Análisis sobre la movilidad del ejército ruso y su priorización de la artillería sobre logística y cómo los primeros días de la guerra han expuesto esta carencia.

Sobre los problemas logísticos rusos en Ucrania. La dependencia rusa del ferrocarril. Explica que un cerco a Kiev requeriría de 45.000 a 90.000 efectivo rusos.

Sea el que sea el desenlace, la ofensiva rusa sobre Ucrania no se estudiará en el futuro como una brillante operación militar. La doctrina militar rusa prevé para estos casos una rápida ofensiva sobre la capital para decapitar al Estado. Una guerra de corta duración. El caso es que el avance ha sido mucho más lento y costoso de lo previsto, de forma que las fuerzas rusas no han logrado ese rápido colapso del estado y las fuerzas armadas ucranianas y se han visto empeñadas en unos combates para cuya prolongación no parecen estar preparados.

Las fuerzas rusas han colocado casi con toda seguridad reflectores de radar piramidales en el agua cerca del recientemente dañado puente Antonivskiy y del cercano puente ferroviario. “Es probable que los reflectores de radar se utilicen para ocultar el puente de las imágenes de radar de apertura sintética y de los posibles equipos de puntería de misiles. Esto pone de manifiesto la amenaza que supone para Rusia el aumento del alcance y la precisión de los sistemas suministrados por Occidente”

Amazon celebra a las trabajadoras que forman parte de las estaciones logísticas solo para mujeres en la India en un nuevo anuncio global. Para promover el progreso femenino, estas estaciones logísticas están operadas también por empresas de reparto del programa DSP (Delivery Service Partner) dirigidas y administradas por mujeres.

CCOO ha asegurado que la Inspección de Trabajo de Guadalajara ha sancionado por tres infracciones graves en materia de prevención de riesgos laboral

Jesús Manuel Pérez Triana, analista en Defensa y Seguridad, explicó por qué la caída de Lyman es un triunfo importante para los ucranianos. "Los esfuerzos de guerra rusos dependen mucho de las líneas ferroviarias. Éste no es el caso, en cambio, de los ejércitos occidentales, especialmente el de Estados Unidos, los cuales emplean muchos camiones para mover municiones, alimentos, combustible. Los rusos dependen de las líneas ferroviarias. La localidad de Liman (que cayó en manos de los ucranianos) es un nudo ferroviario..."

El fundador y primer accionista de Inditex, Amancio Ortega, ha comprado en Países Bajos su primera nave...

'Comandia' es una plataforma que ofrece a pequeñas y medianas empresas diseñar y habilitar tiendas online que tendrán a la empresa pública como operador logístico de los envíos

Hay una explicación detrás de por qué Amazon ha renunciado a ganar dinero, la razón de la constante ampliación de su oferta de productos y el motivo de su fuerte inversión en logística

El gigante del comercio electrónico Amazon ha firmado hoy una opción de compra sobre los terrenos del Incasòl en El Prat de Llobregat (Barcelona) en los que planea abrir un gran centro logístico en una parcela de 150.000 metros cuadrados para atender el crecimiento de la demanda en España y el sur de Europa.

Lidl plantea llevar a otro centro logístico de España o el sur de Francia la ampliación de la plataforma catalana por el bloqueo del Gobierno radical de Ripollet

Soria es una de las provincias españolas con mayor índice de despoblación. Los habitantes de los pequeños pueblos que salpican su geografía se han desplazado en su mayoría a núcleos urbanos más grandes o a otras provincias en busca de otro futuro. Con el objetivo de frenar ese éxodo y paliar la falta de suministros con la que se quedan esas pequeñas poblaciones, hace dos años nació La Exclusiva, una empresa de logística social, como ellos mismos se denominan.

El ahorro de los costes logísticos de los camiones de 25,25 metros los hace más atractivos para las grandes empresas.

Empresa de transporte, servicios de logística, envíos urgentes, grupajes en Ciudad Real.

La firma francesa emplea una combinación de almacenes dedicados y su extensa red de hipermercados para ofrecer un servicio de comercio electrónico de más capilaridad que sus rivales.Aunque el comercio electrónico en alimentación apenas representa el 1,3% del total, todos los grandes actores están introduciéndose de lleno en la batalla. Y Carrefour no iba a ser menos.

Los dos supermercados ensayan para empezar a utilizar estos nuevos vehículos con hasta un 66% más de capacidad.

El sector del transporte está buscando formas sostenibles para seguir realizando sus servicios sin perjudicar al medio ambiente. Ya hemos oído hablar e incluso ver cómo el hidrógeno o la energía solar son capaces de transportarnos emitiendo poca cantidad de CO². Pero una de las energías alternativas más novedosas y prometedoras del momento es el gas natural, ya que nos da la posibilidad de dejar de utilizar de forma tan masiva los combustibles derivados del petróleo.

El transporte intermodal es un tipo de transporte combinado, el cual, como su propio nombre indica, se basa en la combinación de dos o más medios de transporte. El transporte combinado puede ser multimodal o intermodal, y la diferencia más significativa entre ambos consiste en que en el transporte multimodal la carga nunca se divide y en el intermodal, sí.

Vídeo donde te dan varios consejos para trabajar en Amazon o en cualquier almacén logístico.

En este artículo hay un vídeo en el que te dan varias pautas sobre cómo trabajar en Amazon para conseguir un coontrato de trabajo fijo.

¿Recuerdan a jugadores como Samuel Eto´o o Zlatan Ibrahimovic? Auténticos cracks que compartieron vestuario con Messi y que acabaron saliendo por la puerta de atrás ante la ‘dictadura’ del astro argentino. Eso es lo que están haciendo algunas de las empresas que trabajan con Amazon. Han dejado de jugar con el gigante norteamericano, o han limitado su relación. “Poner cuotas a Amazon es vital para sobrevivir”.Hasta ahora Amazon ha elegido con quién quería trabajar. Empresas de logística ya no quieren jugar bajo sus condiciones y le ponen cuotas.

El Duo Trailer, un camión de 31,75 metros y una MMA (masa máxima autorizada) de 70 toneladas, ha circulado este martes por primera vez en España, entre la Plataforma Logística de Plaza de Zaragoza y Meco (Madrid). Este recorrido del camión del Grupo Sesé ha sido el primero autorizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) en España para un vehículo en la configuración del Duo Trailer, explica la empresa en un comunicado de prensa. | Nota: No confundir con 'megacamión' www.meneame.net/search?q=megacamión