Parte de la nueva normativa que prepara la DGT. "Las aceras son para los peatones", señala Pere Navarro, director general de la DGT. Pere Navarro, ha declarado este lunes su voluntad de que tanto patinetes como bicicletas tampoco puedan ser aparcados en las aceras. Se trata de una declaración de intenciones con vistas al futuro, más que una realidad a corto plazo.

Dotaciones de bomberos de cinco parques forales han logrado hacia las 20 horas tener bajo control un incendio en una empresa de Etxebarri. En total, una veintena de profesionales, uno de los cuales ha tenido que ser evacuado en ambulancia tras haber sufrido «un golpe de calor», según han confirmado fuentes de la Diputación. Las llamas se han desatado en el interior de un pabellón industrial situado a pie de la N-634, en las inmediaciones del acceso a la localidad. El foco se ha situado en una lonja en la que la empresa Nuuk almacena bicicletas,

Las casi 2.200 bicicletas públicas serán eléctricas y se ampliarán las estaciones hasta las 180, que se instalarán en todos los barrios de Zaragoza.

Antes de nada, lo primero que hay que dejar claro es que lo más ecológico es no comprar coche. A partir de ahí ten en cuenta que estas ayudas directas a la compra de vehículos (sean eléctricos o no) son una forma de beneficiar a la industria del automóvil, no a los consumidores, así que no esperes que vayan a cambiar el panorama del coche en nuestro país. (PODCAST)

¿De verdad era necesario que en una ciudad como Madrid todas las bicis públicas fueran con motorcito? ¿Tan terribles son las cuestas de esta ciudad y tan poco me he enterado de ello hasta ahora? ¿No habría sido buena idea acostumbrar primero al personal a circular a pedales sin asistencia y luego sacar el caramelo, como acaban de hacer en Barcelona y ya hizo Copenhague? ¿No sería económica y medioambientalmente más sostenible priorizar la tracción humana sobre la motorizada?

Los sensores de bicicletas en Copenhague registraron un nuevo récord: ahora hay más bicicletas que autos en el corazón de la ciudad. En el último año, 35.080 bicicletas más se han unido a los viajes diarios, con lo que el número total aumentó a 265.700, en comparación con los 252.600 coches.Desde 2005, se han invertido 115 millones de libras esterlinas en infraestructuras ciclistas. Los esfuerzos de Copenhague para crear una ciudad pedaleable han dado sus frutos: el tráfico de bicicletas ha aumentado un 68% en los últimos 20 años.

Y personas de países con mayor uso de bicicleta lo notaron cuando vinieron. Un corto de seis minutos de TV3, «Amb bicicleta» (año 2012), en el que sale un hombre de Holanda que vive en Cervelló hablando del uso de la bicicleta. Frases como «voy más rápido en bicicleta que en transporte público o coche porque esto en horas punta es una locura.» denotan un gran contraste entre un país que abusa del vehículo privado y otro que no.

¡Bicicletas para un planeta más limpio! Seguro que has escuchado esta frase muchas veces antes. Salvar el planeta, montar en bicicleta. Sin embargo, las bicicletas no eliminan la contaminación, minimizan la contaminación por no contribuir a crearla. Pero las bicicletas diseñadas para el proyecto Smog Free si que disminuyen los contaminantes del aire. Un dispositivo montado en el manillar aspira aire sucio por la parte delantera y expulsa aire limpio por la parte trasera.

Ste Burke compró una bicicleta valorada en 1600 euros por poco más de 90. Enseguida se dio cuenta de que había sido robada, así que, poniéndose en la piel de su legítimo propietario, decidió hacer todo lo que estuviera en su mano para devolvérsela. Ste acudió a Twitter y en cuestión de horas contactó con el dueño de la bicicleta, quedaron, él llevó la llave que abría el candado y también la documentación de la bicicleta, así como una factura. El dueño de la bicicleta quiso recompensarle devolviéndole lo que había pagado pero Ste se negó.

Montar en bicicleta está prohíbido, pero no lo está si es nuestro medio de transporte para ir a la compra o a trabajar. Digan lo que digan, la bicicleta es infinitamente más segura que desplazarse en coche. Si se prohibiese desplazarse en bicicleta para las funciones permitidas en el Estado de Alarma, muchos de los que normalmente se desplacen en bicicleta tendrán que hacerlo en transporte público.

