España vuelve a situarse a la cola de Europa en lo que a movilidad eléctrica se refiere por el "escaso" desarrollo de la infraestructura de recarga, según se desprende del 'Barómetro de la Electromovilidad' correspondiente al primer trimestre de 2020, que valora tanto la penetración de vehículos eléctricos como los puntos de carga, elaborado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

España vuelve a situarse a la cola de Europa en lo que a movilidad eléctrica se refiere por el «escaso» desarrollo de la infraestructura de recarga, según se desprende del ‘Barómetro de la Electromovilidad’ correspondiente al primer trimestre de 2020, que valora tanto la penetración de vehículos eléctricos como los puntos de carga, elaborado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Sobre un índice con base 100, España alcanza los 17,2 puntos, ocho décimas más que en el anterior estudio, mientras que la media de

En este sentido, el consorcio francés ha asegurado que España tiene un peso «esencial» en la política de electrificación del grupo, ya que sus tras fábricas de producción ubicadas en el territorio nacional (Vigo, Zaragoza y Madrid) han iniciado la fabricación en serie de turismos eléctricos. «De hecho, PSA es el único constructor que producirá turismos 100% eléctricos en sus tres fábricas españolas a partir de 2020», ha reivindicado la compañía, que ensambla en Figueruelas (Zaragoza) el Opel Corsa-e, mientras que en Vigo monta baterías eléctri

La demanda de energía eléctrica correspondiente a mayo de 2020, el segundo mes completo bajo el estado de alarma decretado por la covid-19, asciende a 18.366 GWh, según las últimas estimaciones de Red Eléctrica de España (REE).

El 7 de mayo Uber traspasó el negocio de Jump a Lime, a cambio de $170 millones. Pero esta decisión ha traído consigo unos inesperados efectos colaterales: la destrucción de miles de bicicletas eléctricas. Uber ha emitido un comunicado en el que afirma que ha destruído las bicicletas eléctricas Jump "por motivos de seguridad y mantenimiento". Una explicación muy vaga que no ha convencido a casi nadie. Las bicicletas parecen conservarse en buen estado, según se ve en los vídeos, y seguro que hubiesen sido muy útiles.

Si quieres un patinete eléctrico y no entiendes de este tipo de vehículos de movilidad urbana personal, esta es tu página para aprender. Si no te interesan los patinetes eléctricos, pasa de esta página y vete a otra, no hagas lo que hacen los litillos que puntuan negativamente las páginas sin tener ningún tipo de interés en ellas. Si eres un listillo de esos, hazme el favor y cálificame con tu voto negativo.

El comparador Acierto.com ha analizado cómo cuidan los españoles del medio ambiente. El estudio, que contempla varios ámbitos, revela no solo que la sostenibilidad no es un factor de compra importante, sino que somos reticentes a la hora de comprar un coche eléctrico e incluso que “ponemos excusas” para reciclar.

España tiene que reforzar sus conexiones de distribución eléctricas con Francia de cara a entrar a competir en un mercado europeo, que será más eficiente. “La recomendación europea era alcanzar un 10% de interconexión energética en 2020 y un 15% en 2030 y en España estamos en el 2,8%”, introduce el talón de Aquiles del sistema eléctrico español Beatriz Corredor, presidenta no ejecutiva de Red Eléctrica España en un webinar organizado por Appa Renovables. “En España tenemos mucho camino por recorrer para llegar a la eficiencia”.

Los vehículos eléctricos enchufables representaron apenas el 2,6 por ciento del total de ventas/registros de automóviles de pasajeros y vehículos ligeros el año pasado, y sólo ocho países informaron de una cuota del 5 por ciento o más. Noruega fue la excepción más notable, con un 56 por ciento, e Islandia, Suecia y Finlandia también se encuentran entre los cinco primeros países.China, que es, con mucho, el mayor mercado para los coches eléctricos en términos de ventas de unidades, ocupó el séptimo lugar detrás de Portugal con una cuota del 5,6

El gobierno español aprobó esta semana una serie de ayudas a la automoción, que destinan las cuantías más elevadas a la compra de vehículos eléctricos. Para la adquisición de este tipo de vehículos no contaminantes la subvención puede llegar a los 5.500 euros. La administración se ha propuesto hacer de los vehículos eléctricos una realidad, pero, ¿cómo de extendida está la compra de este tipo de automóviles en España? ¿Y en el resto del mundo?

Las térmicas de Soutu y Lada dejan de inyectar electricidad al sistema

Por primera vez, el año pasado España le compró a Marruecos más electricidad de la que le vendió, porque en el país vecino empezaron a producir dos centrales térmicas de carbón cuya energía entra en el mercado nacional sin ser penalizada por los costes del CO2 que han llevado al cierre a las plantas de negro mineral de las eléctricas nacionales

Así lo pone de manifiesto el informe anual sobre el sector eléctrico europeo.El documento revela que, por primera vez en la historia, las renovables han superado a los combustibles fósiles en la generación eléctrica de la Unión Europea.El análisis incide en que en España la generación con carbón ya se había desplomado (con una bajada de un 58%) antes incluso de que el país desconectase la mitad de sus centrales térmicas de carbón en junio. Portugal redujo su producción con carbón en todavía mayor medida: un 95%.

