Actualidad y sociedad

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El jefe de Volkswagen sugiere terminar con los subsidios para automóviles diesel (ENG)

El presidente de Volkswagen dijo que el gobierno alemán debería considerar la eliminación gradual de los subsidios que alientan a los europeos a comprar automóviles diesel, un cambio de posición sorprendente por parte de la compañía, responsable en gran medida de la popularidad del diésel en Europa. "Deberíamos cuestionar la lógica y el propósito de los subsidios al diesel", dijo el director de Volkswagen, en una entrevista. "El dinero puede invertirse de manera más sensata para promover tecnologías más amigables con el medio ambiente".
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Porsche mata a sus diesel, sus clientes ya no los quieren

De las tres marcas salpicadas por el escándalo de las emisiones de Volkswagen en EE. UU., Porsche fue, con diferencia, la menos afectada. A la venta sólo un modelo diesel, una versión de su Cayenne SUV de alto rendimiento equipado con un turbodiesel de 3.0 litros desarrollado por Audi, del Grupo VW. Porsche ha puesto fin a la producción de su último modelo diesel tras matar otro de sus modelos el año pasado. Era una versión de la recién lanzada tercera generación del sedán de lujo Panamera, y una variante diesel del Macan crossover.
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Las ventas de coches diésel en España se hunden dramáticamente

Las ventas de coches diésel en España se hunden dramáticamente

El hundimiento de los diésel es un hecho. Lo lleva siendo desde hace tiempo, con una tendencia a la baja que se aceleró el año pasado, cuando los diésel dejaron de ser la opción mayoritaria de los compradores españoles, que sigue dejándonos mínimos históricos. Las ventas de coches diésel en España se hunden dramáticamente
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Hamburgo es la primera ciudad de Alemania en prohibir los coches diésel, la base de la industria germana

La prohibición a la circulación de vehículos con los motores diésel más contaminantes entró hoy en vigor en Hamburgo, que se convirtió así en la primera ciudad de Alemania que impone esta medida por razones medioambientales y pese a ser este país el originario de este tipo de motor, que fue inventado en 1893 por el ingeniero alemán Rudolf Diesel.La mayor parte de la industria automovilística germana se ha basado hasta ahora precisamente en los coches diésel.
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La subida del diesel no afectará totalmente a los autónomos

La subida de los impuestos del diesel puede ser un quebradero de cabeza para los trabajadores autónomos. A pesar de las intenciones del Gobierno de aplicar la medida de forma progresiva, lo cierto es que ver como aumenta en 10 céntimos el litro del diesel no deja de ser un problema para todos aquellos profesionales por cuenta propia que utilizan vehículos en su día a día. Por eso se ha matizado que la subida del diesel no afectará plenamente a los autónomos.
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Porsche dejará de fabricar modelos diésel de sus automóviles tras la crisis del 'dieselgate'

Porsche dejará de ofrecer versiones diésel de sus automóviles, según ha declarado el director ejecutivo de la unidad de Volkswagen al periódico semanal 'Bild Am Sonntag', una medida que responde a los requisitos cada vez más estrictos para frenar las emisiones de dióxido de carbono. "En el futuro no habrá más automóviles diésel de Porsche", ha afirmado Oliver Blume en una entrevista publicada el diario alemán. "Nunca hemos desarrollado y producido motores diésel. Sin embargo, la imagen de Porsche se ha visto golpeada. La crisis del diésel
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Alemania: Hasta 10.000 euros por tu diésel viejo (Ger)

Según un informe, los fabricantes de automóviles ofrecerán una prima de cambio de hasta 10,000€ para vehículos diesel viejos. Para los clientes podrían intercambiar sus automóviles con los estándares de emisión Euro 4 y 5 para diesel o gasolina modernos, informó "Bild am Sonntag" por adelantado. Volkswagen paga entre 4,000 y 10,000€, dependiendo del valor del vehículo, que el cliente toma en lugar del diesel viejo. Daimler quiere pagar entre 3.000 y 10.000€, la tarifa plana de BMW es de 6.000€. Se aplicará solo a 14 ciudades.
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Berlín también prohibirá los diésel más antiguos en las principales arterias de la ciudad, por orden judicial

Desde que en febrero los tribunales comenzaran a reconocer el derecho de las administraciones locales alemanas a imponer prohibiciones y restricciones al tráfico en sus ciudades y, lo que es más importante, que la salud de los ciudadanos sea prioritaria, por encima de los derechos de aquellos que conduzcan coches diésel, cualquier ciudad alemana es susceptible de que se impongan restricciones que afectan, sobre todo, a los diésel más antiguos. Berlín también prohibirá los diésel más antiguos en algunas de sus calles, y tendrá que hacerlo
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Honda ya ha comenzado a eliminar sus diésel en Europa

