Un nuevo estudio de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) muestran unas estimaciones que están cambiando dramáticamente. El cambio más radical proviene de la OPEP, una organización compuesta por las principales naciones productoras de petróleo, que impulsó su pronóstico de ventas de vehículos eléctricos en un 500% en comparación con el año pasado. La OPEP no es el único grupo de la industria que revisa sus pronósticos sobre el crecimiento del sector. Los investigadores del BNEF catalogaron una serie de cambios radicales también en sus proyeccion

La multinacional alemana E.On y el operador de vehículo eléctrico danés Clever han anunciado la puesta en marcha de una red de estaciones de repostaje para coches eléctricos que unirá Italia y Noruega. La infraestructura, que será ejecutada durante los próximos tres años, ha recibido apoyo -diez millones de euros- del programa Connecting Europe Facility de la Comisión Europea.

Genial prueba comparativa entre energías alternativas y tradicionales en propulsión de automóviles. Sorprende mucho el resultado. Desgraciadamente queda excluido el vehículo eléctrico en la prueba por motivos que explican los propios creadores en los comentarios de Youtube, como la imposibilidad a día de hoy de realizar los 500 km de la prueba con un vehículo eléctrico de un precio similar a los demás modelos de la comparativa.

En India ya hay más triciclos eléctricos que coches eléctricos vendidos en China desde 2011. El país asiático es el hogar de alrededor de 1,5 millones de estos vehículos de tres ruedas impulsados por baterías. Estas 'bicicletas-taxi' conforman un mercado de 1.500 millones de dólares y se espera que las ventas anuales aumenten en un 9 %.

Su presencia cada vez es más fuerte en el mercado automovilístico y los últimos datos obtenidos del pasado año así lo reflejan. No obstante, no solo ellos sino los híbridos y aquellos impulsados por energías alternativas también han experimentado un notable crecimiento en Europa.

Cada vez se ven más vehículos eléctricos en las carreteras. Sin embargo, apagar un coche eléctrico que está ardiendo es una tarea más complicada.

La industria denuncia que la tecnología es muy inmadura y no es rentable. El impuesto al diésel y la proliferación de zonas de bajas emisiones en las ciudades está encima de la mesa del Gobierno de Pedro Sánchez. En los Presupuestos Generales (PGE) de 2019, el Ejecutivo incluyó un aumento de la fiscalidad a través del Impuesto de Hidrocarburos que finalmente se quedó en el cajón por falta de respaldo.

España vuelve a situarse a la cola de Europa en lo que a movilidad eléctrica se refiere por el "escaso" desarrollo de la infraestructura de recarga, según se desprende del 'Barómetro de la Electromovilidad' correspondiente al primer trimestre de 2020, que valora tanto la penetración de vehículos eléctricos como los puntos de carga, elaborado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

En el Reino Unido los coches eléctricos tendrán recarga gratuita cuando existan excedentes de las energías renovables. Ese país mueve sus fichas para liderar la descarbonización de la economía y ser referente de las energías limpias en Europa. Y Good Energy en colaboración con ZapMap, han diseñado una tarifa que motivará a una mayor demanda de estos coches y a la generación de electricidad verde. La tarifa incluirá opciones «flash» basadas en períodos en los que Gran Bretaña esté generando una gran cantidad de energía solar y eólica.

El vehículo eléctrico ha logrado, en apenas unos años y gracias a la irrupción de innovadoras marcas especializadas, despejar toda duda acerca de su vital importancia como actor protagonista en la descarbonización del transporte, así como afianzar su posición como la gran alternativa a los vehículos de combustión. Esta nueva realidad, ya vital y presente en las estrategias de los grandes fabricantes de vehículos, está causando una revolución en los países tradicionalmente productores de vehículos y en aquellos que optan a serlo....

En este momento, hasta diez autonomías están impulsando iniciativas, alianzas y consorcios público-privados orientados a la atracción de inversión y financiación para el lanzamiento de este tipo de proyectos de fabricación de baterías.

Londres, 22 nov (EFE).- Las nuevas viviendas que se construyan en Inglaterra deberán tener cargadores para vehículos eléctricos a partir del año próximo, informó este lunes el Gobierno británico. Esta medida, según el Ejecutivo, será comunicada hoy por el primer ministro, Boris Johnson. El plan, que necesitará aprobación parlamentaria, también incluye la instalación de cargadores eléctricos en supermercados, edificios y lugares de trabajo de nueva construcción.

