Escondido en el interior del Tesla Roadster lanzado por SpaceX hay un misterioso y pequeño objeto diseñado para durar millones de años (y quizás miles de millones de años) incluso en entornos extremos como son el espacio o la superficie de lejanos cuerpos planetarios. Llamado Arch, este diminuto dispositivo de almacenamiento está construido para guardar datos a largo plazo en la forma de información codificada dentro de un pequeño disco de cristal de cuarzo no mucho más grande que una moneda.

El advenimiento de otro tecnomesías como Steve Jobs. La diferencia entre cualquier otro charlatán de feria es que éstos han logrado congregar una grey que les ríe las gracias y hace rica y poderosa a su Iglesia. Según el Evangelio tecnooptimista, Elon Musk es un genio que ha venido a salvar el mundo con sus fabulosas invenciones (y, de paso, forrarse), y fruto de esa genialidad han surgido los coches del futuro con una tecnología disruptiva que sólo Tesla posee.

El CEO de Tesla y SpaceX, Elon Musk, lanzó un coche al espacio en febrero, haciendo verdad lo que la mayoría de personas consideraba una de sus bromas. No obstante, los posibles efectos que el coche podría tener en un planeta, si se estrella contra uno, son menos graciosos. Profesores de la Universidad Purdue afirman que el coche podría convertirse en una amenaza (o un beneficio) biológico.

El año pasado Elon Musk anunció la construcción del "BFR", el gran cohete que llevará al ser humano a Marte y que hará sus primeros vuelos de prueba en 2019 si se cumplen los plazos.

Tesla anunció el miércoles que sus accionistas aprobaron una colosal remuneración excepcional cercana a los 56.000 millones de dólares para Elon Musk, el emblemático presidente y fundador del constructor de automóviles eléctricos de lujo. Durante una asamblea general realizada en Freemont, California, sede del grupo, los accionistas validaron el proyecto de remuneración anunciado en enero por el consejo de administración pero denunciado por distintos bufetes de asesores especializados, que lo consideraban "astronómico".

Elon Musk al parecer no era consciente de que su compañía SpaceX tenía una página de Facebook. El CEO de SpaceX y Tesla ha respondido a un comentario en Twitter pidiéndole que elimine las páginas oficiales de SpaceX, Tesla y Elon Musk en apoyo del movimiento #deletefacebook.

Después del lanzamiento del Falcon Heavy, el próximo gran proyecto de SpaceX es ponerse a trabajar en el nuevo cohete que nos llevará a Marte, el Big Falcon Rocket o BFR. Pero antes de llevarnos a Marte, este cohete también nos llevará a cualquier ciudad de nuestro planeta en menos de una hora, o por lo menos eso es lo que quieren en SpaceX.

Tesla tiene un problema con la producción del nuevo Model 3. Elon Musk, fundador y director ejecutivo de la compañía, ha dicho que parte de la culpa de los retrasos al fabricar los nuevos coches la tienen los robots que automatizaban el proceso. En una entrevista con CBS, Musk confesó que “automatizaron demasiado” la línea de producción del Model 3, lo que resultó en retrasos y problemas y, por tanto, la compañía ha fallado en cumplir dos veces su meta de producción. Originalmente Tesla planeaba producir unas 5000 unidades/semana.

El multimillonario de Silicon valley Elon Musk dijo el viernes que su compañía Tesla no necesitará levantar fondos este año porque el fabricante de coches eléctricos tendrá un flujo de caja positivo y será rentable en el tercer y cuarto trimestre.En un tuit, Musk respondió a una historia de The Economist que decía que la empresa necesitaría entre 2.500 y 3.000 millones de dólares en financiación adicional este año, citando a la casa de análisis Jefferies. “The Economist solía ser aburrido, aunque inteligente y de un inimitable ingenio malvado.

Después de varios rumores que apuntaban a que la construcción del BFR, siglas de 'Big Fucking Rocket' y que ahora ha sido renombrado a 'Big Falcon Rocket' para ser amigable con horario infantil, sería en Nueva York o en la nueva base de SpaceX en Texas. El alcalde de Los Ángeles se ha alzado con el triunfo al confirmar que la compañía de Elon Musk eligió a la ciudad californiana para desarrollar el cohete con el que nos quieren llevar a Marte.

