El vicepresidente mundial del Grupo Volkswagen, Francisco Javier García Sanz, ha comunicado este miércoles al ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, que los vehículos afectados en España por "irregularidades" en las emisiones de CO2 son 50.000. Según un comunicado del Grupo Volkswagen en España difundido en la noche del miércoles 4 de noviembre, García Sanz se ha reunido con Soria para trasladarle la última información relacionada con las emisiones de los motores de Volkswagen...

Las 40 vacas normandas de Marie-Françoise Brizard emiten menos metano que sus congéneres, alrededor de 32 toneladas de CO2 menos en lo que va de año, (el equivalente a un recorrido de 470.000 kilómetros en coche) todo gracias a su alimentación. Menos maíz y soja, más hierba. A su manera, esta ganadería de la región de Mayenne, en el oeste de Francia, lucha contra el calentamiento global.

A menos de un mes de la celebración en París de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre cambio Climático, el Worldwatch Institute ha publicado su informe anual La situación del Mundo 2015: Un mundo frágil. La escasez de recursos agrícolas, el fracking, las migraciones para adaptarse al clima y el crecimiento económico desmedido son cuestiones abordadas por esta publicación, que codirige el investigador Gary Gardner.

Compensación que dará el grupo Volkswagen a los estadounidenses afectados por el escándalo de las emisiones falsificadas. Acuerdo entre empresa y gobierno para cambiar su mala imagen en el país.

Activistas de la organización ecologista Greenpeace treparon hoy al techo de la sede de Volkswagen en Wolfsburgo y transformaron el logotipo de la automotriz en la fórmula química del gas contaminante dióxido de carbono (CO2).

Por Tom Miles GINEBRA (Reuters) - Los niveles de gases de efecto invernadero en la atmósfera alcanzaron un máximo histórico en el 2014 y el incesante avance del cambio climático está poniendo en riesgo

Las Claves de la Cumbre de París para minimizar los efectos del cambio climático

La Unión Europea exige detalles sobre modelos afectados por el dióxido de carbono (CO2) trucado en coches Volkswagen diésel y gasolina. Nuevas multas.

El grupo automovilístico Volkswagen ha identificado los modelos de 2016 afectados por el caso de los valores erróneos de emisiones de dióxido de carbono (CO2), que el consorcio germano cifra en unas 430.000 unidades.

Es el país de la Unión Europea que más aumentó sus emisiones de efecto invernadero en 2014. A pesar de la caída en combustibles fósiles, se usó un 8% más de carbón.,Las emisiones han crecido por primera vez desde 2008, lo que supone 3,5 millones de toneladas lanzadas a la atmósfera, un 1,1% más. La acumulación de estos gases exacerba el calentamiento del planeta, que está asociado al origen del cambio

Se espera que las emisiones de carbono de los coches, camiones, trenes y aviones se dupliquen en 2050, pero esas emisiones podrían reducirse a la mitad si las ciudades de todo el mundo impulsaran el transporte público y el coche eléctrico, según un nuevo un estudio. El sector del transporte es responsable del 23% de todas las emisiones de CO2 que alimentan el cambio climático. Se estima una caida dramática del los vehículos con motores de explosión. El costo de operación de un vehículo eléctrico se reducirá drásticamente hasta 200$/Kwh en 2030.

Ecologistas en Acción ha difundido un comunicado en el que denuncia que "las emisiones de gases de efecto invernadero en España en 2014 aumentaron un 1,1% con respecto a 2013 y por primera vez desde que comenzó la crisis en el año 2008". Según este grupo ecologista, "el aumento de emisiones desde 1990, año base del protocolo de Kioto, se ha situado en un 12%, siendo España el país europeo que mayor incremento de emisiones ha tenido". El principal motivo ha sido el uso del carbón para generar electricidad. En europa las emisiones se reducen.

La reducción de los costes ha posibilitado que la inversión en renovables haya crecido más del 50% y el empleo haya pasado de 3 a 7,7 millones de personas desde 2009 hasta el 2014, informe Climate Council. ”La energía renovable ha superado a los combustibles fósiles para convertirse en la opción preferida para la nueva generación de electricidad, lo que representa más de la mitad de las nuevas adiciones de capacidad en los últimos dos años” “Necesitamos triplicar o x4 la reducción de emisiones para el año 2050 para combatir el cambio climático”

España encabezó en 2014 la lista de escasísimos países europeos que se quedaron fuera de una tímida pero importante tendencia: hacer crecer la economía sin aumentar las emisiones de CO2, el principal causante del cambio climático. Al contrario, en España, mientras el PIB nacional creció el 1,4%, las emisiones le correspondieron con un incremento del 1,1%, según el último informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente. En total, España generó el año pasado 3,5 millones de toneladas de CO2, sobre todo por la mayor quema de carbón.

