El año pasado, el uso compartido de bicicletas despegó en China, con docenas de empresas de bicicletas compartidas inundando rápidamente las calles de la ciudad con millones de bicicletas de alquiler de colores brillantes. Sin embargo, el rápido crecimiento superó con creces la demanda inmediata y abrumó a las ciudades chinas, donde la infraestructura y las regulaciones no estaban preparadas para manejar una inundación repentina de millones de bicicletas compartidas. Los ciclistas estacionaban las bicicletas en cualquier lugar

La vicesecretaria general del PSOE, Elena Valenciano, ha denunciado este miércoles que el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, pretende, tras rescatar con dinero público bancos y autopistas", que los parados sin cobertura "se busquen la vida". "Vaya un modelo social", ha lamentado en su cuenta oficial de Twitter la número dos del partido y cabeza de lista a las próximas elecciones europeas del 25 de mayo.

Un total de 2.600 millones de euros. Ese es el dinero que costaría rescatar a los 700.000 hogares sin ningún tipo de ingresos que hay en España, según el informe de Cáritas Análisis y perspectivas 2014. Esa cifra supone aproximadamente la mitad del dinero que el gobierno está barajando para salvar de la quiebra a las empresas que gestionan nueve autopistas de peaje que se encuentran en concurso de acreedores.

De Volkskrant recoge la nacionalización de las autopistas radiales de peaje alrededor de Madrid por parte del gobierno. La crónica de su corresponsal Steven Adolf explica que la intervención busca evitar la debacle de un proyecto diseñado por el Gobierno de Aznar y que “parece haber redundado en un fracaso”. Menciona el alto precio como el principal problema de las autopistas.

Rescatando autopistas, relacionada www.meneame.net/story/2-600-millones-euros-rescatarian-700-000-hogares

Las cuatro autopistas radiales de Madrid, actualmente en quiebra, suman una deuda financiera de 1.660,9 millones de euros, con lo que copan el 44,7% del pasivo total de las nueve vías en problemas.

El rescate de las autopistas supone renunciar a crear 180.000 empleos y a sacar de la pobreza a unas 700.000 personas, según los sindicatos y Cáritas.

La Comisión Europea insiste a España en que debe anunciar ya medidas para reducir el gasto público y pone fecha límite a su aplicación: febrero de 2015. Además, pide subir el IVA, el IBI y los impuestos medioambientales para mejorar el sistema fiscal. Bruselas llama también a eliminar ya el déficit de tarifa tomando “las medidas necesarias” y abordar el problema de las autopistas quebradas

El Ayuntamiento de la capital del reino acaba de presentar, por mano de su alcaldesa, Ana Botella, el que define como el "primer sistema de bicicleta pública cien por cien eléctrica de Europa". Se llama BiciMad y es efectivamente un servicio de préstamo de bicicletas eléctricas que funciona las 24 horas de todos los días. Las bicis tienen una autonomía de setenta kilómetros, según el consistorio capitalino. BiciMad cuenta con una flota de 1.560 bicicletas y 3.120 anclajes distribuidos en 123 estaciones.

El Gobierno y el medio centenar de bancos acreedores de las autopistas en quiebra han acercado posturas sobre el proyecto por el que se rescatarán estas vías, que suman una deuda de 3.800 millones de euros, mediante su integración en una empresa pública. El Ejecutivo ha manifestado a la banca su disposición a otorgar garantía del Estado y una mayor rentabilidad (de entre el 2,5% y el 2,6%) al bono a treinta años en el que se convertirá la deuda financiera que resulte tras la quita del 50% que se practicará en el sector.

'Está previsto que la creación de la sociedad, 100 % pública, se firme este jueves. Recibirá el nombre de Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (Seittsa). Sobre la mesa está aplicar también una quita del 50%.' Relacionada: www.meneame.net/story/gobierno-banca-acercan-posturas-rescatar-autopis

El británico Mike Watts, "un héroe de nuestro tiempo" tal y como titula Daily Mail, ha abierto una autopista de 365 metros que evita realizar un recorrido de 22 kilómetros en los que, además, hay un intenso tráfico.

"Un nuevo accidente (otro más en la larga y terrible lista), que se ha cobrado la vida de una joven burgalesa de 20 años, nos hace poner la vista una vez más en la carretera más peligrosa de la provincia, la Nacional 1, y en su "paralela parcial" de pago, la autopista AP-1, que cubre los 84'3 kms entre Burgos y Armiñón."

El Túnel de Soller, en Mallorca, es el tramo de España más caro para los automovilistas. Su peaje para los no residentes asciende a 1,67 euros por kilómetro. ¿Quieres saber lo que pagas por circular más seguro?

A veces los turistas comenten infracciones de juzgado de guardia. Se trata de dos jóvenes que circulaban con un ciclomotor de 49 centímetros cúbicos, es decir, un vehículo que tiene prohibido circular por autopistas, rumbo al aeropuerto.

Los bancos extranjeros que invirtieron en nueve autopistas de peaje españolas están prolongando un demorado rescate de 2.300 millones de euros para nacionalizar unas carreteras en quiebra con la esperanza de obtener mejores condiciones y recuperar parte del dinero, dijeron tres fuentes. España, que apenas está escapando de una crisis de deuda nacional que sumió al país en la recesión, está desesperada por evitar que las deudas de más de 4.000 millones de euros asociada a estas autopistas tengan impacto en el déficit

Conviene situar la magnitud del asunto.Para Abertis, el mercado francés de autopistas es fundamental. De hecho, supone el 24% del Ebitda total del grupo. En 2013, el 34% de los ingresos totales de la compañía llegaron de los peajes franceses a través de su filial Sanef, de la que controla el 52,55%. Pero entonces llegó Ségolène Royale, ministra de Medioambiente, con una idea genial: subir los impuestos a las concesionarias. Sus márgenes son demasiado elevados. Además, se sustituiría la Ecotasa. Además propone el gratis total los fines de semana

El Ministerio de Fomento ha presentado este viernes 'in extremis' una propuesta de convenio de acreedores para las autopistas radiales de Madrid R-3 y R-5 ante el Juzgado de lo Mercantil número 6, según informaron a Europa Press en fuentes oficiales.

El precio medio del peaje de la red de autopistas dependientes de la Administración del Estado no subirá en 2015 por vez primera en los últimos cinco años, según informaron a Europa Press en fuentes del sector. Fomento trabaja además en bajar el de algunas vías en acuerdo con las concesionarias-

Ferrovial, OHL y Abertis manifestaron su rechazo a una eventual liquidación de las ocho autopistas actualmente en quiebra, al considerar que constituye la "peor y más salvaje de las soluciones posibles" para estas vías, por la "mala imagen" para el país.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, asegura que sigue trabajando en un proyecto para solventar la situación de las ocho autopistas en riesgo de quiebra

El Gobierno francés está negociando con las concesionarias de las autopistas el establecimiento de peajes que variarán en función del nivel de contaminación de cada vehículo, con una penalización para los diesel por sus emisiones en micropartículas.