No has entendido mal nuestro titular: efectivamente, hay una campaña en internet que tiene como objetivo recaudar dinero para comprarle un sofá al mismísimo Elon Musk. No, el CEO de Tesla y SpaceX no está pasando penurias económicas y ha pedido la ayuda de sus seguidores para comprar este mueble; la idea surge directamente de las personas que vieron uno de sus últimas intervenciones televisivas.

Las reuniones se han convertido en la herramienta con la que se pretenden solucionar todos los problemas o cuando no se puede, repartir las responsabilidades. Sí, la 'reunionitis' es un mal endémico que afecta a muchas organizaciones y no deja de ser paradójico que una herramienta teóricamente orientada a la productividad termine por comérsela. Y Elon Musk odia que esto suceda.

En junio próximo tendrá lugar la reunión anual de accionistas de Tesla, justo en un momento complicado para la compañía al enfrentar una severa polémica ante el accidente fatal del Model X y una muy posible demanda, así como los problemas de producción que está teniendo el Model 3, lo que llevó a suspender la fabricación durante unos días.

Las posiciones cortas en el fabricante de coches superan el 30% del capital, más que la participación de Elon Musk

La compañía que Elon Musk construyó para marcar el comienzo del futuro del coche eléctrico podría no tener suficiente efectivo para pasar el año. La compañía consume más de $ 6,500 por minuto, según datos compilados por Bloomberg. El flujo de efectivo libre (la cantidad de efectivo que genera una empresa después de contabilizar los gastos de capital) ha sido negativo durante cinco trimestres consecutivos.

Elon Musk ha hablado sobre el próximo objetivo de Tesla, la producción del Tesla Model Y que promete ser una nueva revolución en la forma de fabricar vehículos eléctricos tal y como ha adelantado el propio CEO de Tesla.

La semana pasada, Tesla volvía a ocupar portadas por la espantada de su máximo responsable, Elon Musk, ante las preguntas que le planteaban los analistas que siguen al valor.

El presidente ejecutivo de Tesla Inc. dijo el lunes a los empleados que la compañía está en una “reorganización completa”, cuando enfrenta problemas de producción, el éxodo de ejecutivos y dos accidentes la semana pasada de sus autos eléctricos autónomos. Elon Musk dijo en un correo electrónico que estaba “aplanando la estructura de gestión para mejorar la comunicación”, combinando funciones y recortando actividades “no vitales para el éxito de nuestra misión”. La compañía confirmó el texto del que informó previamente el Wall Street Journal.

Elon Musk, fundador del fabricante de automóviles eléctricos Tesla, ha cargado contra el sindicato UAW, que le acusa de amenazar a sus trabajadores para evitar su afiliación a esta asociación.

"Vamos a crear un sitio donde el público pueda evaluar la verdad esencial de cualquier artículo y rastrear la calificación de credibilidad de cada periodista, editor y publicación a lo largo del tiempo. Estoy pensando en llamarlo Pravda", escribió el inventor estadounidense en su cuenta de Twitter. Según el empresario, el sitio tendrá que protegerse de los bots, así como "buscar y desenmascarar a aquellos que utilizan ejércitos de bots para la desinformación".

Ayer Elon Musk lanzó una hilera de tuits en los que, en resumidas cuentas, se despachaba con la prensa. Pero si evitamos la simplificación, tras sus tuits nos encontrábamos interesantes reflexiones acerca de la situación de los medios, la influencia de las redes sociales, y los problemas que afronta Tesla. Pero Elon Musk no tiene razón, la culpa de los problemas de Tesla no es de los medios

Respuesta de Elon Musk en un debate sobre la parcialidad e integridad de los medios en Twitter.

Se jugaba su puesto como presidente del Consejo de Administración. Entre emocionado y nervioso, Elon Musk se dirige a los accionistas de Tesla en la junta anual de accionistas apelando al sentimiento de la compañía que fundó: "En Tesla construimos nuestros coches con cariño, nos preocupamos de verdad. Otras compañías están construidas por el departamento financiero o de marketing.. y no hay alma"...

Érase una vez Elon Musk encarnaba al Tony Stark de la vida real, un Iron Man multimillonario que surcaba los cielos con tecnologías que salvarían al planeta y nos llevarían a Marte. Cohetes reutilizables, coches eléctricos y energía solar. En una carrera que parecía que no paraba de subir, Musk encontró tiempo para hacer todo eso y hasta para aconsejar a Robert Downey Jr. sobre cómo interpretar al personaje del superhéroe de Marvel.