España es el país con el AVE menos utilizado del mundo. Y también el que posee el tren con menor “intensidad de uso” de su infraestructura a nivel mundial, compuesta de más 3.000 kilómetros, según el Administrador de Infraestructuras Adif. Según los datos actualizados de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC, del inglés) correspondientes a 2016 y obtenidos por este medio, el AVE patrio tiene menos de 15 viajeros por kilómetro. A mucha distancia de sus rivales europeos Francia y Alemania y a años luz de potencias de la tecnología ferrovia

Hoy por hoy es difícil defender su utilidad, porque no hace sino replicar miméticamente el trabajo del Congreso, lo que no tiene sentido, no aporta ningún plus al procedimiento legislativo, no funciona desde el punto de vista territorial, no se celebran los debates sobre el estado de las autonomías... Resulta demoledor ver que nadie quiere cambiarlo, por una visión centralista del Estado y por la partitocracia: los grandes partidos colocan aquí a expresidentes autonómicos, exalcaldes, exministros...

La modificación del trazado de la línea Burgos-Vitoria atraviesa una zona de cotos, un cambio que permitirá ahorrar 200 millones. Pero están surgiendo espontáneamente plataformas verdes que no cuentan con la simpatía de los colectivos ecologistas de toda la vida y que defienden casualmente la "fauna silvestre" en una zona despoblada.

Ante la imposibilidad de aterrizar, un helicóptero de rescate de la Gendarmería Francesa realiza una maniobra arriesgada frente a una pared de hielo para rescatar a un esquiador, apoyando un patín sobre la pared, y con la hélice a pocos centímetros de la misma.