Metro de Madrid cerró hace varios días por la existencia de amianto dos habitaciones que los vigilantes del suburbano utilizaban como vestidores: uno situado en Canillejas y otro, en Torre Arias. La clausura de estos cuartos, probada por la imagen que publica Madridiario, desmiente las 'garantías' que dio Borja Carabante, consejero delegado del suburbano, cuando aseguró que en las obras de la Línea 5 se había retirado el amianto de dichas estaciones.

Los vecinos han reclamado al Ayuntamiento de Madrid, a través de una propuesta dirigida al proyecto de presupuestos participativos, la creación de un registro municipal de edificaciones que contenga amianto( MAC: fibrocemento, placas y tubos (uralitas), plásticos reforzados, telas asfálticas, conducciones de agua potable, calorifugados y cordones (calderas de calefacción y sus conducciones, hornos e instalaciones industriales) ). La FRAVM ha denunciado que miles de casas y locales del Poblado Dirigido de Fuencarral, el barrio de San Pascual

Dos productos de la marca Claire's, distribuidos en Bélgica (aunque también hay denuncia en Canadá), contienen cantidades apreciables de amianto,según el SPF, organismo de salud pública belga. Esta denuncia ha sido llevada a cabo por un laboratorio especializado. El pasado miércoles, el SPF ya había retirado del mercado algunos productos cosméticos de la marca Claire's. Esta medida se ha tomado como consecuencia de una denuncia de las autoridades holandesas.

Un juzgado de lo Social de Vitoria ha reducido en un 50% la indemnización que solicitaba la familia de un trabajador fallecido de un cáncer pulmonar derivado de la elevada exposición al amianto al ser éste fumador...

La sustancia cancerígena está presente en 53 de las 301 estaciones del suburbano madrileño y fuentes de la compañía aseguran que "no hay una presencia masiva de amianto".

El fantasma del amianto planea también sobre la salud de los empleados de la EMT. La inspección de Trabajo ha expedientado a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid por haber expuesto a trescientos veintidós trabajadores a este mineral fibroso altamente cancerígeno durante unas obras realizadas el pasado mes de noviembre en una cochera de Fuencarral. En el documento se califica la infracción de "muy grave" y propone que la EMT sea sancionada. Hace dos meses, este mismo organismo estatal impuso una multa de ciento noventa y un mil euros

Ante la información aparecida en el día de hoy en el diario El País bajo el titular “322 trabajadores afectados por amianto durante las obras de una cochera de la EMT”, la EMT informa que es absolutamente falso que 322 trabajadores hayan respirado o inhalado fibras de amianto... Asimismo, en referencia a la información aparecida en el diario La Razón bajo el titular “Trabajo expedienta a la EMT por exponer a sus trabajadores de las cocheras al amianto”, la EMT informa que es absolutamente falso que EMT haya sido expedientada.

Con 16 años entró a trabajar en el mantenimiento de las escaleras mecánicas de Metro. Ahora con 58 le acaban de confirmar que la fibrosis pulmonar que padece está provocada por el amianto de las zapatas de freno que durante años él y sus compañeros, cortaron, lijaron y taladraron, sin ninguna protección. Es es el tercer trabajador al que Metro reconoce enfermedad laboral por amianto, y nos pide mantener el anonimato.

Ecologistas en Acción de San Fernando-Coslada ha denunciado ante el Ayuntamiento de Coslada la existencia de un vertido de cubiertas de fibrocemento que, por el aspecto, los vertidos podrían proceder de reformas domésticas.

Uno de los tres trabajadores de Metro de Madrid con una enfermedad profesional reconocida como consecuencia de la exposición a fibras procedentes del amianto ha declarado en la Asamblea de Madrid que la empresa ha actuado "con negligencia" en la información y la formación de los empleados de la compañía. Así lo ha expresado Santos González Rollán, de 58 años, trabajador activo del Metro de Madrid de la Sección de Multifuncionales, durante su comparecencia ante la comisión de investigación sobre el amianto en el suburbano madrileño.

La SEPI aporta cada año a los antiguos astilleros públicos para hacer frente a indemnizaciones por daños y perjuicios ocasionados a trabajadores con asbestosis, patología que genera el amianto.

Los dos trabajaron manipulando piezas con amianto y más tarde fallecieron por un cáncer de pulmón. CCOO pide que "se reconozca que su fallecimiento fue producido por una Enfermedad Profesional".

