El pasado 26 de mayo atracó en el Puerto de Huelva el «Citrus Vita Brasil», el buque del gigante brasileño del zumo de naranja Citrosuco, donde permaneció amarrado hasta el pasado 6 de junio. Se trata de un buque de 210 metros de longitud y 15 tanques de acero inoxidable, cuyo destino es proveer de zumo tanto a Estados Unidos como a Europa, pues en el puerto de Ghent (Gante, Bélgica) Citrosuco tiene una de las cinco terminales propias y su base en Europa.

Al menos unos 1.900 contenedores se han perdido o dañado de manera considerable y 40 de ellos de mercancías peligrosas, a consecuencia de una tormenta en aguas del Pacífico medio, en la que se ha visto envuelto el buque portacontenedores “ONE Apus”. El citado buque navega de Yantian (China) a Long Beach (California, EE.UU.), cuando en la noche del pasado 30 de noviembre se enfrentó a una tormenta a unas 1.600 millas al noroeste de Hawai, informa el digital marítimo gcaptain.com.

El Consejo de Ministros ha autorizado este martes el inicio del expediente de contratación para que Navantia diseñe y construya dos buques hidrográficos costeros (BHC) para la Armada por importe de 158,6 millones de euros. Las embarcaciones sustituirán al hidrográfico Antares, construido en la década de los 70 y único aún en servicio de los cuatro de la clase Castor. Con los nuevos BHC se dará un paso importante en la renovación de la flotilla, avanzando además en la transición verde, ya que los nuevos buques podrán operar con biocombustibles.

Se suponía que los buques de combate litoral iban a lanzar a la Armada hacia el futuro. Sin embargo, se averiaron en todo el mundo y muchas de sus armas nunca funcionaron. La Armada se está deshaciendo de ellos. Uno de ellos tiene menos de cinco años. La prisa de la Armada por entregar buques primó sobre la capacidad de combate. Sin sistemas de armamento que funcionen, los buques son como una "caja flotando en el océano", dijo un antiguo oficial. Marineros y oficiales se quejaban de que pasaban más tiempo arreglando los buques que navegando.

El miércoles por la noche, el presidente francés Emmanuel Macron anunció, durante su viaje a Egipto, que Francia estaba a punto de enviar un buque militar a la Franja de Gaza para «apoyar a los hospitales», privados de electricidad debido a la escasez de combustible. Sin embargo, dado el número de helicópteros a bordo del Tonnerre, se cree que este despliegue no es exclusivamente para tareas humanitarias. El buque podría desempeñar un papel clave en la evacuación de ciudadanos franceses en caso de necesidad.

Un buque cargado con petróleo está realizando una ruta que a primera vista parecería absolutamente ilógica: dar toda la vuelta a Sudamérica por el Estrecho de Magallanes. Este petrolero ha sido el último en unirse a un grupo cada vez mayor de buques cargados con crudo que prefieren navegar miles de kilómetros adicionales para recorrer un largo camino, rodeando Sudamérica y evitando así el congestionado y asolado Canal de Panamá.