Debemos satisfacer las necesidades de las personas mientras a la vez atendemos las cuestiones ambientales" "Se tiene que reducir el tamaño de algunos sectores de la economía perjudiciales para el clima", dice el antropólogo

El consumo total de fruta y verdura per cápita en España desde mayo de 2022 hasta abril de 2023 ha sido de 128,54 kilogramos, esto supone una reducción de 32,2 kilos con respecto al 2021 y equivale a 2,5 kilos menos por persona al mes. Los datos, extraídos del informe La alimentación mes a mes, abril 2023, elaborado por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. En total, de mayo de 2022 a abril de 2023, los españoles han reducido en 9,7 % la compra de hortalizas y en un 9,2 % la de frutas frescas.

Pide a los gobiernos más ayudas para poder equilibrar sus precios con el de las marcas que importan sus coches desde China

Ford detiene la construcción de una nueva planta de baterías para vehículos eléctricos de US$ 3.500 millones en Michigan, incluso cuando la transición a los vehículos eléctricos se ha convertido en un importante punto de fricción en una huelga de United Auto Workers contra los fabricantes de automóviles.

Las ventas de coches eléctricos a nivel mundial y en Europa siguen subiendo. En nuestro continente, las ventas de coches eléctricos en la primera mitad de 2023 crecieron un 17% con respecto a los seis primeros meses de 2022, según datos de Jato Dynamics. Y sin embargo, varias son las marcas que deciden pausar la fabricación de sus coches eléctricos por falta de demanda.

BloombergNEF ha aumentado una vez más su pronóstico de construcción para este año a 413 gigavatios, en gran parte debido a China continental, ya que hay algunas señales de que la construcción en algunos otros mercados es más débil de lo esperado. BNEF espera que los precios de los módulos caigan a 1 yuan/W o incluso menos para finales de año en China continental y entre 12 y 12,5 centavos de dólar por vatio en otros mercados sin barreras comerciales.

Lejos de amainar el escándalo, desde el Órgano de Gobierno de la DOP extremeña se ha llevado a cabo una "manipulación" parcial en el Pliego de Condiciones, que se encuentra en pleno proceso de tramitación, que intensifica la gravedad de un problema que salpica ya a la Unión Europea.

Dassault ha anunciado que transferirá efectivos de sus productos civiles a la fabricación del caza pero aún así tendría que superar los 24 aviones por año para intentar contentar a los contratantes de su caza. Parte del problema reside en que el producto francés no incorpora suministros globales sino que se provee de fabricantes domésticos y también se ve constreñido por la necesidad de incrementar sus activos de ingeniería. Ahora mismo, el Rafale es la gran alternativa para países que no quieren depender de los EEUU o Rusia y eso forma parte d