La Asociación de Víctimas del Amianto ha atendido 800 casos de afectados, la mayoría de la fábrica de Uralita, en Getafe, donde algunos trabajadores dicen no haber visto jamás una mascarilla.

El asbesto se ha utilizado durante miles de años, pero solo a una gran escala industrial durante aproximadamente 100 – 150 años.

Uno de los tres trabajadores del Metro de Madrid que desarrolló asbestosis por estar expuesto a fibras procedentes de amianto ha fallecido hoy en Madrid, han indicado a Efe fuentes sindicales. Se trata de Antonio Morán Canseco, oficial de mantenimiento de ciclo corto del suburbano madrileño, a quien se le reconoció la enfermedad profesional el pasado 20 de abril.

Uno de los tres trabajadores del Metro de Madrid que desarrolló asbestosis por estar expuesto a fibras procedentes de amianto ha fallecido en Madrid, según fuentes sindicales.

Metro de Madrid ha encontrado una decena de “pequeños componentes” con amianto en trenes de las líneas 1, 6 y 9, dentro de una revisión “exhaustiva” del material móvil, según recoge Efe de fuentes de la compañía pública. Esta decena de elementos con amianto han sido localizados en 93 vagones antiguos de los modelos 2000 y 5000 que la compañía ya sabía que contenían piezas con este mineral tóxico, como en un componente eléctrico llamado apagachispas. Las “pequeñas piezas” con amianto que han dado positivo hasta ahora “están encapsuladas

Metro de Madrid va a hacer reconocimientos médicos a 1.000 trabajadores en lugar de los 470 previstos inicialmente para descartar cualquier problema de salud relacionado con la presencia de amianto y ofrecerá a toda la plantilla la posibilidad de someterse a estas pruebas de forma voluntaria.

La Comunidad de Madrid va a ofrecer a todos los empleados de Metro la posibilidad de someterse voluntariamente a un reconocimiento médico para descartar cualquier problema de salud relacionado con la presencia de amianto en las instalaciones del suburbano.

Pizarras, bajantes, rejillas o incluso los techos podrían tener aún presencia de este material, que a pesar de que su uso está limitado por ley desde 2001, la Consejería nunca, según CCOO, ha elaborado un plan para desamiantar los centros de la región. Denuncian que hasta un 80% de los centros educativos públicos de la Comunidad, la mayoría construidos durante la década de los setenta, especialmente los del sur de Madrid, pueden tener restos de este material. Por lo que van a realizar un registro con todos los colegios donde existe aún presenc

Una persona ha colocado dos paneles en andenes de la estación de Avenida América de Metro por ‘Avenida de Amianto’ durante este viernes, precisamente cuando se desarrollaban paros en el suburbano en protesta por la gestión de la compañía ante la presencia de este mineral en el suburbano.

En 2003 Gerente de Prevención Laboral de Metro Madrid, Pablo Arranz López, envío a la Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo un informe donde hacía constar la presencia de amianto en el suburbano madrileño. Sin embargo, las autoridades del metro, en ese momento competencia del Ayuntamiento de Madrid de Alberto Ruíz Gallardón, sepultaron la información.Una de cada tres estaciones del metro de Madrid en el 2003 tenía partículas procedentes del amianto en el aire. Según los expertos, entre la exposición al amianto y el desarrollo de

Unos kits de maquillaje infantil de venta en Claire’s presentan restos de amianto en su composición, por lo que han sido retirados del mercado . No es la primera vez que un producto de esta cadena presenta problemas similares, algo inaceptable para OCU, que insta a la AEMPS a tomar cartas en el asunto. Estáte atento, y comprueba que no tienes en casa este producto.

Disyuntores, apagachispas, arandelas, juntas, cofres, anillos, descargadores de tensión, resistencias, voltímetros, tubos pasacables, bajantes y hasta 70 tipos de piezas contienen amianto en el submundo que es el metro de la capital, sus talleres y almacenes. Pero el material cancerígeno también está presente en estructuras corrientes como techos y paredes de vestuarios..

Un antiguo maquinista de Metro de Madrid, ya jubilado, ha contraído un cáncer por exposición a amianto durante su etapa en el suburbano y se convierte así en el quinto empleado afectado por esta enfermedad. El sindicato expone que se trata del primer maquinista afectado por esta enfermedad. El sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid insiste en que, aunque Metro de Madrid ha empezado ahora a tomar algunas medidas, "estas vienen con al menos 15 años de retraso, ya que desde el año 2003 conocían la presencia de amianto en las instalaciones.