La propuesta es, además de sencilla, cómplice con el futuro: la producción de una Nissan socializada se entroncaría con la transición ecológica. El sindicato propone fabricar vehículos eléctricos compartidos o transformar los ya existentes. Uno por cada cien habitantes. La opción más barata para la población serían los bonos mensuales de diez euros. Si el 25% abandona la idea de disponer de un coche privado, o pone el suyo al servicio de la reconversión eléctrica, el retorno económico ascendería a 1.400 millones al año, para una inversión que…

Esta ciudad se llama Appy. Durante tres años, los habitantes de este municipio del Departamento de Ariège podrán probar la experiencia de la conducción en modo eléctrico a bordo del nuevo Zoe y dar sus impresiones. Si los habitantes de Appy, una de las ciudades más alejadas de todo «progreso», adoptan la movilidad eléctrica, quedará demostrado que está al alcance de todos. Durante tres años y, por primera vez, Renault pone a disposición de cada hogar del municipio un Zoe, así como los equipamientos necesarios para la recarga

Para quien no tenga la posibilidad de instalarse un cargador en casa, hay otras dos opciones. Una encontrar uno de lo no habituales puntos gratuitos para carga lenta o semi-rápida. Y la otra es acudir a un punto de carga rápida. Dependiendo del proveedor los precios fluctúan entre los 0,79€/kWh de Ionity a los 0,47€/kWh de Repsol, los 0,30€/kWh de EasyCharger o 0,29€ de Tesla Supercharger. Por ejemplo, el Renault ZOE (eléctrico más vendido) recarga al 100% su batería en Ionity por 41,08€, en la EMT Madrid por 20,80€ o en EasyCharger por 15,60€

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha publicado la tercera liquidación provisional de 2020 del sector eléctrico, de energías renovables, cogeneración y residuos. Se trata de la liquidación correspondiente al mes de marzo. En cuanto al sector eléctrico, el desajuste provisional de ingresos registrado ha sido de -1.095 millones de euros, un 21,5% inferior en relación con la liquidación 3/2019 (-1.395 millones de euros).

Movo, el servicio de sharing de alquiler de motos y patinetes eléctricos de Cabify, se ha hecho con la concesión de 1.135 bicicletas eléctricas sin base de las 3.900 que ha concedido en Ayuntamiento de Madrid. De esta manera, la compañía se convierte en el operador privado con más vehículos de este tipo de la capital.

El Dancerbus, nombre de dicho autobús eléctrico, fue desarrollado por Vejo Projektai, una compañía situada en Lituania cuyo objetivo es fomentar sistemas de transporte eléctrico impulsados por energías renovables.

Wallbox compra Electromaps: la empresa española refuerza su red de cargadores eléctricos adquiriendo la mayor app para encontrar puntos de recarga Wallbox, la compañía de cargadores para coches eléctricos con sede en Barcelona, ha anunciado la compra de Electromaps, la mayor aplicación para buscar puntos de recarga públicos en España. El pasado mes de mayo, Wallbox recibía una inversión de 23 millones de euros para impulsar su posición en nuestro país y asentarse en los principales mercados del mundo.

Hoy en día, el país controla casi el 70% de la capacidad global de fabricación de baterías de vehículos eléctricos, mientras que América del Norte tiene menos del 10%. China controla el 70% del suministro mundial de litio, el 61% de los cátodos y el 83% de los ánodos utilizados en las baterías. También controla el 80% del suministro de tierras raras necesarias para los sistemas de armas y vehículos eléctricos de EE.UU.

La primera ambulancia 100% eléctrica cero emisiones del Reino Unido comenzará las pruebas este mes (octubre de 2020) con el Servicio de Ambulancias de West Midlands. Un paso importante ya que, piensa, estos vehículos circulan muchas horas al día haciendo cientos de kilómetros. Ahora lo harán con cero emisiones. Alimentada por baterías de iones de litio situadas en la parte inferior de la bandeja inferior de la ambulancia eléctrica en un recinto específicamente diseñado y conforme a las normas, y con un centro de gravedad bajo...

El precio medio de los coches eléctricos vendidos en Europa en 2019 era un 58% superior al coste de este tipo de modelos en el mercado chino, lo que denota uno de los motivos por los que China lidera la batalla de la movilidad sostenible, según un estudio elaborado por Jato Dynamics. Una amplia combinación de factores permite a China producir y vender choques eléctricos a un precio mucho más bajo para el consumidor.

Silence ya dispone de su primer concesionario de motos eléctricas en Euskadi, concretamente en Bilbao. La nueva Flag Ship Store de Silence, compañía española dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de scooters 100% eléctricos, se encuentra en la calle José Olabarría 4, en pleno centro de la ciudad.