Los diésel están en crisis en Europa. La desconfianza del cliente, ante la amenaza de restricciones, ha llevado a muchos a buscar refugio en la gasolina, e incluso en alternativas como el gas, o los híbridos. No importa que el tratamiento de los diésel modernos frente a sus homólogos de gasolina, de cara a posibles restricciones, sea exactamente el mismo, las ventas de diésel siguen desplomándose. Y las marcas japonesas, como Honda, son las que están tomando medidas más drásticas para afrontar esta situación
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"Nos estafan con el diésel: la excusa es que contamina, pero en realidad se acaba"

No hay motivos ecológicos que justifiquen la urgente desaparición de los motores diesel. No, al menos, en comparación con sus versiones gasolina e incluso híbrida, que muestran tasas de contaminación superiores a las de las últimas generaciones diésel. "Nos están engañando. Nos cuentan la milonga de que el diésel es muy contaminante para no decirnos la verdad: que el gasóleo se está acabando y que todos, tanto la industria como los consumidores, tenemos que hacer una transición forzada que no tenemos tiempo suficiente para acometer".
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Fin de la tregua al diésel: cuándo y cómo subirán los impuestos al gasóleo

Tal y como os contábamos estos días, ya podemos dar por hecho que, salvo sorpresas, los impuestos al diésel subirán en la presente legislatura. La paralización de las medidas que se habían anunciado respecto al diésel, respecto al gasóleo, y el fin de lo que denominamos la tregua al diésel de la campaña electoral, da paso a una nueva legislatura en la que una de las medidas que se llevará a cabo será la subida de los impuestos al gasóleo. Ahora bien, ¿cuándo y cómo se producirá esta subida de impuestos?
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Mercedes defiende las bondades de los motores diésel y sus bajas emisiones reales de NOx

El fabricante Premium Mercedes se ha puesto a la cabeza en la defensa de los motores diésel. Eso sí, de los actuales motores. Así, el fabricante considera que la decisión tomada a principios de esta década para desarrollar una generación de motores diésel completamente nueva está dando sus frutos. Las innovadoras tecnologías implementadas en los motores diésel de Mercedes-Benz aseguran unas bajas emisiones de NOx.
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Antonio Turiel, investigador del CSIC: «Viene una crisis de escasez de diésel que podría notarse ya en abril»

Antonio Turiel, investigador del CSIC: «Viene una crisis de escasez de diésel que podría notarse ya en abril»

En estos momentos ocurren cosas como que a Pakistán nadie le vende diésel, Sudáfrica ya ha adoptado medidas de racionamiento y Arabia Saudí, un país que exporta petróleo, está comprando grandes cantidades de diésel. China ha anunciado que a partir del 1 de abril no va exportar por miedo a que no tengan para ellos. La cuestión es que el problema se está acercando a Europa. En Alemania BP y Shell ya no venden diésel al contado.
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Lasso ordena bajar los precios de las gasolinas y el diésel

El presidente Guillermo Lasso hizo el anuncio, hoy domingo 26 de junio. Ya son 14 días de protestas en el país. El presidente Guillermo Lasso dispuso la reducción de la gasolina y el diésel. Ese es el primer pedido de la Conaie: reducción y no más subida del precio de los combustibles. Lasso dijo: “he decidido bajar el precio de la gasolina Extra y Ecopaís en 10 centavos, y el Diesel en 10 centavos por galón”. La Conaie, en su punto uno, pidió congelar el diésel a 1,50 dóalres y la gasolina extra y ecopaís a 2,10 dólares. Aunque no es lo…
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Malas noticias para los conductores de coches diésel: lo peor está por llegar

Malas noticias para los conductores de coches diésel: lo peor está por llegar

El diésel cuesta un 12% más que la gasolina; hace un año valía un 10% menos Y las malas noticias no terminan aquí, pues la mayoría de previsiones realizadas por expertos y analistas del sector auguran que la tendencia no se revertirá a corto plazo. En primer lugar, por la restricción real a las importaciones de diésel ruso por parte de los países europeos y la falta de oferta que esta decisión provocó. Además, Rusia es una de las principales potencias en la industria del refino (dedicada a obtener combustibles, como el diésel o la gasolina...
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Así es como Francia pretende acabar con el diésel