Nunca se habían vendido tantas bicicletas en España en un solo año: según el informe del sector de la bicicleta en cifras, que publica anualmente la Asociación de Marcas de Bicicletas de España (AMBE), se vendieron más de 1,5 millones de bicicletas en 2020, un incremento del 24,10% respecto al año anterior. El modelo de bici más demandado sigue siendo la bici de montaña, pero los mayores incrementos se han registrado en modelos eléctricos (48,9%) y urbanos (46,4%).

El PSOE considera imprescindible la creación de la Oficina Española de la Bicicleta para "dar coherencia a nivel estatal" de la promoción de este vehículo. Según los diputados "la necesidad de impulsar la bicicleta no afecta sólo a movilidad y urbanismo, ya que el potencial de la bicicleta abarca muy distintos ámbitos, incluyendo aspectos económicos, de ocio, turístico y de vertebración territorial". El PSOE considera que la bicicleta es un tema transversal, que afecta a ministerios y niveles de la administración (estatal autonómico y local).

La Policía Municipal de Zarautz ha puesto en marcha en los últimos años una campaña para retirar las bicicletas abandonadas de los bicicleteros de la localidad y que así los vecinos tengan más espacio para aparcar sus bicicletas. Ahora, con la intención de dar una segunda vida a estas bicicletas, el Ayuntamiento ha entregado a la Fundación Ayuda Contenedores 328 bicicletas, retiradas de la circulación en los años 2019 y 2020.

El año pasado, el uso compartido de bicicletas despegó en China, con docenas de empresas de bicicletas compartidas inundando rápidamente las calles de la ciudad con millones de bicicletas de alquiler de colores brillantes. Sin embargo, el rápido crecimiento superó con creces la demanda inmediata y abrumó a las ciudades chinas, donde la infraestructura y las regulaciones no estaban preparadas para manejar una inundación repentina de millones de bicicletas compartidas. Los ciclistas estacionaban las bicicletas en cualquier lugar

El Ayuntamiento de la capital del reino acaba de presentar, por mano de su alcaldesa, Ana Botella, el que define como el "primer sistema de bicicleta pública cien por cien eléctrica de Europa". Se llama BiciMad y es efectivamente un servicio de préstamo de bicicletas eléctricas que funciona las 24 horas de todos los días. Las bicis tienen una autonomía de setenta kilómetros, según el consistorio capitalino. BiciMad cuenta con una flota de 1.560 bicicletas y 3.120 anclajes distribuidos en 123 estaciones.

¿Qué diferencia esta bicicleta nueva con las tradicionales? Pues que los tres jóvenes chilenos lograron diseñar una bicicleta cuyo candado o cerradura forma parte de la estructura de la misma y que a no ser que los ladrones decidan partirla a la mitad, no podrán llevársela de ninguna otra manera. Los creadores de dicho diseño afirman que solo tarda 10 segundos en armar la medida de seguridad, donde explican que parte del eje central de la bicicleta se divide en dos, y queda nuevamente unido por el sillín.

La ciudad de Gotemburgo, en Suecia, decidió distribuir bicicletas en forma gratuita a las personas que muestran interés en dejar el coche en casa. El programa funciona así: Usted promete que va a tratar de utilizar la bicicleta por lo menos tres veces a la semana y el gobierno le da una bicicleta durante seis meses, por lo que la gente puede probar el transporte antes de invertir en él

El auge de la bicicleta en Zaragoza no ha hecho más que crecer y la capital del Ebro se convertirá en la verdadera capital de la bicicleta a nivel internacional. Del 27 al 30 de Abril de 2017 se celebrará un evento abierto a varios frentes: el I Foro Internacional “Zaragoza es bici”, el XIV Congreso Ibérico “La bicicleta y la ciudad” y el II Festival urbano “Culturas ciclistas”.

La RACE y otras organizaciones han planeado exigir la matriculación de vehículos de tracción mecánica como la bicicleta. ¿Por qué? Según ellos para reducir las muertes por accidentes de tráfico. Además de la matriculación de la bicicleta también han considerado imprescindible crear un seguro obligatorio para poder circular en bicicleta. ¿Quizás lo próximo sea matricular a los peatones para evitar que sean atropellados?

La atleta paralímpica, Gema Hassen-Bey, recurrió a las redes sociales para recuperar su bicicleta. Se la robaron en la noche del sábado durante la celebración del Orgullo Gay (www.meneame.net/story/roban-bicicleta-hassen-bey-queria-subir-kilimanj). Esta mañana amanecía con la buena noticia de que su bicicleta había sido encontrada por la Policía Nacional. La bicicleta está valorada en 15.000€ y ahora, Hassen-Bey podrá cumplir su reto: ser la primera mujer en subir el Kilimanjaro.