Esta financiación ha sido liderada por Volkswagen y Goldman Sachs, además de BMW, AMF, Folksam e IMAS Foundation. «Con el Banco Europeo de Inversiones e inversores adicionales […], se permite el establecimiento de una capacidad inicial de fabricación de celdas de baterías de iones de litio de 16 GWh en la gigafábrica de Suecia. La construcción del edificio comenzará en agosto. Por otro lado, Volkswagen invertirá otros 1.000 millones de dólares en establecer una segunda gigafábrica en Alemania con Northvolt.

Es probable que ya hayas visto en televisión la campaña promocional de la familia ID de coches eléctricos de Volkswagen

Después del reciente escándalo sobre la manipulación de los diesel de Mercedes, Volkswagen y FIAT se enfrentarán a multas millonarias por las emisiones. Mercedes reduce beneficios por un nuevo escándalo de modificación de emisiones. La nueva normativa europea supondrá que los fabricantes no podrán superar los 95 gramos de CO2 por kilómetro una vez terminado el 2020. Algo que según un estudio de AlixPartners golpeará de forma más importante al grupo Volkswagen y FIAT-Chrysler.

El grupo automovilístico alemán Volkswagen necesita vender 150.000 coches eléctricos puros el año que viene para poder evitar el pago de multas en Europa por exceso de emisiones de dióxido de carbono (CO2). Según detalló en un encuentro con la prensa española el responsable de Movilidad eléctrica del grupo y la marca Volkswagen, Thomas Ulbrich, 100.000 unidades corresponderán a modelos basados en la plataforma MEB. El objetivo que ha fijado Europa es de 95 gramos de CO2 por kilómetro.

Volkswagen cuenta a día de hoy con tres modelos 100% eléctricos relativamente asequibles entre sus filas: los pequeños Volkswagen e-up!, SEAT Mii electric y Skoda CITIGOe iV, del segmento A.

El ID.3 será el primer modelo del grupo Volkswagen en asentarse sobre la plataforma modular MEB, la cual será clave para que la compañía pueda rebajar los costes de desarrollo y producción de sus coches eléctricos. Este compacto además será clave en la estrategia de electrificación del conglomerado alemán, siendo la gran apuesta de Volkswagen

La marca automovilística Volkswagen ha destacado las emisiones «extremadamente bajas» de su nueva gama de motores diésel TDI, como el equipado en su modelo Touareg V8, que entrega 421 caballos de potencia y es uno de los primeros vehículos con el sistema de purificación de los gases de escape, que es el que filtra los óxidos de nitrógeno (NOx). En un comunicado, Volkswagen ha indicado que el propulsor del nuevo Touareg emite entre 10 y 20 miligramos de óxidos de nitrógeno por cada kilómetro recorrido, quedándose «muy por debajo» del límite Eur0

Las marcas Volkswagen Passenger Cars y Volkswagen Commercial Vehicles aceleran el ritmo de transformación hacia la era de la movilidad eléctrica al ordenar 2.200 robots para la producción planificada de coches eléctricos en las plantas Emden, Hannover y Chattanooga. De acuerdo a VW, se convertirán en las plantas de producción más avanzadas de la industria.

El grupo Volkswagen había confiado en el lanzamiento del ID.3 para poder cumplir con los límites de emisiones contaminantes en Europa. Un objetivo que finalmente no ha logrado por muy poco, y que supondrá una importante multa. Según los datos disponibles, Volkswagen se ha quedado por debajo de 1gr/km. Una cifra que podemos comparar con los 5 gr/por que marcaba en septiembre coincidiendo con el inicio de las entregas del UD.3. Algo que les ha ayudado en gran manera a acercarse a los objetivos.

Volkswagen vendió más autos eléctricos en todo el mundo que Tesla a finales del año pasado por primera vez, según un análisis de la consultora comercial AlixPartners. Las marcas del grupo Volkswagen, que incluyen a Porsche y Audi, vendieron 192.000 coches totalmente eléctricos o vehículos híbridos enchufables en el cuarto trimestre, en comparación con los 181.000 modelos totalmente eléctricos de Tesla.

El acuerdo alcanzado entre el comité de empresa y la dirección de Volkswagen marca la eliminación de unos 5.000 puestos de trabajo mediante planes de jubilación parcial y anticipada. De esta manera, se ha marcado ampliar la oferta de jubilaciones parciales a los nacidos en 1964, es decir para trabajadores de 57 años. Asimismo a los empleados de más edad se les ofrecerán nuevas ofertas de jubilación anticipada.

