La renovación del acuerdo pesquero de la UE con el Gobierno de Senegal pone en peligro a su población y la empuja a la migración forzosa

El pesquero Odyssey 227, abordado a 30 kilómetros de Fuerteventura por las fuerzas de seguridad en la madrugada del martes, transportaba 22,1 toneladas de hachís, el segundo mayor alijo de esta droga capturado por el Servicio de Vigilancia Aduanera en España en toda su historia. Cuando asaltaron el barco, los equipos de Aduanas calcularon que este buque de bandera de Mongolia podría transportar en su bodega entre 10 y 15 toneladas de hachís.

Las almejas se alimentan de diatomeas y otros tipos de plancton. Se ha sugerido que un factor tras sus muertes son las bajas concentraciones de nutrientes necesarios para el plancton, como el nitrógeno y el fósforo, llevando a un descenso de sus fuentes alimentarias. El nitrógeno y el fósforo están presentes en las aguas residuales de fábricas y otros lugares. Según Inagaki, las aguas cerca del puerto pesquero son ahora tan transparentes que el suelo marino es visible a 5 metros de profundidad.

El Gobierno británico entiende solo "el lenguaje de la fuerza". Con estas palabras, desde Francia justifican la escalada del conflicto con el Reino Unido por la pesca en sus aguas territoriales. Los franceses detuvieron dos buques del reino y afirman estar dispuestos a bloquear toda su flota si este no entrega las licencias prometidas a los galos.

España ha logrado reducir el recorte impuesto a la merluza en aguas ibéricas, la especie de mayor valor comercial, pero un tercio de las cuotas de pesca adoptadas no cumplen con los compromisos con el exceso de capturas.

Los ocho tripulantes de un pesquero con base en Viveiro han sido rescatado ilesos este viernes después de hundirse su embarcación en la entrada del puerto asturiano de Avilés. Según los datos facilitados por Salvamento Marítimo, a las 00:22 horas de este viernes se recibió por el canal VHF una alerta del pesquero ‘Serenín’ de que se iba contra piedras.

El presidente ruso, Vladimir Putin, ha expresado al rey de España, Felipe VI, sus condolencias en relación al fallecimiento de la tripulación del pesquero 'Villa de Pitanxo' después de que este sábado el barco gallego 'Playa Menduiña 2', que transporta a los tres supervivientes y a los otros siete cuerpos localizados sin vida del naufragio, haya llegado al puerto de San Juan de Terranova. "Su Majestad, le presento mis condolencias por la muerte de la tripulación del pesquero español que naufragó en aguas de Canadá", se lee en el telegrama.

En su última comunicación, por videollamada, Francisco Manuel Navarro le confesó a su hermana el temor que sentía por la "tempestad" que les rodeaba, zarandeados por "olas muy grandes".

El “Arnomendi” actuará como buque de inspección pesquera y desempeñará misiones de verificación de la presencia de buques nacionales y de otros estados autorizados para las pesquerías en ese caladero, así como inspección de capturas, revisión de artes de pesca, vigilancia de zonas y periodos de veda y de actividades de la flota dedicada a la pesca de la caballa. Para llevar a cabo todo ello, el “Arnomendi” contará con la participación de un inspector de la “Secretaría General de Pesca”.

Los pescadores de Cantabria, Asturias y Andalucía piden medidas para frenar el encarecimiento de los combustibles al ministro Planas.

Video del 21 de marzo de 2022 donde se ve como están descargando barcos pesqueros y una lonja con toda el pescado traido por la flota de ese día.

En el abordaje, que resultó complicado por la mala situación del mar, se comprobó que el pesquero transportaba en uno de sus tanques de combustible fardos utilizados para el tráfico de cocaína por lo que, de inmediato, se detuvo a los cinco tripulantes, cuatro de nacionalidad turca y otro de nacionalidad georgiana.

La operación de abordaje se ha efectuado con el nuevo patrullero ‘Cóndor’ del Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, en el marco de una actuación internacional coordinada por el MAOC-N y el CITCO.Detenidos los cinco tripulantes de la embarcación, que transportaba la droga en uno de sus tanques de combustible.

El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha acordado la prohibición de salir del país para el patrón de Villa Pitanxo, Juan Padín, investigado por el naufragio del buque gallego que se hundió el 15 de febrero en aguas canadienses. A petición del fiscal, el juez también ha acordado que comparezca en el Juzgado cada quince días y que se le retire el pasaporte. Así lo ha acordado después de interrogarle como investigado y de escuchar como testigos a su sobrino y al marinero Samuel Kwesi, nacional de Ghana. El naufragio suscitó versiones co

La invasión de Ucrania amenaza con llevarse por delante una de las principales actividades de reparación naval en el Puerto de Las Palmas. La flota pesquera rusa, que tiene en el recinto de la capital grancanaria su mayor base de operaciones en el Atlántico medio desde los tiempos de la Unión Soviética, planea trasladar a la ciudad marroquí de Casablanca el mantenimiento de sus buques, un negocio de "cientos de millones de euros", según ha avanzado el responsable en el país africano de la Agencia Federal de Pesca de Rusia, Mijail Tarasov. En la

Una vez más, los barcos factoría orientales regresan a los límites del Mar Argentino para llevar adelante su gigantesca tarea de extracción de merluza, merluza negra y calamares. Hasta 500 unidades provenientes especialmente de China, Taiwan, Corea del Sur y España, terminan formando una suerte de ciudad flotante en altamar. Una línea de luces interrumpe el oscuro horizonte, como si se tratara de una isla. Las pérdidas para el país son difíciles de cuantificar, ya qu ocurre en aguas internacionales, pero al límite de la soberanía argentina

Desde hace 4 décadas, los barcos faenan en aguas de la Patagonia en busca de calamares, merluzas y langostinos, que luego venden en otros puertos sin rendir cuentas a las autoridades argentinas. De 1986 a 2020, Argentina capturó 80 buques que operaban ilegalmente dentro de sus fronteras, procedentes principalmente de Corea del Sur, China y Taiwán, según la Prefectura Naval; pero Piñeyro insiste en la escasez de logística y de voluntad política a la hora de combatir este problema.""Hay trabajo esclavo y trabajo infantil" en este tipo de buques.