Barcos en espera, precios por las nubes y un sistema que cada vez parece más colapsado. Si en enero ya hablábamos de una crisis en el transporte marítimo de mercancías, lo de ahora ya es un auténtico caos. La demanda sigue siendo muy alta, y al no haber suficientes contenedores el precio de moverlos se ha disparado hasta niveles inauditos.

El colapso del transporte marítimo y los cuellos de botella que se han originado en los puertos, especialmente en los asiáticos, tensa las cadenas de suministro y podría poner en peligro las Navidades. Como todo en la vida, lo que para unos es un obstáculo, para otros supone una oportunidad.

La crisis del transporte marítimo está obligando a Coca-Cola a recurrir a buques de transporte de carbón y granos para distribuir su producto, ya que la empresa de bebidas no consigue obtener los contenedores de envío y el espacio de carga necesarios, tal y como ha confirmado el director de adquisiciones de logística global de la compañía, Alan Smith.

Repsol y Navantia sea lían para acelerar la transición energética. Ambas compañías han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar conjuntamente soluciones innovadoras con el objetivo de descarbonizar el transporte marítimo.

El barco de Salvamento Marítimo Punta Mayor ha hundido accidentalmente a un yate que estaba amarrado en el Puerto de Tarragona

Entre febrero y mayo, el precio pagado por el transporte marítimo de mercancías secas a granel, como los cereales, aumentó casi un 60%. Esto provocará un aumento de casi el 4% en los precios de los alimentos para los consumidores de todo el mundo.

Los precios del transporte marítimo encadenan meses seguidos de descenso. Después de alcanzar cotas nunca vistas con incrementos de hasta diez veces comparados con el promedio histórico a causa del colapso de las cadenas de suministro por el Covid, los fletes están regresando de manera progresiva a sus cauces.

El Senado de Italia ha aprobado este jueves la propuesta legislativa sobre salvamento marítimo, que contempla multas de hasta 50.000 euros para quienes prestan asistencia humanitaria y que Naciones Unidas calificó de "preocupante". La controvertida medida propuesta por el Gobierno de la ultraderechista primera ministra, Giorgia Meloni, ha contado con el visto bueno de 84 senadores, mientras que otros 61 han votado en contra. El texto, que ya ti

El descenso del tráfico de contenedores por el canal de Suez redunda en una mayor carga de trabajo para los puertos españoles del Mediterráneo, cuyo sistema portuario estatal cerró el año 2023 con un récord histórico de ingresos. Los costos de transbordo del puerto de Valencia son los más competitivos de todo el área, por delante incluso de Tánger. Los riesgos agravados para el transporte marítimo en el mar Rojo despu de los ataques continuos de las milicias hutíes de Yemen en el estrecho de Bab el Mandeb contra buques cargueros con destino...

“Destruir el Cabanyal y proyectar un fake”, en palabras de Ramon Marrades, economista urbano. El Ayuntamiento de Valencia proyecta un “poblado marítimo” de 7.000 metros cuadrados “que se asemejará a los pueblos mediterráneos, será de baja altura y calles anchas” y se ubicará en la lámina de agua de La Marina Real Rey Juan Carlos, la zona del puerto de Valencia profundamente reformada para acoger la Copa del América de Vela 2007. De entrada, se da por seguro que Juan Roig, presidente de Mercadona, arrendará las bases que...

Como una mentira flagrante calificó ayer el vicecanciller, Juan Carlos Alurralde, a la insinuación del Gobierno chileno de que Bolivia amenaza las relaciones internacionales con la demanda marítima presentada ante la CIJ de La Haya.

El Tribunal de arbitraje sobre el Derecho Internacional del Mar resuelve que la detención del 'Arctic Sunrise' en Rusia fue ilegal y sienta precedente en la imputación de la activista herida por el Ejército español. El fallo estima que la protesta en el mar "es una actividad lícita en relación con la libertad de navegación".

La ZEE se correspondería con 200 millas a partir de las líneas de base trazadas para nuestras aguas territoriales actuales, que comprenden sólo 12 millas alrededor de las islas. Este estatus lo poseen por ejemplo Madeira o Azores. Sin embargo, Canarias no. ¿Por qué? Se explica fácil. Cuando se aprobó esta Convención, la ONU dio un plazo de 15 años para que los países regularizaran sus situaciones, dando dos opciones posibles: conceder la Independencia (Estado Archipielágico) o la Plena Autonomía Interna (Archipiélago de Estado).

El fuerte viento de levante y la fuerte marejada que se vive en el Estrecho han provocado que el buque Passió per Formentera, el único que anoche permanecía operativo en la línea del Estrecho, haya suspendido sus salidas desde las seis de esta mañana. Ceuta se encuentra de nuevo incomunicada a causa del temporal.

Según el informe publicado por la agencia de noticias norcoreana (KCNA) Pyongyang advierte: “La intención de Estados Unidos de implementar un bloqueo naval no se puede tolerar, ya que constituye una violación sin sentido de la soberanía y la dignidad de un Estado soberano”.

Uno de los componentes de los rompeolas que se han colocado en el muro perimetral de las cuatro islas que conforman el puente se está desprendiendo de la estructura principal

En 2012 la Xunta vendió por 13 millones los dos helicópteros de salvamento marítimo que el gobierno de Fraga comprara siete años antes por 27. Se hizo para "tener cada cinco años la opción de licitar este concurso" y en palabras de Feijóo "que las empresas oferten helicópteros más modernos y con más precisión". La empresa que compró aquellos dos aparatos se los alquila ahora a la Xunta por un contrato de 8 millones al año. El asunto regresó este viernes al Parlamento y el PP defiende la operación mientras acusa al PSOE de montar una telenovela.

La Zona Económica Exclusiva es, según la Ley del Mar, la extensión de 200 millas náuticas —como máximo— que puede proyectarse un país desde su costa. Lógicamente, si sus costas dan a mar abierto, podrán proyectarse en su plenitud, mientras que si hay otro país cerca probablemente apenas pueda proyectarse.

El Ejecutivo ya había avanzado que aprobaría en julio la rebaja del 75% del transporte para residentes en territorios no peninsulares, y fue el ministro de Fomento, José Luis Ábalos quien avanzó en una comparecencia en el Congreso. La aplicación de la bonificación en los viajes a la Península, que entrará en vigor en cuanto se publique en el BOE, se aprobará mediante un acuerdo del Consejo y, en paralelo, se seguirá la tramitación urgente del real decreto que permitirá dar rigor jurídico a este acuerdo y permanencia en el tiempo.

Vídeo de CGT Salvamento Marítimo pidiendo medios para poder salvar más vidas. Al parecer, en 10 años de crisis han sufrido drásticos recortes materiales y humanos que hoy serían más necesarios que nunca con miles de personas arriesgando la vida al intentar llegar a nuestras costas.

Salvamento Marítimo podrá desembarcar en puertos marroquíes a una parte los migrantes rescatados. La medida se podrá aplicar a los migrantes interceptados en operaciones en las que Salvamento Marítimo auxilie a los guardacostas marroquíes en su zona de responsabilidad. Y siempre que el puerto más cercano no sea uno español

"Pero en el tema de los inmigrantes, no es un rescate, sino que hacen un servicio de autobús", ha señalado Rodríguez en relación al hecho de que en Salvamento Marítimo reciben llamadas avisando de que hay un grupo de inmigrantes para que vayan a recogerlos. Ha indicado que muchas de esas llamadas son hechas por las propias mafias que han traficado con esas personas. El partido de extrema derecha presenta en el Parlamento andaluz una proposición no de ley en la que defiende una inmigración "legal y regulada"..