Nada peor que una corporación multinacional mintiendo a los medios de comunicación para recibir unos cuantos minutos de atención. El cambio de nombre de Volkswagen a Voltswagen era mentira. La historia va así: el lunes 29 de marzo apareció CNBC descubrió una nota de prensa supuestamente publicada por accidente en la que Volkswagen of America —la división en Estados Unidos de la compañía— cambiría su nombre a Voltswagen. La nota de prensa fue eliminada, pero varios medios replicaron la noticia.

Volkswagen fabricará "muy probablemente" su nueva familia de eléctricos en España El CEO de la marca Volkswagen, Ralf Brandstätter, ha asegurado que la compañía "muy probablemente" fabricará su nueva familia de coches eléctricos en España. Así Lo anunció Brandstätter en el marco de la presentación este lunes en el IAA Mobility de Múnich (Alemania) de un nuevo prototipo de automóvil de la familia ID, el ID.Life, que estará disponible en 2025, será un modelo familiar para el segmento de coches pequeños y costará unos 20.000 euros.

El descarado parecido con uno de los modelos más icónicos de todos los tiempos, el Volkswagen Beettle del ORA Ballet Cat eléctrico llevaron a Volkswagen a plantearse una demanda sobre la propiedad intelectual pero en China rigen normas excesivamente laxas. El fabricante alemán apenas tiene margen de maniobra para poder hacer valer sus derechos sobre el diseño del Volkswagen Beetle. Es por esto mismo por lo que la comercialización de los Ballet Cat y Punk Cat por parte de ORA fuera de su propio país se antoja casi imposible,

Volkswagen Vehículos Comerciales, la división de la marca encargada de la producción de la furgoneta eléctrica ID. Buzz, ha confirmado que ya tiene más de 10.000 pedidos registrados para el modelo, que revive la icónica ‘Bulli’ como un vehículo enchufable. Con este volumen de pedidos, la firma alemana tiene comprometidos dos tercios de la producción de todo el año antes incluso de que se haya realizado ninguna entrega.

Volkswagen planea tener seis gigafábricas de baterías operativas en Europa para el año 2030, cada una de ellas con 40 GWh de capacidad anual. Esto le dará un output combinado de 240 GWh, que complementará con el suministro de celdas de terceros. Una de estas plantas comenzará construirse muy pronto en Sagunto (Valencia). La gigafábrica española de Volkswagen empezará a operar en 2026 y dará empleo a más de 3.000 personas.

El presidente de Volkswagen, Oliver Blume, y el presidente de Seat y de Anfac, Wayne Griffiths, se han reunido con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, para darle a conocer los detalles de la inversión que Volkswagen y Seat llevarán a cabo para poner en marcha el proyecto de construcción de coches eléctricos en nuestro país ‘Future: Fast Forward‘. Y este conlleva unos 10.000 millones de euros de inversión.

"Con muchas de nuestras estructuras, procesos y altos costos preexistentes, ya no somos competitivos como la marca Volkswagen". La frase la ha pronunciado, Thomas Schäfer, CEO del Grupo Volkswagen, en uno de los canales internos de la compañía, según asegura Reuters, quienes han tenido acceso a la misma. La conversación gira en torno al plan de ahorro que el conglomerado automovilístico prepara para los próximos tres años, con los que aspira a ahorrar en costes un total de 10.000 millones de euros.

El mantenimiento adecuado de un automóvil es crucial, ya sea en un taller oficial o no. Sin embargo, en ocasiones, la experiencia puede volverse frustrante, como le sucedió a Álex, quien se vio obligado a convertirse en mecánico por cuenta propia debido a la falta de atención por parte de los mecánicos en el concesionario oficial de Volkswagen. No parece que el fabricante salga adelante con las historias de este tipo. En este caso, hablamos de un taller oficial que trataba un Volkswagen Polo como si fuera un Tiguan, pese a que no tienen nada qu

ChatGPT disponible en muchos de los modelos Volkswagen que incorporen el sistema de infoentretenimiento de nueva generación. La herramienta de búsqueda basada en IA está disponible en todos los nuevos vehículos eléctricos de la serie ID. Se puede acceder a ella mediante el asistente de voz IDA y ofrece una serie de nuevas opciones como por ejemplo, los resultados de las búsquedas son hablados y se puede interactuar con el coche mediante lenguaje natural.

Volkswagen sopesa anunciar su intención de abandonar Cataluña pocos días antes de la celebración de la consulta independentista, que Artur Mas no renuncia a convocar para el 9-N a pesar de la prohibición del Constitucional. Se suma así a la estrategia que se aplicó en el referéndum de Escocia y se plantean también CaixaBank y Sabadell.

El hecho puede catalogarse casi de esperpéntico. Un concesionario de Audi y Volkswagen en Alemania ha sufrido el robo de las llantas de un buen número de coches. El parking de un concesionario de Audi-Volkswagen en Alemania ha amanecido con un buen número de llantas robadas a una serie de modelos.