Actualidad y sociedad

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Europa se pone seria con fabricantes como Tesla o Volkswagen y exige menos pantallas y más botones

Europa se pone seria con fabricantes como Tesla o Volkswagen y exige menos pantallas y más botones

Las nuevas pruebas de seguridad de Euro NCAP que se introducirán en 2026 comprobarán hasta qué punto la ausencia de botones rápidos y fácilmente entendibles por todo el mundo suponen un problema para el conductor, su seguridad y la del resto.
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Adiós a las pantallas de los coches: los fabricantes tendrán que recuperar los botones de siempre

Adiós a las pantallas de los coches: los fabricantes tendrán que recuperar los botones de siempre

El uso de pantallas en los coches es una de las grandes polémicas en las que está inmerso el sector automovilístico. Mientras que los fabricantes apuestan por pantallas cada vez más grandes, que ocupan hasta todo el ancho del interior, los usuarios no están convencidos aún de sus ventajas, y sí de las desventajas. La mayor de estas molestias está en la necesidad de usar la pantalla táctil para funciones que hasta no hace mucho eran accesibles con un simple toque.
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Un tropiezo de una azafata con un botón podría haber provocado la fuerte caída que dejó 50 heridos en un vuelo a Nueva Zelanda

Un error humano, concretamente de una azafata, podría ser la causa de la fuerte caída en picado que dejó 50 heridos en un vuelo Boeing 787 de Sídney-Auckland de la compañía Latam el pasado 11 de marzo. Según ha avanzado Wall Street Journal, la trabajadora habría activado sin querer un interruptor en la cabina mientras servía la comida a los pilotos, lo que provocó la repentina y brusca caída de más de 100 metros del aparato. La azafata habría accionado este botón con el codo, empujando al piloto hacia la palanca de mando.
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