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Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

Citroën C15: 40 años de la furgoneta que no podías romper ni aunque quisieras

El modelo se fabricó 21 años gracias a su increíble fiabilidad, que le ganó una fama de vehículo indestructible, fabricándose 1.181.471 unidades sin apenas cambios estéticos. La denominación C15 se le puso porque su peso máximo total autorizado era de 1,5 toneladas, mientras que la C era por Citroën. Convivió 10 años con la que iba a ser su sustituta, la Berlingo, por decisión de la empresa de venderla como modelo básico. Y la retiraron del catálogo para no hacer sombra a la Nemo (aunque oficialmente fue el no poderle poner ABS y airbags)
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La asociación para demandar a Peugeot, Opel y Citröen por el motor Puretech supera las 2.200 personas

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La creciente demanda colectiva contra Peugeot debido a los problemas con los motores equipados con correas bañadas en aceite continúa captando la atención y el respaldo de un número considerable de personas. Un grupo de individuos ha optado por iniciar acciones legales contra el fabricante francés, y el interés por unirse a este caso ha experimentado un marcado aumento. Más de 2.200 personas han manifestado su deseo de demandar a Peugeot, y aquellos que deseen sumarse a esta acción legal pueden hacerlo poniéndose en contacto con los organizador
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Citroën C15, el icono inmortal e invencible

Producida en Vigo entre 1984 y 2005, la Citroën C15 sigue muy viva por su reputación de vehículo comercial robusto, fiable y casi indestructible. Unas virtudes con las que permaneció durante más de dos décadas en el mercado y con las que ha conquistado una legión de incondicionales. La Citroën C15 fue un vehículo esencial.
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Stellantis reacciona a los motores PureTech defectuosos: amplia la garantía de manera retroactiva a 10 años

Stellantis amplía su cobertura a los problemas derivados de sus motores PureTech. Las unidades defectuosas estaban rompiendo el motor con unas pocas decenas de kilómetros.
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