Los comités de empresa de Adif y Renfe Operadora de Albacete han expresado su "más rotunda oposición" al cierre del trazado ferroviario Tarancón–Cuenca-Utiel anunciado por el Ministerio de Transportes. En un comunicado, han explicado que el cierre se produce al concluir el año Europeo del Ferrocarril y "en total contraposición a las directrices de Unión Europea respecto al fomento del ferrocarril como medio de transporte eficiente, sostenible y como herramienta necesaria y fundamental para la lucha contra el cambio climático"

Alemania ha amanecido con el tráfico ferroviario paralizado en el territorio norte del país, con miles de viajeros varados en estaciones de Hambrugo, Bremen, Baja Sajonia, Berlín y Schleswig-Holstein, a los que la Deutsche Bahn solo era capaz de explicar a primera hora que los trenes no podían circular debido a «problemas técnicos».

"Los transportistas ferroviarios obtienen ganancias récord. Los trabajadores ferroviarios obtienen cero días de enfermedad pagados. Eso está bien? La licencia por enfermedad pagada es un derecho humano básico. Este sistema está fallando."

Los trabajadores ferroviarios intentaron advertirnos que el descarrilamiento de los trenes de Ohio ocurriría. Una alianza intersindical de trabajadores ferroviarios dice que el accidente de trenes ocurrió debido a una regulación anticuada y una mala práctica corporativa sumado a la falta de inversión en mantenimientos.

La puesta en marcha de una Autopista Ferroviaria en ancho ibérico comenzará entre Huelva y Madrid y se prolongará hasta Zaragoza. Renfe dispondrá de vagones especializados para la carga de semirremolques para realizar, inicialmente, un tráfico diario de ida y vuelta entre Huelva y Madrid. El objetivo del protocolo es impulsar el transporte eficiente de mercancías por ferrocarril. Parte importante de este transporte proviene de la modalidad Ro-Ro procedente de las Autopistas del Mar que es susceptible de continuar a través del ferrocarril

La empresa Adif ha informado de que se ha restablecido el tráfico ferroviario entre Madrid y Toledo en la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía después de meses de trabajos de reparación. Estas labores se han centrado principalmente en la reparación de elementos de vía, como las agujas, y en el sistema de señalización y gestión del tráfico. Estas acciones eran necesarias para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de la línea. La LAV Madrid-Andalucía sufrió graves daños en algunos tramos debido a las inundaciones...

A instancias de funcionarios electos y ejecutivos de la compañía, la tercera ciudad más grande del estado podría vender al gigante ferroviario Norfolk Southern más de 300 millas de vía, uno de los últimos tramos de línea ferroviaria de propiedad pública en Estados Unidos. A principios de este año, el 3 de febrero, un tren del sur de Norfolk descarriló en el este de Palestina, y la compañía posteriormente liberó un penacho de productos químicos peligrosos sobre la pequeña ciudad. Donde llevan de 1000 millones de dólares gastados en limpieza.

La empresa checa Škoda estaría en conversaciones con el Gobierno español para acometer un movimiento que frustre las aspiraciones de la húngara Magyar Vagon por hacerse con Talgo. Una de las mayores empresas checas podría estar planeando entrar de lleno en el mercado español. Se trata del Grupo Škoda, el cual parece postularse como el socio industrial de CriterCaixa, la gestora de inversiones del banco laCaixa, para realizar una contraopa para hacerse con el control de la empresa ferroviaria Talgo.

Fomento aprobó ayer en el Consejo de Ministros la liberalización del sector de pasajeros en el corredor Madrid-Levante. El operador que disponga de un título habilitante podrá comenzar a operar entre la capital de España y las provincias de Castellón, Valencia, Alicante y Murcia, por alta velocidad o por vía convencional.

El informe apunta a que los medios de mantenimiento son "inadecuados e insuficientes" y denuncia que la SNCF revisa los empalmes de las vías cada tres años porque los considera un mero "elemento de confort". Por ello recomienda revisiones anuales y una mayor especialización de los inspectores, en referencia a la inexperiencia del trabajador que revisó el tramo solo ocho días antes del accidente.

