El Gobierno andaluz sube los precios de todos los servicios escolares dos meses después de que los alumnos se matriculen

El Consejo de Gobierno del 27 de julio, el último antes de las vacaciones, aprueba la tercera revisión al alza de los precios públicos del aula matinal, el comedor escolar y las actividades extraescolares, que se encarecen un 8,7% en dos años.
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La realidad más incómoda es que el coche eléctrico no es suficientemente ecológico por sí solo. Solo una marca lo admite

Como cualquier otro coche eléctrico, llega al concesionario habiendo emitido ya más CO₂ que un coche gasolina equivalente. Pero eso es sólo una parte de la foto. También hay que tener en cuenta el uso del coche. Una vez empiece a circular, el coche eléctrico apenas supondrá emisiones de CO₂, mientras que un modelo de gasolina seguirá emitiendo CO₂ y en mayores proporciones. Mientras la huella carbono del eléctrico se va reduciendo conforme pasan los kilómetros, el coche de gasolina va añadiendo más y más CO₂ a la ecuación.
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Coches eléctricos o coches híbridos: 4 de cada 10 conductores españoles los confunden y no saben qué comprar

El coche eléctrico todavía es solo una alternativa real de compra para el 10% de los futuros compradores de coches, según se desprende de la octava edición del estudio 'Españoles ante la Nueva Movilidad', elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad, pero la renuncia del 90% restante ¿se debe falta de interés o de información?
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España se gasta 2.200 millones al año en desgravaciones a los coches diésel y gasolina de empresa

Si eres de los que piensa que los 65 millones de euros con los que el actual gobierno ha dotado al Plan MOVES 2 te parece un despilfarro en «coches para ricos» seguramente no sepas que por detrás las administraciones públicas están subvencionando de forma directa con miles de millones la compra de coches diésel y gasolina. Un grave problema que supone premiar con deducciones fiscales a los coches contaminantes.
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Cada vez hay más marcas “europeas” vendiendo coches chinos remarcados. Y con el coche eléctrico solo va a ir a más

Cada vez hay más marcas “europeas” vendiendo coches chinos remarcados. Y con el coche eléctrico solo va a ir a más

Chery vende sus coches a compañías italianas, rusas o estadounidenses para ocultar su origen chino El coche eléctrico está favoreciendo la aparición de coches gemelos vendidos bajo dos logos. En Italia, DR Automobiles vende coches muy baratos y cada vez se ven más en España. Pero DR no fabrica, quien está detrás es la china Chery. Lo mismo ha pasado en Rusia, donde los chinos venden bajo la marca LADA. O el Ford Territory en México. Pero esto realmente no es algo nuevo, ahí están Mitsubishi ASX-Renault Captur. O los Suzuki Swace-Toyota Corolla
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Los vehículos MICROURBANOS, los coches perfectos para la ciudad

Ir al trabajo, recoger a los niños, realizar las compras, ir al gimnasio… Tu día a día está lleno de actividades, nunca paras y tu “terreno de juego” es la ciudad. El tiempo es oro para ti y necesitas un coche que se adapte a tu estilo de vida… ¿Y si te dijeran que un microurbano mejorará tu calidad de vida? Los vehículos microurbanos son coches pequeños, prácticos, económicos, con gran maniobrabilidad y ágiles, que te permiten circular por la ciudad con mayor libertad y aparcar fácilmente.
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¿Cuánto gana un concesionario con la venta de un coche?

En el negocio de la venta de coches, por la parte vendedora, hay dos agentes fundamentales: los fabricantes de coches (las marcas) y las redes comerciales de distribución, que son los concesionarios a los que nos dirigimos para ver, tocar y sentir un coche nuevo. Por tanto el negocio de las marcas es vender sus coches a los concesionarios y estos son los encargados de vender esos coches al mercado particular
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Cómo encender un coche usado usando solamente una cuerda y un gato hidráulico

Los que tenemos coche (o padres con coche) en algún momento de nuestras vidas nos ha sucedido esto: la batería del coche falló (o caducó) y nos quedamos varados, por lo que hay que encenderlo a como de lugar, o al menos intentarlo. Con este truco ahora es mucho más fácil hacerlo, simplemente necesitas una cuerda y el gato hidráulico que está en el maletero de tu coche. Por supuesto, este truco no funciona con todos los coches. De hecho, necesariamente tiene que ser un modelo de transmisión manual y con el tamaño máximo de un sedán.
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La caída de ventas de coches diésel, y el ascenso del coche eléctrico, pone en peligro miles de puesto en Reino Unido

El mercado británico se está convirtiendo en un ejemplo de los efectos que tendrá la débil apuesta de los fabricantes europeos en el sector del coche eléctrico. Unas marcas centradas en seguir explotando el actual modelo de negocio donde los diésel con los principales protagonistas. Pero el pasado año las ventas de coches diésel se derrumbaron casi un 20% en las islas británicas. Una dinámica que según los expertos, tendrá continuidad en los próximos años y que tendrá una fuerte repercusión en el empleo.
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Siete razones por las que el coche eléctrico terminará con el coche con motor de combustión, y antes de lo que esperamos

