Ya hay fecha para la muerte de los coches #gasolina y #Diésel. La comisión Europea ha hablado: en 2035 ya no podrán venderse coches que emitan CO2, por tanto ni diésel, ni gasolina, ni de gas, ni híbridos… ¿Quieres saber todos los detalles?

Según la cadena estadounidense CNBC, la Unión Europea sopesa apoyar a los productores de un tipo de imán permanente para competir con China. El gigante asiático domina casi por completo el mercado mundial de imanes y el de tierras raras subvencionando parte de la producción, según denuncian las compañías europeas. La UE lanzó el año pasado un plan para reducir su dependencia en materias primas críticas, un sector que ha crecido casi un 170% en un año.

La escasez mundial de semiconductores (chips), que desde los inicios de la pandemia ha venido lastrando la capacidad de producción de los fabricantes de automóviles en todo el mundo, ha vuelto a provocar durante la última semana paros de producción en varias plantas españolas. Compañías como Stellantis, Seat, Ford o Mercedes se han visto obligadas a posponer la actividad en sus fábricas españolas ante la falta de determinados componentes electrónicos imprescindibles para el ensamblaje de los vehículos.

Se cumplen 5 años del diéselgate, el mayor escándalo de la industria de la automoción en la era moderna, y todavía colean los ecos del fraude en las emisiones de los vehículos diésel tdi del grupo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Porsche, Volkswagen), todavía no se han terminado de solucionar las consecuencias y los problemas legales, que, definitivamente, han cambiado el devenir de la industria del automóvil en Europa más que en ningún otro mercado automovilístico mundial.

La Dirección General de Tráfico (DGT) endurece sus medidas año a año con el fin de mejorar la seguridad en las carreteras. Ahora, se prepara para advertir a miles de conductores españoles de que están obligados a repetir la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) aunque ya tuvieran una vigente. En clm21.es te contamos cuáles son los supuestos en los que deberás repetir la ITV para evitar la sanción.

Cuando Gobierno, Generalitat y Nissan daban casi por hecha la llegada de Great Wall Motors a la fábrica de Zona Franca (Barcelona), la empresa china pone pegas a la inversión. La compañía no quedó muy convencida de los activos de la planta barcelonesa y junto con el replanteamiento de sus planes para el mercado europeo tiene ahora dudas de quedarse con la instalación. Más dinero público, eso sí, podría ayudar a desencallar la inversión.

Un emprendedor que consiguió triunfar con su iniciativa en un país económicamente intervencionista como la España franquista de los años 50 y 60 del siglo pasado y que volvió a hacerlo en un régimen similar como el cubano de los años 80. Es la prueba evidente de que el talento puede sobrevivir incluso contra condiciones adversas pero también que contra éstas hace falta ser un genio. Hablamos de Eduardo Barreiros

Por primera vez en la historia, la compañía japonesa Toyota se convirtió en 2021 en el fabricante de automóviles con más ventas en Estados Unidos, con la entrega de 2.332.262 vehículos, un 10,4 % más que lo conseguido el año anterior, con lo que supera a General Motors (GM) .

La dirección de la fábrica de Ford en Almussafes ha acordado este miércoles con los sindicatos la puesta en marcha de un nuevo expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) para el primer trimestre de este año, debido a la crisis de escasez de microchips que vive la industria desde hace ya varios meses, según han confirmado fuentes sindicales a este periódico. El expediente afectará a los empleados de la planta de vehículos, unas 4.700 personas, durante un máximo de 15 días. Al contrario que en los sucesivos ERTE que la fábrica tuvo en 202

El expiloto de MotoGP se paró a bromear con unos niños y hasta les dejó acelerar su moto.

El día que sabemos que las ventas de coches eléctricos superan por primera vez a los diésel en Europa, un hito histórico que marca un importante cambio de tendencia, no está de más recordar lo lejos que sigue la España de provincias de la movilidad eléctrica. Mientras en Madrid, Barcelona y otras grandes capitales no paran de abrirse nuevos puntos de carga cada semana, la electrificación en las ciudades medias o pequeñas de nuestro país es nula o casi nula...

En una reciente entrevista con medios internacionales el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha vuelto a señalar su inconformidad con el camino elegido por la Comisión Europea para la descarbonización de los transpotes.

Ante la preocupación social que se había generado en el diseminado de Chiclana, concretamente en la zona de El Marquesado y Pinar de los Franceses, por la presencia de un exhibicionista que mostraba sus genitales a mujeres a las cuales además se insinuaba mientras circulaba en un ciclomotor, la semana pasada se establecieron controles policiales en la zona para conseguir la identificación del presunto autor de dichos actos de exhibición obscena.

La española es la tercera mujer que lo logra en la historia del Rally al cerrar la tercera posición en la categoría de prototipos ligeros

Desafortunadamente, la invasión rusa continúa sin cesar, a pesar de las sanciones y el sacrificio militar de los soldados y civiles ucranianos. Las consecuencias del conflicto se reflejan en muchos sectores industriales, como el de los neumáticos, donde las principales empresas manufactureras han reaccionado de diversas formas. Creando redes de suministros alternativos o cesando sus actividades en el país de Putin. Pero también están ayudando y apoyando a sus trabajadores afectados por la guerra.

El tema del reciclaje de botellas de plástico también involucró a los fabricantes de neumáticos. El objetivo es hacer que los neumáticos sean más eficientes desde el punto de vista energético y respetuosos con el medio ambiente en la producción, el uso y la reciclabilidad. Tanto es así que uno de los principales fabricantes anuncia que ha cruzado la meta como la primera marca en la producción en masa de neumáticos con hilo de poliéster obtenido a partir de botellas de plástico PET recicladas.

En la Unión Europea hay varios países que no se ven capacitados o no quieren verse capacitados para aceptar esta polémica medida, hay varias tendencias dentro de la UE, países que lo aceptan, países que lo aceptan a medias o directamente países que no saben como encarar este tema de cara a 2035. Y sorpresa junto a Italia con cifras de venta de eléctricos a 2022 estamos en la cola, pese a la insistencia por parte de nuestros gobernantes de que llegaremos a 2035 cumpliendo los objetivos. Pero no somos los únicos, hay numerosos países que tampoco.

Renault está en conversaciones con el fabricante chino Geely y la petrolera saudí Aramco para que entren en el accionariado de su filial Horse.

Feijóo pide “retirar los vehículos de más de 10 años de las carreteras de manera inmediata para hacer la transición de forma ordenada”

La Audiencia Provincial de Barcelona ha absuelto al excampeón mundial de motociclismo Alfonso Sito Pons. La Fiscalía pedía 24 años de cárcel y el pago de más de 15 millones de euros en multas e indemnizaciones por la presunta comisión de seis delitos contra la Hacienda Pública entre 2010 y 2014 pero en una sentencia el tribunal rechaza la acusación de que el expiloto fingiera vivir en el extranjero para no tributar en España.

En el proyecto del TATA Nano, el coche de los 1800 euros, todo lo que podía salir mal salió mal... incluidas ciertas lecciones, muy dolorosas, sobre la conveniencia de fabricar un coche tan barato respecto a las aspiraciones de los compradores de un vehículo de cuatro ruedas. En este vídeo cuento todas las claves, y qué fue todo lo que sucedió en este fracaso histórico, que se mantuvo en producción contra viento y marea hasta hace bien poco