Así de contundente es la respuesta que daba la Policía Local de Granada a una cuestión que a día de hoy se siguen planteando muchos conductores y ciclistas. ¿Por qué van los ciclistas por la carretera, cuando existe un carril adyacente? La Policía Local de Granada apuntaba que "porque quieren y porque pueden" haciendo referencia a la ordenanza local. La normativa, y la propia Dirección General de Tráfico, permiten que los ciclistas puedan utilizar la carretera, aunque exista un carril bici completamente separado de la calzada.

Carriles bici, ciudades verdes, lucha contra contaminación y el cambio climático, transición a las renovables y regeneración de la naturaleza. son cuestiones...

En 1980 se decidió cerrar al tráfico el parque del Retiro de Madrid. Primero sólo los fines de semana, iniciativa acompañada de la idea de un circuito para bicis. A esta última idea se opuso el concejal de Saneamiento y Medio Ambiente, debido a la calificación histórico-artística del parque. Además, consideraban que muchas familias se quedarían sin la oportunidad de disfrutar del parque. El Retiro lleva ya más de 40 años sin tráfico. En 1983 el ayuntamiento reconoció que la clausura no había causado ningún problema a la movilidad.

En los últimos meses, ningún miembro de la compañía se ha interesado por los aparatos pese a su alto valor económico. De hecho, la empresa despidió ya en verano a los trabajadores que mantenía en Zaragoza, al igual que hizo con los de Madrid y Barcelona, que llevaban meses inmersos en un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE).

El análisis con datos de trayectos de coche en situaciones aparentemente innecesarias nos muestra una incómoda verdad: usar el coche rara vez es un acto de libertad.

Hasta hace poco los ciclistas de montaña usaban pistas y senderos de monataña sin generar grandes problemas a pesar de que, con la ley en la mano, está prohibido transitar por pistas de menos de 3 metros. Pero con el aumento del uso de la montaña tras la pandemia, se ha intensificado la presión sobre el mal uso de senderos en Collserola (Barcelona). La Policía de Sant Cugat ha decidido perseguir activamente a los practicantes de MTB que no respeten la normativa multando a varios. Hasta ahora solo Madrid había tomado una iniciativa similar.

La madre que fue atropellada en Llubí el miércoles junto a su hija ha fallecido este viernes en el Hospital Universitario de Son Espases debido a la gravedad de las heridas. Su hija de cuatro años fallecía el mismo día del accidente, sucedido en la carretera Inca-Muro, a la altura de Llubí (Mallorca). La Guardia Civil busca testigos directos y están revisando las cámaras de la zona. La conductora dio positivo en un primer test indiciario de drogas, y este viernes declaraba que había fumado un cigarrillo de marihuana la noche anterior...

Renfe y Ouigo se despiden de forma definitiva de los patinetes eléctricos a partir de este martes 12 de diciembre. A ellas también se sumará la compañía italiana Iryo, aunque sin conocerse todavía el día de su entrada en vigor en sus convoyes. Las tres compañías ferroviarias que operan en España han prohibido subir a sus trenes con este tipo de vehículos a partir de sucesos como el acontecido el mes pasado en el metro de Madrid, entre otros. La norma, según asegura Renfe, "está basada en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros

La asociación preocupada ante la medida del Ayuntamiento de Gijón de abandonar los ciclocarriles, sin ofrecer alternativas y poniendo en riesgo a los usuarios de la vía. Una dejadez de funciones con problemas jurídicos y basado en percepciones. Según el portavoz suponen “un riesgo para todos” aunque no se ha producido en ellos accidente alguno, como declaró el concejal de movilidad.

FACUA Andalucía denunció a la compañía tras constatar que no disponía de hojas de reclamaciones online ni información suficiente para interponer una queja. Además, esta cuantía se ha visto reducida en un 40% al reconocer Lime su responsabilidad por los hechos imputados y proceder al pago voluntario de 600 euros con anterioridad a la resolución definitiva del expediente.

En los últimos cinco años han fallecido cinco ciclistas en accidentes de tráfico sin contar a Mario Clemente, que murió el 20 de abril mientras estaba trabajando. Mario cumplía 30 años este lunes. Llegó en agosto a Madrid, donde vivía con su hermana. Trabajaba como ‘rider’, cobrando por entregas. La madrugada del 20 de abril, un taxi lo atropelló y murió antes de cumplir la promesa de traer a su madre de Venezuela.

Tal y como ha explicado la concejala de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, “nuestro objetivo ha sido, y pienso que está conseguido con este anteproyecto, que la Ordenanza de Movilidad sea un documento que no sólo compile normativa que hasta ahora estaba dispersa, sino que lo haga de manera sensata y priorizando aspectos como la seguridad vial, garantizando que la ciudadanía pueda tener a su disposición un amplio abanico de modos de transporte que garantice la convivencia y la sostenibilidad”.