Entre todas las tecnologías, el pasado año China llegó a matricular 86M de coches, un 30% más que el año anterior. Una cifra que podemos comparar con los 17.2M de Estados Unidos, y los 15.6M de Europa. A partir de 2019 entrarán en vigor las cuotas de ventas de coches eléctricos en este mercado; 10% en 2019, 12% en 2020 y 20% en 2025. Algo que disparará la oferta, y que tendrá su efecto en el mercado occidental ya que muchos de esos coches fabricados en China vendrán a Europa. Caída de los precios e incremento de capacidades de las baterías...
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El peligro para el coche eléctrico que es que triunfe el coche eléctrico

Los vehículos de combustión tienen los días contados. No sabemos todavía si son 4.000 u 8.000, pero seguro que dentro de 10.000 días (en 2045) no habrá muchos en circulación y seguro que no habrá ninguno en producción. El coche eléctrico ha venido para quedarse y parece que todo son ventajas. ¿Es así? No todo es color de rosa con el coche eléctrico, ni mucho menos. Un triunfo masivo y rápido del coche eléctrico acarrearía muchos problemas.
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Coches.com y DGT garantizarán la compraventa de coches de segunda mano con un nuevo sistema online

Si comprar productos de segunda mano por Internet siempre ha sido un proceso a menudo lento y engorroso, cuando se trata de un coche el proceso puede llegar aún más tedioso. El estado del vehículo, el método de pago, el cambio de titular son varios de los factores que pueden complicar la compraventa de un determinado coche. Con el objetivo de agilizar este proceso, Coches.com en colaboración con la Dirección General de Tráfico ha creado Paycar, un nuevo sistema online que permite comprar y vender coches de forma segura...
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Los coches eléctricos se hacen con casi la mitad de las ventas de coches en Noruega en los primeros 6 meses del año

Los coches eléctricos continúan su crecimiento imparable en algunos países, pero especialmente en Noruega la diferencia con respecto a otros territorios es abismal. Hoy nos llegan datos sobre las ventas de coches en Noruega en los primeros 6 meses de este año 2019, habiendo conseguido los coches eléctricos prácticamente la mitad de estas ventas.
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He buscado un coche de segunda mano por 10.000 euros. Ahora no tengo coche ni esperanzas de tenerlo

Busco coche. Tengo un presupuesto de unos 10.000 euros. Necesito algo pequeño, ahorrador y relativamente nuevo que me pueda durar unos cuantos años. He abierto Wallapop. Unos minutos después he cerrado Wallapop. Ya no quiero un coche por 10.000 euros. Al menos, no uno que cumpla con la premisa de: bueno, bonito y barato. Y no lo quiero porque encontrarlo es lo más parecido a coger el muro más cercano y golpearme la cabeza reiteradamente contra él. El antaño coche "bueno, bonito y barato" ya no existe. Ni nuevo, ni seminuevo, ni usado.
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A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

La edad media del vehículo que circula por nuestras carreteras de España es de unos catorce años, algo mayor que la edad media del coche que circula por las carreteras europeas en un par de años. El líder de la oposición ha propuesto retirar los coches con más de diez años. Pero lo cierto es que los coches de ahora duran más y con un buen mantenimiento no deben de ser más peligrosos para sus ocupantes y el resto de usuarios de la vía. De hecho, parece que los fabricantes de coches están interesados en hacer coches que sean muy duraderos.
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Las ventas de coches de lujo en España crecieron un 36% en este 2014

En lo que va de año, el segmento de los coches de lujo ha experimentado un crecimiento tres veces superior al mercado. En nuestro país se han vendido en este primer trimestre algunos de los coches más caros del mundo.
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El 'coche de barrio' es el nuevo coche compartido

Bluemove es un proyecto pionero que pretende reducir el número de coches en las calles de Madrid y conseguir que su uso sea realmente compartido. ¿Cómo? Fomentando la idea de que comunidades de hasta 40 vecinos tengan un coche comunitario.
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¿Con los coches autónomos tendrían sentido las compañías aseguradoras?

Los coches autónomos van a cambiar la manera en la que vemos la movilidad, pero también van a cambiar el papel de las compañías aseguradoras. Los coches autónomos están cada día más cerca de nosotros, fabricantes que nunca antes habían hecho un coche coquetean con la idea de presentar algo revolucionario, fabricantes que nunca antes habían hecho un coche han demostrado que van por delante de los que llevan años comandando el sector, incluso con mentiras. Pero la pregunta del millón es y será: ¿y si tengo un accidente quién tiene la culpa?
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¿Por qué dos de cada tres coches nuevos vendidos en Noruega son híbridos o eléctricos?

En marzo se vendieron casi 14.000 coches, 3.400 coches fueron híbridos, 2.600 fueron eléctricos y 2.000 fueron híbridos enchufables. La clave es el apoyo estatal a los vehículos eficientes, y la gran carga impositiva a la combustión interna, los impuestos a los coches convencionales se calculan en base a su cilindrada y tamaño, y en algunos casos, pueden superar el 100% del valor del coche. Por su parte los eléctricos no pagan impuestos y en su momento de compra ni siquiera pagan IVA. Tampoco en peajes de autopistas o de acceso a ciudades.
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menéame