En 2019, no hubo muertes de peatones en el tráfico rodado en la capital de Finlandia, Helsinki. En la década de 1980 y hasta principios de la década de 1990, hubo aproximadamente 20-30 muertes cada año. Después de esto, el número de muertes comenzó a disminuir significativamente. En la década de 2010, siete personas al año, en promedio, murieron en el tráfico en Helsinki, y la mayoría de las muertes fueron peatones. El peor año fue 1965 con 84 muertes registradas. La reducción de los límites de velocidad ha sido un factor clave.

Parece ser el primer caso registrado de un atropello mortal por parte de un ciclista urbano con una bicicleta eléctrica modificada a un peatón. El juez dice que iba demasiado rápido y no prestaba la atención suficiente a la carretera. Las ebikes y los patinetes eléctricos en el punto de mira en las grandes ciudades. Tristemente seguro que no será el último.

U.H. – Milán ha presentado este martes un plan de movilidad para la ciudad del norte de Italia que bien puede servir de ejemplo de cómo restablecer la actividad de las metrópolis tras la pandemia. El plan, uno de los más ambiciosos de Europa, reasigna el espacio de la calle, quitándoselo al coche para dárselo a bicis y peatones.

Bruselas podría dejar de ser una de las ciudades más congestionadas de Europa para convertirse en una de las más ciclables. Con el objetivo de facilitar el fin del confinamiento, el ayuntamiento va a limitar la velocidad de los vehículos a 20 km/h, en el centro histórico, a partir de mediados de mayo. "La idea no es específicamente reducir la velocidad de los automóviles, sino dar prioridad total a los peatones y a los ciclistas", explica Philippe Close, alcalde de Bruselas.

Se trata de un vecino del barrio del Actur, de 79 años, que fue arrollado por el vehículo que conducía un hombre de 29 años. El peatón cruzaba por un paso regulado por semáforo.

La Guardia Urbana ha denunciado a un conductor de autobús de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) que atropelló a un peatón y dio positivo en marihuana. Fuentes del cuerpo consultadas por Europa Press han explicado este lunes que la colisión ocurrió el pasado 14 de octubre.

Un hombre sufrió una agresión por parte de tres jóvenes que circulaban en un coche, un BMW de color negro, el pasado domingo en el barrio murciano de Espinardo. Toda la secuencia fue grabada por un vecino desde un piso de un edificio cercano al lugar del suceso. Cuando se disponía a cruzar la carretera por un paso de cebra, un vehículo cruzó sin detenerse, incumpliendo la prioridad de paso del viandante. El peatón recriminó la maniobra al conductor, que frenó un poco más adelante.

Un hombre mayor caminaba por la acera, tropezó y, tras no poder apoyarse en el peatón que tenía en frente suyo, acabó en el suelo. Sin embargo, el hombre que se dirigía por delante lo confundió con un ladrón, intuyendo que podía robarle, y comenzó con una serie de patadas en la cabeza. Inmediatamente, personas que se encontraban alrededor, intervinieron para impedir la continuidad de la golpiza. El hecho ocurrió en la localidad de Fontibón, Colombia y todo quedó registrado por una cámara de seguridad.

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha pintado los pasos de peatones del entorno del parque Santa Catalina con los colores de la bandera arcoiris, como parte de las actividades culturales del Orgullo Gay en la ciudad, que organiza en colaboración con el colectivo Gamá.El Ayuntamiento asegura que la iniciativa cumple la normativa en materia de tráfico.

Un varón de 22 años fue detenido este sábado en San Sebastián, acusado de un delito de lesiones, después de que agrediera a un ciclista que le recriminó que se saltara un semáforo en rojo. El ciclista recriminó su actitud al peatón, que se dirigió hacía él y tras insultarle le golpeó violentamente, dislocándole la muñeca y el codo.

