Donde tú ves una rotonda hay quien ve una forma de aumentar el porcentaje de áreas verdes por habitante. La ley no siempre es clara, lo que lleva a que espacios completamente cimentados sean considerados de la misma manera que un parque o un jardín público. Es el caso de algunas ciudades en las que la legislación establece lo que significa “zona verde” de una manera un tanto equívoca, permitiendo casi sin querer que esa plaza asfaltada con dos árboles que hay delante de tu casa compute como "espacio verde".

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Parece fácil de explicar y entender, pero sigue siendo una de las normas más controvertidas del Reglamento General de Circulación (RGC) y que más debate generan entre conductores: la forma correcta de salir de una rotonda de dos o más carriles. La Guardia Civil acaba de recordar a través de Twitter que siempre hay que abandonar las glorietas desde el carril derecho, pero la reacción ha sido la esperada. Mientras unos aplauden y agradecen el recordatorio de la norma, otros se muestran sorprendidos y contrariados por una regla que no entienden.

El alcalde y el concejal de Obras y Servicios consideran "surrealista" tener que aclarar que el rojo y blanco son los colores que marca la normativa actual para balizar una rotonda indicando peligro.

Llega el puente de El Pilar y probablemente muchos españoles pondrán estos días rumbo a Portugal. Y, los que vayan en coche, no solo tendrán que estar atentos al sistema de peajes diferente a España que hay en muchas de sus autovías. También deberán tener mucho cuidado en todas y cada una de las rotondas del país vecino. Trazarlas 'a la española' no solo puede acabar en accidente, sino también en una importante multa.

¿Cuál es la principal diferencia? A los carriles habituales de circulación, en las holandesas se suma otro anillo específico que las rodea de uso exclusivo para bicicletas que está delimitado y es de diferente color. A grandes rasgos, un carril bici que la rodea por completo. Y esta característica añade una prioridad total que todos los conductores deben respetar: los ciclistas siempre primero. En el vídeo bajo estas líneas puedes ver un ejemplo de funcionamiento.