A partir del segundo trimestre de 2015, el Ministerio de Fomento obligará a los camiones a usar las autopistas. En total se vetarán 1.350 kilómetros de 16 carreteras de la red nacional; consideradas como las más problemáticas por su alta densidad e índice de siniestralidad. La ministra Ana Pastor apunta a que se realizará una bonificación del 50% del total del precio, a cada camionero.

La consejera de Fomento del gobierno regional de Asturias, Belén Fernández, ha reprochado este miércoles “el veto del Gobierno central al proyecto de incentivos a la autopista del mar Gijón-Nantes a través de eurobonos”.

El Ministerio de fomento pretende el plan por el que se obligará a los camiones a circular por autopista en vez de por las carreteras convencionales .

El Gobierno está empeñado en rescatar las autopistas de peaje impulsadas por José María Aznar durante su Gobierno con la mano ejecutora del entonces ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, y el entusiasmo de Esperanza Aguirre. Según confirmaron De Guindos y Ana Pastor, este jueves, se continúa negociando para evitar su cierre, tras la resolución del Juzgado Mercantil número 2 de Madrid que rechazó el plan de rescate.

La liquidación de las ocho autopistas de peaje en quiebra costaría al Estado 8.000 millones de euros y comprometería el cumplimiento del objetivo de déficit de España para el año 2016, según indicó el presidente de la patronal de grandes constructoras Seopan, Julián Núñez.

El Tribunal Supremo ratificó el martes su rechazo a compensar a las concesionarias de varias autopistas de peaje de Madrid por la falta de tráfico. AMSA, la sociedad concesionaria participada por Abertis, Sacyr y ACS, reclamaba al Estado un reequilibrio de sus contratos de explotación de las radiales de acceso a Madrid R-3 y R-5 y de un tramo libre de peaje en la madrileña carretera de circunvalación M-50.

Varios motociclistas y conductores explicaron que hubo una especie de lluvia de billetes que comenzó a caer en la Mitchell Highway, autopista muy cercana a Perth y concretamente a uno de los barrios más céntricos de la capital de Australia Occidental.

Los coches eléctricos viajarán de forma gratuita por las autopistas de la Generalitat a partir del 15 de septiembre, ya que contarán con un 100% de la bonificación del coste de los peajes, ha anunciado este viernes el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila. El compromiso, que se calcula que beneficiará a 3.100 vehículos, se aplicará en la C-16, incluidos los túneles de Vallvidrera, la C-32 en el tramo del Maresme y el Garraf y el peaje de la C-33.

Los Presupuestos para 2016 aprobados por el Gobierno contemplan inversiones en decenas de autovías y compensaciones a empresas privadas que gestionan autopistas de peaje.

¿Qué diferencia esta bicicleta nueva con las tradicionales? Pues que los tres jóvenes chilenos lograron diseñar una bicicleta cuyo candado o cerradura forma parte de la estructura de la misma y que a no ser que los ladrones decidan partirla a la mitad, no podrán llevársela de ninguna otra manera. Los creadores de dicho diseño afirman que solo tarda 10 segundos en armar la medida de seguridad, donde explican que parte del eje central de la bicicleta se divide en dos, y queda nuevamente unido por el sillín.

Los usuarios lamentan que una de cada tres bicicletas se encuentra inutilizables haciendo muy difícil usar este servicio público de transporte. Además, señalan que algunos fuerzan la base donde se aparcan las bicicletas para poder usarlas de forma gratuita impidiendo a otros usuarios su uso. El problema se agrava cuando un usuario que utiliza con normalidad el servicio encuentra que el anclaje ha sido forzado por otro usuario ya que hace que automáticamente esta bicicleta se encuentre bloqueada con una luz roja. Lo que provoca que se reduzca la

En la palabra “bulevar” se sintetiza una nueva manera de construir colectivamente un Oviedo sostenible, saludable y que dé respuesta a las demandas de la gente. Imagina un Bulevar no es una iniciativa de participación ciudadana formada por vecinos y vecinas de Oviedo que cooperan a título personal. Pretende convertir el tramo de la autopista ‘Y’ que atraviesa el centro de Oviedo en un espacio integrador y multifuncional. Defiende un modelo que permita la “convivencia entre vehículos privados, bicicletas y peatones”.

El Ministerio de Fomento podrá seguir manteniendo el mensaje de que el rescate de las concesionarias de autopistas de peaje no costará ni un euro a los españoles aunque lo que no se sabe es durante cuánto tiempo. Por el momento, el Gobierno está recurriendo las liquidaciones de las sociedades cuyos concursos han llegado a su punto final, con lo que no deberá afrontar aún desembolso alguno.

La ciudad de Gotemburgo, en Suecia, decidió distribuir bicicletas en forma gratuita a las personas que muestran interés en dejar el coche en casa. El programa funciona así: Usted promete que va a tratar de utilizar la bicicleta por lo menos tres veces a la semana y el gobierno le da una bicicleta durante seis meses, por lo que la gente puede probar el transporte antes de invertir en él

Autopistas rebaja un peaje en un céntimo. A cambio, despide a 30 trabajadores e incrementa las incomodidades de los usuarios.

En breve entrará en funcionamiento un obstáculo más en la carretera N-120 entre San Miguel del Camino y Villadangos: un radar de tramo de 5 kilómetros. La medida coercitiva se une a una línea continua que dificulta la movilidad de residentes y el intenso tráfico pesado hacia el polígono industrial, así como un estado del asfalto que deja mucho que desear. Mientras, la discutida autopista AP-71 retoma la senda del beneficio pese a ser la menos usada del país.

Atraviesa un desierto de la Región Autónoma de Mongolia Interior y conectará Pekín con Urumqi, capital de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang. Una vez completada, la autopista tendrá una longitud de 2.540 kilómetros. Según las previsiones, entrará en servicio el próximo mes de junio y reducirá en más de 12 horas la duración del viaje.

El secretario general de Podemos, Pablo Iglesias, ha denunciado este martes que el Estado vaya a proceder al "rescate" de ocho autopistas de peajes en quiebra con dinero público por la "ineficacia de algunos que recibieron favores públicos" realizados con gobiernos anteriores.

El Gobierno anuncia que rescatará a las autopistas en quiebra y los medios de comunicación no dicen ni mu en sus portadas.

Hace poco más de una década, altos cargos del PP como José María Aznar o Esperanza Aguirre alardeaban de lo positivo de la construcción de las autopistas que ahora el Estado va a rescatar. "Es mejor tener una vía de alta capacidad que ninguna" o "muchas generaciones nos lo tendrán que agradecer", entre las citas celebres de los conservadores en los actos de inauguración. El resultado han sido ocho autopistas en quiebra y en riesgo de liquidación, que el Gobierno de Mariano Rajoy tendrá que rescatar y que ascenderá hasta a 5.500 millones.

El Gobierno va a subir los impuestos para cumplir con Europa y el déficit que nos impone, objetivo que se ve dificultado por el rescate de las autopistas privadas. Dicho rescate es el 0,55% del PBI una cantidad mayor que el ajuste que nos exigen Bruselas y que ha llevado al Gobierno a subir los impuestos. Más breve: sin dicho rescate, el Gobierno no tendría que subir los impuestos para cumplir el déficit que nos exige Europa.