El director de la DGT aconseja no escribir en las redes cuando se está enfadado o borracho: "Cuenten hasta 10.000" El director de la DGT, Gregorio Serrano, ha cerrado su intervención en el Congreso con un consejo sobre Twitter, donde él escribió un comentario poro afortunado justificando que estaba en su casa de Sevilla el día del colapso en la AP-6 porque era la fiesta de Reyes. Ha aconsejado no escribir en redes cuando se está enfadado o borracho: "Jamás escriban nada en las redes sociales cuando estén enfadados, cuenten hasta 10.000".

La Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil (AESVI), integrada por la DGT y otros implicados en la materia, pide a padres y madres que no compren sillitas infantiles de segunda mano, así como no aceptar aquellas que han sido utilizadas previamente durante un largo periodo de tiempo. Esta es una de las recomendaciones que integran el Decálogo de Seguridad Vial Infantil, que ha sido aprobado este jueves por la asamblea general de AESVI, celebrada en la sede de la DGT.

Para la DGT, es previsible que los vehículos autónomos inicien su andadura en las carreteras españolas en diferentes fases, antes incluso que en las áreas urbanas, que necesitarán ser mapeadas casi milimétricamente para que los coches autónomos puedan circular por ellas. Y en este laborioso proceso de desarrollo, la DGT ha impulsado un nuevo proyecto que pretende convertir Barcelona en un auténtico laboratorio de pruebas a escala real. Junto a Mobileye, uno de los líderes mundiales en sistemas avanzados de asistencia al conductor.

La Dirección General de Tráfico (DGT) está estudiando la posibilidad de no quitar puntos cuando se mira el teléfono móvil si el vehículo está parado ante un semáforo, según han confirmado fuentes de este organismo, dependiente del Ministerio del Interior. Este pasado lunes, el director de la DGT, Pere Navarro, anunciaba que el Gobierno está estudiando subir la sanción por chatear con el móvil mientras se conduce. En concreto, planteana una retirada de entre 4 y 6 puntos en lugar de los 3 que actualmente supone la multa por este tipo de acción

La Dirección General de Tráfico (DGT) y la Federación Nacional Aspaym (Asociación de personas con lesión medular y otras discapacidades físicas) ponen en marcha desde este lunes una campaña para prevenir las distracciones al volante, una de las principales causas de muerte en las carreteras españolas. Durante toda la semana, la DGT intensificará la vigilancia y los controles a conductores, con especial atención al uso del teléfono móvil, ya que al usar este dispositivo el conductor no percibe el 40% de las señales durante la conducción.

Bien porque se "ha perdido la sensibilidad" hacia este problema, bien porque la crisis ha priorizado otras cuestiones o bien porque la seguridad vial perdió interés social y "se cayó de la agenda", lo cierto es que el director de la DGT, Pere Navarro, se ha encontrado en su segunda etapa en la DGT con una situación que le llevó a exclamar: "Dios mío, ¿qué ha pasado?". Y "como no podemos perder tiempo, porque no hay tiempo que perder", Navarro tiene sobre la mesa ya medidas "concretas, posibles, útiles y realizables".

La DGT contará a partir de esta semana con el historial de las reparaciones de los vehículos que irán aportando los talleres de toda España. Una información que quedará registrado en el Informe del Vehículo de la DGT, que se puede consultar previo pago de una tasa, en la web de Tráfico. Una consulta muy conveniente si se quiere comprar un coche de segunda mano.

La Dirección General de Tráfico (DGT) está más que nunca en boca de los conductores, ya que si en las últimas semanas no se para de hablar del endurecimiento de la obtención del permiso de conducir, ahora se plantean posibles cambios que afectan a los motoristas. Y es que la DGT podría aprobar dos nueva

Los venezolanos han colapsado el sistema online de la Dirección General del Tráfico (DGT). Una avalancha de solicitudes para canjear los carnet de conducir venezolanos por el español llevó a que la página de la DGT colapsara en el área de entregar citas prevías.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sustituido la línea 902 508 686 por una línea con prefijo geográfico de la provincia de León (987 01 05 59) para la atención de las reclamaciones de las multas impuestas a los usuarios por los radares, tras la denuncia de Facua.La DGT sustituye la línea 902 para la atención de reclamaciones de multas, tras la denuncia de Facua

Parte de la nueva normativa que prepara la DGT. "Las aceras son para los peatones", señala Pere Navarro, director general de la DGT. Pere Navarro, ha declarado este lunes su voluntad de que tanto patinetes como bicicletas tampoco puedan ser aparcados en las aceras. Se trata de una declaración de intenciones con vistas al futuro, más que una realidad a corto plazo.