Ford escoge la planta valenciana tras meses de incertidumbre y sumará las nuevas adjudicaciones a la producción del Kuga

El acuerdo de la UE sobre infraestructura de recarga despeja el camino hacia objetivos más ambiciosos de reducción de emisiones de CO2 de los camiones

El rápido crecimiento de los vehículos eléctricos (EV) significa que la demanda mundial de petróleo para automóviles ya ha alcanzado su punto máximo y estará en caída libre en 2030. El fin de la era de los motores de combustible interna (ICE) ha comenzado. Existe un claro patrón de crecimiento exponencial para los vehículos eléctricos, ya que el aumento de las ventas sigue una curva en S. Liderados por el norte de Europa y China, los EV tardarán alrededor de 6 años en pasar del 1% al 10%, y otros 6 para llegar al 80%

El corazón del motor europeo se deselectriza. Todas las miradas del sector automovilístico estaban puestas sobre el comportamiento del mercado alemán en el arranque de 2024. Y con más énfasis, sobre las ventas de coches eléctricos en el país europeo que más vehículos vende de esta tecnología después de que el gobierno dirigido por Olaf Scholz decidiera poner fin bruscamente a las ayudas económicas que disponían los conductores para comprar un coche eléctrico a finales de 2023.

El arancel adicional turco se fijará en un mínimo de 7.000 dólares por vehículo a partir del 7 de julio, según una decisión presidencial publicada en el Boletín Oficial del país. "Se impondrá un arancel adicional a la importación de vehículos de pasajeros convencionales e híbridos procedentes de China con el fin de aumentar y proteger la cuota decreciente de la producción nacional", dijo el Ministerio de Comercio. China enfrenta crecientes presiones comerciales en todo el mundo por sus exportaciones de vehículos eléctricos, que según muchos paí

Analizamos el supuesto de carga de un coche eléctrico instalando placas solares en nuestra casa. Vemos si es factible o no para el caso de un Renault ZOE.

Con la puesta en marcha de la primera estación pública de carga ultrarrápida en la capital, Ionity opera ahora cinco estaciones en el entorno de la autopista A-2, situadas en Madrid, Zaragoza (Ariza), Lérida (Vilasana) y Barcelona (Pallejà), todas ellas ubicadas en estaciones de servicio de Cepsa.

Los coches eléctricos viajarán de forma gratuita por las autopistas de la Generalitat a partir del 15 de septiembre, ya que contarán con un 100% de la bonificación del coste de los peajes, ha anunciado este viernes el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila. El compromiso, que se calcula que beneficiará a 3.100 vehículos, se aplicará en la C-16, incluidos los túneles de Vallvidrera, la C-32 en el tramo del Maresme y el Garraf y el peaje de la C-33.

El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital ha dado luz verde al Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa (MOVALT), con el que se quiere incentivar la compra de vehículos de energías alternativas y la instalación de puntos de recarga eléctrica. Para el primer objetivo se destinarán, a través del IDAE, 20 millones de euros mientras que para el segundo un total de 15 millones de euros.

Las tan esperadas ayudas del Plan Movalt 2017 para la compra de vehículos eléctricos y de energías renovables se agotan en tan solo 9 días desde su publicación en el BOE.

Las furgonetas, responsables del 12% de las emisiones del transporte en carretera. En 2018, las furgonetas diésel pequeñas, que constituyen el 40% del total de las ventas de este tipo de vehículo en la Unión Europea, tienen el mismo coste que las furgonetas eléctricas. La caída de los precios de las baterías, hasta un 24% en 2017, fue el factor principal que ha conseguido igualar los precios.

Portugal experimenta un gran progreso en la aceptación de los vehículos eléctricos.Portugal es otro pequeño pero muy prometedor mercado de coches eléctricos en Europa. En 2018 se vendieron 8.241 plug-ins, lo que supone un 95% más que un año antes y, aparentemente, más que en los 10 años anteriores juntos. La más impresionante es, sin embargo, la cuota de mercado del 3,6%, que es casi el doble que en 2017.