Vídeo de 2:22 minutos que desmonta las fake news o noticias falsas de Begoña Villacís, portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Madrid, para arremeter contra la infraestructura de carriles bici construidos por el Ayuntamiento gobernado por Ahora Madrid.

La red de carriles bici que viene implantando el Ayuntamiento de Valencia, en cumplimiento del Plan de Movilidad Sostenible aprobado por el consistorio en 2013, sigue creciendo y afronta dos de sus retos más destacados: su ejecución en las avenidas de Primado Reig y en las Grandes Vías Fernando el Católico y Ramón y Cajal.

Este miércoles, Comunidad de Madrid y Ayuntamiento han celebrado que la Unesco haya incluido la candidatura del eje Prado-Retiro en la lista de propuestas que evaluará este año los lugares Patrimonio de la Humanidad.

El Ayuntamiento permitirá al coche ganar más espacio a costa de las bicicletas.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acaba de celebrar en Twitter que la Conferencia sobre el Cambio Climático se vaya a celebrar en Madrid, tan solo cuatro días después de iniciar el desmantelamiento del carril bici de la Gran Vía de Hortaleza.

Un hombre graba como le empujan e insultan para denunciar el incivismo de algunos conductores.

La movilidad dentro de las ciudades cada vez es más complicada para los coches, no solo por las restricciones que empiezan ha sufrir, si no porque no entran más coches por sus calles por mucho que se empeñen algunos políticos en ir en contra del progreso. En las principales ciudades desarrolladas de Europa la bicicleta ha tomado el control en lo que ha movilidad urbana se refiere, eso no es el futuro es el presente.

Hay bastantes dudas sobre el uso obligatorio o no del carril bici. Hemos recopilado la normativa legal en España y las distintas interpretaciones, para resolver esta duda con la máxima certeza posible. En este vídeo, tenéis las conclusiones.

Un conductor circula por el carril bici en la calle Mallorca con Sicilia y agrede a quien se lo recrimina.

Las concejalas de Urbanismo, María Rodrigo, y de Movilidad, Ana Loriente, han defendido la "coherencia" de los distintos proyectos en materia de movilidad que se van a poner en marcha para crear una ciudad "más accesible, más eficiente y más verde" con la ayuda de fondos europeos. Para ello, se ha trazado un plan "con el objetivo de que el peatón gane espacios y los vecinos no se vean excesivamente afectados", han subrayado.

En Valladolid, PP-VOX, se van a gastar 1,6 M€ (‼️más de 4 veces de lo que costó‼️) en mover unos metros un carril bici para hacerlo mal e incumplir la nueva norma del Ministerio ????: ❌ Quitando espacio al peatón ❌ Incumple ancho mínimo ❌ No se puede disponer a cota de acera

El Plan Director de Movilidad Ciclista, aprobado por unanimidad en el año 2008, dibujaba cientos de kilómetros de vías ciclistas segregadas con la intención de trasladar un tercio de los desplazamientos por trabajo a las dos ruedas; pero muchas de las obras del consistorio planificadas en anteriores legislaturas lo ignoran

Martín Casillas se hizo en 2013 con el contrato hasta 2015, prorrogable otro año más y prometiendo ofrecer una "perfecta conservación". Pero en la práctica el estado de los carriles sigue siendo muy deficiente. Fuentes del PP municipal no supieron precisar el detalle de las reparaciones que efectuó Martín Casillas y aclararon únicamente que en conservación y explotación de las vías ciclistas se incluían "mejoras puntuales sobre el pavimento, repintado de los itinerarios, incremento de la señalización y mejora de la conexión.

El camino hasta aquí no ha estado exento de dificultades pero, a la vez, ha sucedido todo muy rápidamente. De los pocos kilómetros de vías ciclables existentes hace algo más de doce años hoy Zaragoza dispone de 132 kilómetros de carril bici, otros 360 de vías pacificadas y más de 70 kilómetros de ciclo carril. Eso garantiza que es posible circular en bicicleta por toda la ciudad, eligiendo los trayectos adecuados, de manera cómoda y segura. Semejante infraestructura nos sitúa con orgullo, en el grupo de cabeza de las grandes ciudades españolas.

En lo que se trata de las carreteras solares, los Países Bajos ha puesto oficialmente al resto del mundo sobre aviso. El 12 de noviembre, el primer carril bici que funciona con paneles solares se abrirá en Krommenie, que se encuentra justo al noroeste de Ámsterdam. Aunque el carril tendrá una extensión de sólo 100 m de largo cuando esté finalmente terminado, es un gran paso para las carreteras solares, que, a pesar de mucha fanfarria, están todavía en las primeras etapas de desarrollo. En colaboración entre lo privado, el gobierno y universidad

La investigación del caso 3% revela que el encargado de refundar CDC en 2016, Francesc Sánchez, se reunió con constructores en su despacho de la sede del partido para negociar adjudicaciones

La reducción del espacio para los coches en los bulevares o en la calle Toledo, por ejemplo, provoca atascos y multiplica el tiempo que se tarda en atravesar esas vías

El pasado día 11 de julio falleció un ciclista en Madrid cuando circulaba con una BiciMAD por el carril bici bidireccional de la calle Alcalá en dirección a la plaza de Cibeles. He puesto una cámara de vídeo para analizar cómo circulamos los ciclistas por ese carril y cómo interaccionan el resto de vehículos. Y he llegado a la conclusión de que ese accidente era evitable y de que hay que erradicar ese punto negro ciclista antes de que vuelva a repetirse.