Así es como Francia pretende acabar con el diésel

13 de diciembre de 2013, la concentración de partículas en suspensión en el aire de la capital francesa, en París, es tan alta que algunos investigadores aseguran que pasear por los Campos Elíseos equivale a estar encerrado en una pequeña habitación, sin ventilación, con ocho fumadores empedernidos. Francia reconoce que promover el uso del gasóleo en todos estos años ha sido un error. Su solución: más impuestos y más restricciones para los diésel más antiguos, e incentivos para cambiar los diésel por gasolina, híbridos o elécricos.
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El diesel contamina menos

Hace unos días la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, proponía que en la capital francesa no hubiese ni un sólo coche diésel circulando en el año 2020. Con esta y otras medidas se pretende eliminar los malos humos de las calles de París. Es muy probable que otras ciudades europeas se sumen a esta iniciativa en los próximos meses. Pero ¿es verdad que el motor diesel contamina más que el motor de gasolina?
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E-Diesel, el futuro del diésel según Audi

Actualmente el petróleo se encuentra en una temporada de calma tensa, los precios han disminuido porque los árabes decidieron aumentar la producción y vender más barato para perjudicar a sus rivales. Esto no significa, ni mucho menos, que haya petróleo de sobra, de hecho se esta a punto de llegar al pico máximo de producción…
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¿Qué contamina más: la gasolina o el diesel?

Una de las preguntas básicas que todo aquel que va a comprarse un coche tiene que responder es si lo prefiere con motor de gasolina o de diesel. Su opción tendrá consecuencias en la contaminación de su ciudad. ¿Qué tipo de motor contamina más? Contestamos a esta pregunta con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente. Los vehículos diésel contaminan hasta cuatro veces más que los de gasolina similares. Dicho de otra forma: "Cuatro coches de gasolina emiten tantas partículas en suspensión ...
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Carmena ante la posible prohibición de los coches diésel destaca que son "extraordinariamente peligrosos"

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha destacado ante la posible prohibición de los coches diésel, con el año 2020 como horizonte, lo "extraordinariamente peligrosos por las partículas que generan", no sólo dióxido de nitrógeno (NO2). El Ayuntamiento de Madrid prohibirá los coches diésel contaminantes en Madrid para 2020, además de restringir el acceso a todo el centro en 2017, llevar los parquímetros a barrios de fuera de la M-30 y ampliar la bicicleta pública con nuevos contratos al margen de BiciMad.
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Diésel vs Gasolina, ¿Sale a cuenta?

Es cierto que un motor diésel gasta menos combustible que un motor de gasolina. Lo que no es verdad es que sale más barato tener un coche diésel hoy en dia. La historia ha cambiado, os motores de gasolina usan una técnica llamada “downsizing”. Esto es lo que hace posible que un motor de baja cilindrada posea una potencia similar a un motor mucho más grande, por medio de la inyección directa y la sobre-alimentación. Una practica muy habitual en la industria de la automoción, buscando así, aumentar rendimiento y reducir costes.
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La venta de coches diesel en España se situaron por primera vez por debajo del 50 por ciento

El pasado mes de marzo las ventas de coches Diesel en España se situaron por primera vez por debajo del 50 por ciento. ¿Acabará desbancando la gasolina al Diesel?
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Volvo dejará de producir nuevos motores diésel para apostar por los eléctricos

Volvo dejará de producir nuevos motores diésel para apostar por los eléctricos

La empresa se centrará en la electrificación de sus vehículos y se fija como meta 2019 para introducir en el mercado su primer coche eléctrico. El presidente y director ejecutivo del fabricante de automóviles Volvo, Hakan Samuelsson, ha anunciado que la compañía sueca dejará de producir motores diésel de nueva generación y apostará por el sector de vehículos eléctricos "con alta calidad y diseños atractivos". "Desde la perspectiva actual, no continuaremos desarrollando nuevos motores diésel", aseguró Samuelsson al diario alemán Frankfurter
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¿Efecto Volkswagen? Por primera vez en este siglo, el 50% de las ventas son diésel

Después de cinco meses de constantes caídas de las ventas de los coches con motor diésel, la cifra media anual es pareja respecto al total del resto de carburantes. Los motores diésel juegan con desventaja respecto a las emisiones y las restricciones para los coches más contaminantes que están imponiendo en varias capitales europeas.
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Francia pondrá fin a la venta de coches diésel y gasolina en 2040

"Anunciamos el fin de la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2040", declaró Hulot, al presentar el "plan clima" del gobierno y admitiendo que será una meta "ardua" de cumplir, especialmente para los constructores. Este anuncio es novedoso ya que un gobierno anuncia que no quiere por sus carreteras no solo los vehículos diésel, sino también los coches de gasolina.
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menéame