"Es una contratación que tenía que haber sido abierta a todos los arquitectos del mundo, en lugar de haberlo hecho 'a dedo'. Este es el mismo caso", ha espetado el alto cargo del PP. "¿No hubiera sido mejor?", ha incidido el testigo, recriminando que la Conselleria de Movilidad adjudicara la adquisición de los trenes a una determinada empresa CAF por razones de dependencia técnica y ello lo justificara "en un folio y cuarto".

Tama, que murió de insuficiencia cardíaca a principios de este mes, era muy conocido entre el personal y los visitantes en la estación de Kishi, en el oeste de Japón. Ha sido nombrado póstumamente "Eterno Honorable Jefe de Estación"

Están sustituyendo la rentabilidad social por la rentabilidad económica y política”, señala Esteban Guijarro, del sindicato CGT. “Los trenes se han convertido en un instrumento político: se construyen líneas en determinados lugares para captar votos, en una nueva forma de caciquismo”. Guijarro, como muchos otros, denuncia el derroche en la construcción de líneas de AVE que ahora van a ser vendidas al mejor postor. En cualquier caso, la promoción del tren ha estado ligada a la rapidez de los desplazamientos y no a los beneficios que su uso repor

Impone controles de pasaportes a quienes quieren atravesar el país. Unos 1.500 han llegado en los últimos tres días y la mayoría se dirige a Suecia.

La imagen de los trenes “made in Spain” no va precisamente sobre ruedas en Sudáfrica. Una decena de locomotoras fabricadas por la planta de la multinacional alemana Vossloh en la localidad valenciana de Albuixech están en entredicho, después de que algunas informaciones apunten a que las máquinas no se adaptan a las infraestructuras del país. Este caso se suma a la mala imagen que se ha labrado el sector como consecuencia de los contratiempos que se han experimentado en las obras del AVE a La Meca.

En plena polémica con las constructoras por los sobrecostes del AVE a Galicia, el Gobierno en funciones echa el resto con un contrato inédito a cuatro semanas de la cita electoral. La alta velocidad ha sido la base de la obra pública en la crisis. Por contra, las líneas convencionales se han deteriorado como consecuencia de los recortes presupuestarios ejecutados por el Gobierno, especialmente en la última legislatura.Parece que el Ejecutivo ha determinado que llegó la hora de terminar con esta situación, aunque el momento de llevar a cabo..

Se interpreta que la propuesta de Podemos propone la conexión ferroviaria con Europa por el Pirineo aragonés, puesto que en el programa no se habla ni a favor ni en contra del apoyo al corredor mediterráneo.

Los sindicatos apuntan a que la privatización progresiva del ferrocarril traerá consigo un importante deterioro de la red, con el consiguiente perjuicio para los viajeros, y una merma en las condiciones laborales de sus empleados. Desde la Confederación General del Trabajo (CGT) se alerta de que “no puede dejarse un sector estratégico que tiene capacidad de fomentar el progreso y mejorar la cohesión social de la ciudadanía en manos de los intereses privados, que no tienen otro objetivo que ganar dinero por encima de cualquier interés social”.

España y Francia lanzan este martes conjuntamente un concurso público para testar el interés de empresas privadas por participar en su proyecto de 'autopistas ferroviarias', rutas para que los camiones de transporte de mercancía crucen los Pirineos subidos a bordo de trenes.

Los obreros de Northern, Merseyrail, Greater Anglia, South Western Railways y Island Line no están luchando en defensa de sus propios intereses, ni de beneficios económicos, sino por el de los pasajeros, cuya seguridad peligra como consecuencia de los despidos y recortes de plantilla.

Francia se estremeció se durante una jornada de huelgas memorable, principalmente en el sector de transportes. Los trabajadores de la SNCF, empresa estatal de ferrocarriles, realizaron una primera y exitosa huelga para rechazar los planes del presidente Emmanuel Macron, que pretende profundizar la “guerra social” para destruir los servicios públicos y atacar los derechos conquistados de la clase trabajadora. Concretamente, el gobierno francés pretender privatizar la SNCF, transformándola en una “sociedad anónima”.

El lehendakari, Iñigo Urkullu, solicitó por escrito el pasado viernes al presidente del Gobierno central, Mariano Rajoy, las competencias pendientes de transferir a Euskadi, entre ellas las que considera prioritarias, como la del régimen económico de Seguridad Social y la de prisiones.