España va a llegar a la cumbre del clima con un bagaje lleno de decisiones que apuntan a una economía más carbonizada. La ley de hidrocarburos, las ayudas al carbón, la retroactividad y la moratoria renovable, las restricciones al autoconsumo, los proyectos de expansión de GNL o los incentivos al mayor consumo de energía son algunos de los rasgos que definen la política energética de los últimos años. Tampoco en los documentos de planificación aparece el CO2 como factor a considerar, como puede verse en los planes enviados a Bruselas.

Estos próximos días veremos desfilar por la Cumbre del Clima (COP-21) a las élites políticas y económicas del mundo para escenificar un acto más de esta tragedia global anunciada. Les oiremos argumentar sobre la prioridad de relanzar el desarrollo para salir de la crisis, aunque sin olvidar, claro está, el peligro que se cierne sobre el planeta. Y me pregunto yo: ¿Qué dirá el planeta de ese peligro que le acecha, mientras sigue girando impasible, un poco más caliente cada década? “¿En peligro yo?, pensará. “En peligro ustedes, en todo caso…”.

Según el informe de calidad del aire publicado por la Agencia Europea de Medio Ambiente, la mayoría de los habitantes de las ciudades siguen expuestos a niveles de polución considerados peligrosos por la Organización Mundial de la Salud. La contaminación del aire es el mayor riesgo individual de salud ambiental en Europa, según el nuevo informe, que estima que podría haber causado 432.000 muertes prematuras en 2013, una cifra similar a la de anteriores años. Los habitantes de ciudad siguen expuestos a contaminantes del aire a niveles peligrosos

Según la AIE, para 2030 el proceso de electrificación global hará que la demanda de electricidad aumente un 70% y ello convertirá a las renovables en la primera fuente de generación en el mundo. Más del 50% de la nueva potencia que se instala cada año en el mundo es renovable. La novedad es que el cambio en el mix energético se está produciendo por razones económicas y no solo ambientales. La UE aprobó en 2010, el liderazgo mundial de Europa en las tecnologías de almacenamiento para integrar masivamente las energías renovables y ahorrar.

Informe de Institute for Energy Economics & Financial Analysis (IEEFA); 1. La cuota del carbón está disminuyendo. 2. La demanda de carbón térmico está disminuyendo, y los precios se han derrumbado. 3. El precio de la energía renovable está disminuyendo. 4. La inversión se mueve del carbón hacia las renovables. 5. El sector del carbón ha sido sobredimensionado. 6. Las empresas del carbón -petroleras y gasistas también- están en serios problemas financieros. 7. Declive estructural en la demanda de carbón 8. Bancos orientándose a las renovables

El 10% de la población más rica genera la mitad de las emisiones de combustibles fósiles causantes del calentamiento global, mientras que la mitad más pobre contribuye en un 10%, indicó el miércoles un informe. La organización de lucha contra la pobreza Oxfam publicó estos datos cuando los negociadores de 195 países discuten un acuerdo para intentar frenar el calentamiento global.

España, Francia y Portugal han firmado un acuerdo para impulsar la implantación del vehículo eléctrico. El documento suscrito por las autoridades explica que, "con varias decenas de millones de vehículos, los corredores atlántico y mediterráneo que unen Francia y la península ibérica figuran entre los más densos". Pues bien, según el acuerdo que acaban de firmar los tres gobiernos, estos ejes estarían llamados a constituir "un laboratorio de la revolución del vehículo eléctrico en el mundo". I+D en el campo de las nuevas baterías más competitiv

Iberdrola pone en marcha una campaña para destacar su compromiso contra el cambio climático. Las emisiones directas anuales de toneladas equivalentes de CO2 son las mismas de lo que lanza en la atmósfera toda Galicia.

El año pasado, Alemania, la cuarta mayor economía del mundo, alcanzó un hito mediante la reducción de su consumo total de energía sin dejar de registrar un crecimiento económico de 1.5%, rompiendo un modelo tradicional en el que las naciones consideran que el uso de la energía caen sólo durante las recesiones. El % de uso de energías renovables ha continuado aumentando a medida que el uso de combustibles fósiles ha caído - al mismo tiempo que calmaba las preocupaciones de la industria sobre el aumento de los costos.

La norma establece un objetivo de renovables del 35% para 2024 y del 60% para 2050. La nueva Ley representa “una oportunidad”, pues para el 2024 México podría generar aproximadamente 35% de su electricidad con energía limpia producida en territorio nacional. El país puede convertirse en 2030 en una de las principales economías del mundo generadoras de energía renovables. Al menos 25% de la energía eléctrica se generará con energías limpias hacia el 2018, 30% al 2021, 35% para el 2024, 45% al 2036 y 60% en el 2050.

El giro hacia un modelo económico bajo en carbono puede reportar a las empresas beneficios por valor de 11,4 billones de dólares en el 2030, según el informe “Digital Carbon Disruptors”, elaborado por Accenture Strategy. Dicha cantidad equivale al PIB de China. Pone el foco en la transformación digital para romper con las economías basadas en el empleo de los combustibles fósiles. Para “descarbonizar” el modelo económico y mejorar beneficios, el informe recomienda: aumentar la eficiencia y reducir costes.