Asociación DIA y DGT lanzan una guía para víctimas de tráfico con información jurídica, social y psicológica La Asociación DIA de Víctimas de Accidentes ha elaborado una 'Guía Integral para la Atención de Víctimas de Accidentes', cofinanciada por la Dirección General de Tráfico (DGT), con recomendaciones jurídicas, sociales y psicológicas. En sus más de 120 páginas, el manual pretende servir de ayuda directa a víctimas de tráfico, a familiares y a profesionales que desde distintos ámbitos intervienen directamente con víctimas y familiares en a

Un juzgado de Madrid ha anulado una multa impuesta a un conductor por un supuesto exceso de velocidad captado por el helicóptero Pegasus de la DGT, que suponía la pérdida de dos puntos del carné y el pago de 300 euros, por la falta de acreditación de las revisiones periódicas obligatorias del radar que lleva el helicóptero. Esta victoria legal abre la puerta a recurrir más multas de la DGT.

En 2020 se aplicarán nuevos restricciones de tráfico, sobre todo, en las grandes ciudades como Madrid y Barcelona. Debes estar informado para no incurrir en una multa de tráfico. Si no quieres que tu dinero acabe en la DGT, debes tener cuidado.

La Dirección General de Tráfico ha habilitado varios camiones camuflados para multar. SocialDrive, la red social para compartir información del tráfico, ha identificado a varios. Aunque parecen camiones de transporte normales, lo que les hace casi indetectables, la DGT cuenta actualmente con varios vehículos circulando por las carreteras con radares a bordo. Además otras herramientas punitivas utilizadas por la DGT son los radares láser portátiles, que se mimetizan con el paisaje y pueden llevarse a cualquier carretera.

Siempre que te hayan puesto una multa de tráfico, la Dirección General de Tráfico te lo comunicará a través de correo postal y la Dirección Electrónica Vial. Varias estafas rondan en la red a lo largo de los últimos días utilizando a la Dirección General de Tráfico (DGT) como señuelo, de modo que los cibercriminales se hacen pasar por la DGT con el objetivo de hacerse con los datos tanto personales como bancarios de terceras personas.

La Guardia Civil alerta de una nueva ola de intentos de estafa en nombre de la Dirección General de Tráfico (DGT). En este caso las víctimas se encuentran en su correo un mensaje que les indica que "en nuestros sistemas se ha identificado una multa de tráfico no pagada dirigida a usted o su vehículo". A continuación invita a comprobar la notificación visitando un enlace que supuestamente da acceso a la sede electrónica de la DGT. Quien pincha ahí ha caído en lo que buscan estos estafadores, que logran así los datos bancarios...

El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 22 de Madrid ha condenado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a pagar 400 euros por no garantizar "la aptitud del soporte donde instala sus radares".La nulidad se produce porque "al no constar el correcto estado del soporte del radar utilizado" no puede garantizarse su correcto funcionamiento. La sentencia condena, además, a la DGT al pago de 400 euros en costas.

No es la primera vez que sucede que a Hacienda no le cuadren las cuentas que presenta la DGT sobre recaudación de tasas y multas. La Intervención General de la Administración del Estado (IGAE) del Ministerio de Hacienda ha investigado los datos presentados por Tráfico respecto al dinero recaudado en 2019. La conclusión no es favorable y asegura que los números presentados por la DGT "no expresan, en todos los aspectos significativos, la imagen fiel del patrimonio y de la situación financiera de la entidad".

La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto colocar en los próximos meses otros 45 radares de tramo en diversas carreteras de España, con lo que pasará a tener más de 1.400 cinemómetros para controlar la velocidad y sancionar a los conductores que sobrepasen los límites establecidos en cada vía. La DGT recauda más de un millón de euros al día desde 2008 en sanciones por incumplir las normas de circulación.

Quiero demostrar que la DGT no sabe ni lo que tiene y que hay una parte muy importante que no puede demostrar, ni tan siquiera, que es suya. Pero lo triste es que todo eso es nuestro, no es de la DGT. Tan solo reproduzco el contenido de una auditoría de cuentas de la vergüenza si la tuviera, pero a estas alturas solo me queda la pregunta ¿Dónde está la vergüenza de la DGT? Y eso, a sabiendas que una gran parte de sus funcionarios no tienen responsabilidad ni culpa.

La DGT no busca solamente regular el comportamiento de los vehículos motorizados en las ciudades, también quiere controlar a los ciclistas. El cambio que se ha vivido en las ciudades al establecer los nuevos límites de velocidad ha sorprendido e indignado a muchos conductores. Pero este no es un punto final, sino un paso más en los movimientos que está realizando la DGT para regular la circulación urbana, y ahora se fijará en otros vehículos: las bicicletas.

La DGT recaudó un total de 5.000 millones de euros de 2014 a 2018, de los que 1.400 millones fueron transferidos al Estado. Es decir, casi tres de cada diez euros procedentes de multas y tasas van directamente a nutrir las arcas estatales, y no a mejorar la seguridad vial, que se entiende que es la principal misión de la DGT. Estos datos ponen de manifiesto que el organismo público no está aprovechando apropiadamente todos los recursos de los que dispone para mejorar la seguridad en las carreteras.