Tengo un amigo que tiene un amigo que presume de pasar rozando a las personas que van en bici por ciudad: “es un absurdo la manera en la que están afrontando muchos ciclistas la convivencia con los coches, tienen todas las de perder y seguramente pierdan”. Por eso, a los dos amigos les parece normal asustar con un vehículo de más de mil kilos de peso a una velocidad igual o superior a 50 km/h a otra persona que se mueve sobre una cosita de doce kilos y con la única protección de su carne y sus huesos.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha señalado que los límites de velocidad para peatones que se incluyen en el proyecto de Reglamento de Circulación se refieren a personas que arrastren o guíen vehículos, como una moto cogida del manillar o un vehículo de tracción animal. Relacionada www.meneame.net/story/dgt-quiere-tests-alcoholemia-limite-velocidad-pe

Siete personas han muerto en otros tantos accidentes en las carreteras españolas desde las tres de la tarde del viernes hasta las doce de la noche de ayer, de las cuales seis eran motoristas y la otra peatón.

La sensación que tengo al circular por aquí es una de gran respeto. El tráfico es bastante intenso pero parece que cada uno, sea coche, bici o peatón, circula con buen entendimiento. Me costó al principio acostumbrarme a que un coche me cede el paso mientras tenía él la prioridad. Se agradece mucho no tener que hacer un paro completo y parece que los automovilistas (que seguro que son ciclistas también en otras horas) lo entienden bien. Entre ciclistas y peatones, cada uno va adaptando su velocidad para que nadie tenga que dar un stop completo.

Cruzar a pie con el semáforo de peatones en rojo puede costar 100 euros en Girona. Aunque es una práctica habitual, la Policía Municipal advierte que representa un peligro tan grande como cualquier infracción al volante. Piden evitar este tipo de actitudes temerarias que están recogidas como infracción a la ordenanza de movilidad

Las Supermanzanas son células urbanas de unos 400 por 400 metros, en cuyo interior se reduce al mínimo el tráfico motorizado y el aparcamiento de vehículos en superficie, y se da la máxima preferencia a los peatones en el espacio público. El tráfico motorizado circula por las vías perimetrales, mientras las calles interiores se reservan al peatón y, en condiciones especiales, a cierto tipo de tráfico como vehículos de residentes, servicios, emergencias, carga y descarga.

Gracias a la cámara que la ciclista llevaba en el casco quedó registrado como un peatón le empuja hacia el tráfico. La policía está pidiendo ayuda para identificar al agresor. Vídeo: www.youtube.com/watch?v=c8MiuH6ZvEE

El primer carril peatonal rápido ha abierto en el centro de Liverpool, tras darse a conocer un estudio que revelaba que el 47% de la población coincidía en que los viandantes lentos eran uno de los problemas más molestos en las calles de las grandes marcas.

Grupo de cristianos reza ante el Ayuntamiento de Gandía contra un paso de peatones pintado con el arcoiris. Año 2016.

Responde cuando hayas cruzado" dice uno de los lemas que acompaña al característico símbolo del servicio de mensajería instantánea de móvil, indicando que hay que dejar el teléfono móvil mientras se está cruzando la carretera y luego ya contestar a una llamada, mensaje u otra alerta del móvil.

Ayer las aceras de Gran Vía se ensancharon y por su calzada sólo transitan buses, taxis, motos, bicis y los coches que justificadamente lo necesiten. Cualquiera que vea el centro de Madrid en Navidad percibe la escasez de espacio frente a unas calzadas inoperantes. Sin embargo en la última semana hemos vivido un nuevo episodio de catastrofismo mediático. Cataclismo motivado por quienes ven que, si esta medida temporal prospera, la ciudadanía cuestionará el actual statu quo del coche en Madrid. Lo analizamos con el mayor rigor técnico.

Ataque en Jerusalén: un camión atropelló a un grupo de peatones y hay 4 muertos | Hay 15 heridos y 7 están internados en estado grave; la Policía calificó el hecho como "ataque terrorista"

El camino hacia urbes más sostenibles no pasa solo por atiborrarlas de tecnología sino en pensar cómo replantear el espacio urbano y la movilidad para hacerlas más accesibles