El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha condenado este jueves a España a pagar una multa de 3 millones de euros y las costas del proceso por el retraso en la aprobación de la reforma que liberaliza el sector de la estiba, una infracción por la que la Comisión Europea solicitaba una sanción de 24 millones de euros.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha condenado este jueves a España a pagar una multa de 3 millones de euros y las costas del proceso por el retraso en la aprobación de la reforma que liberaliza el sector de la estiba, una infracción por la que la Comisión Europea solicitaba una sanción de 24 millones de euros. El Tribunal ha estimado que el incumplimiento que se imputa a España debe ser considerado “grave”, ya que el incumplimiento persistió durante un “tiempo significativo” de 29 meses

Estado de la cuestión de la multa impuesta por la UE a España por el caso de la estiba.

El Consejo Internacional de Estibadores expresa su rechazo por “la suspensión de facto del autogobierno en Cataluña, las detenciones y registros de la Policía Nacional y la Guardia Civil en sedes gubernamentales catalanas y la retención por parte de la Administración del Estado de las cuentas de la Generalitat” y dice que pondrá a disposición de los catalanes la estructura internacional que requieran para apoyar las acciones que lleven a cabo contra los dos buques fletados por el gobierno español en el Puerto de Barcelona.

La tarea más ardua llega ahora. Los estibadores deben ponerse de acuerdo con las compañías para determinar cómo serán sus nuevas condiciones laborales, una misión que puede prolongarse meses

Los estibadores han acordado este miércoles convocar un nuevo calendario de paros en los puertos españoles, cuyas fechas concretarán en los próximos días, en protesta por la “dejación del Gobierno”, que aún no ha desarrollado normativamente la reforma del sector aprobada hace un año, según informaron los sindicatos del gremio.

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha mostrado su “malestar” a representantes de Fenadismer por el hecho de que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil haya hecho caso omiso de las “instrucciones” que el propio Serrano le trasladó “estableciendo un periodo flexible de adaptación” a la nueva norma de estiba de la carga que entró en vigor el pasado 20 de mayo.

La patronal y los sindicatos de la estiba afrontan una eventual multa de unos 7 millones de euros de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por el acuerdo que alcanzaron el pasado año para adaptarse a la reforma y liberalización del sector aprobada por el Gobierno para adecuarlo a las normas europeas y evitar una multa de la UE. Así se establece en el informe de resolución previo que el 'superregulador' ha remitido a las partes implicadas, según informaron a Europa Press en fuentes del sector.

La ayuda consiste en el pago de un subsidio mensual del 70% del salario medio percibido en el último año por un máximo de 60 mensualidades. Además, el real decreto modifica la duración del certificado de profesionalidad para estiba, aumentando hasta 400 horas la formación de las prácticas no laborales.

Coordinadora, el sindicato mayoritario de los estibadores -los responsables de la carga y descarga de buques-, no ve con buenos ojos la apuesta por la automatización en la nueva megaterminal del Puerto de Valencia. Al menos así lo ha manifestado el líder de la organización, Antolín Goya, en una entrevista concedida a Diario del Puerto, en la que el dirigente no duda en cuestionar la apuesta del recinto por dotar la infraestructura de la última tecnología en terminales marítimas.

Los estibadores italianos se están negando a cargar en el Puerto de Génova el Bahri Yambu, barco de la naviera estatal saudí señalada por ONGs por su participación en la guerra de Yemen y que en su última estancia estuvo precisamente en el Puerto de Santander. El barco llegó allí esta madrugada, donde ha sido recibido entre protestas pacifistas –al igual que en Le Havre, donde se consiguió que no embarcara, y en Santander

Los estibadores han llegado a un principio de acuerdo con la patronal del sector, Anesco, tras dos años y medio de conflicto en los puertos españoles, y han desconvocado la huelga que tenían prevista para el próximo lunes. La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM) y Puertos del Estado han confirmado a EFE que ambas partes han alcanzado este acuerdo a las doce menos cuarto de la noche del viernes y aseguran que las zonas portuarias funcionan con total normalidad y a pleno rendimiento.

Según las empresas, los empleados no acudieron porque se les negó un plus durante el estado de alarma. Los trabajadores, sin embargo, alegan que el personal se ha reducido en un 40% y no pueden mantener el ritmo. El puerto de Algeciras (Cádiz), el más importante de España, tuvo que paralizar totalmente su actividad de estiba y desestiba ante la ausencia a sus puestos de la totalidad de su plantilla, según informó el Centro Portuario de Empleo (CPE) Bahía de Algeciras.

Los estibadores del Puerto de Las Palmas han venido conmemorando el fallecimiento de Belén María, hija de un estibador durante una protesta laboral.Este acontecimiento se ha convertido en un símbolo de lucha para este colectivo y en acicate para la reivindicación social.Este año, a pesar de la excepcionalidad como consecuencia de la crisis sanitaria que seguimos viviendo, los estibadores han decidido continuar con esta tradición. 40 años después, la “niña” sigue siempre en la memoria de todo el sector.

La caída de una grúa en el puerto de València hiere a un estibador El hombre ha sido trasladado al hospital La Fe de València y se ha roto varias costillas, aunque está fuera de peligro Desde CCOO recuerdan que llevan mucho tiempo pidiendo un protocolo para evitar accidentes como este La caída de una grúa en el puerto de València hiere a un estibador.

El Grupo Especial de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil ha encontrado este viernes, a las 10.00 horas, el cuerpo de David, el estibador que desapareció el pasado 28 de mayo tras volcar el buque Nazmiye Ana en el muelle del Centenario del puerto de Castellón. El cuerpo se ha hallado en el interior del barco. Las autoridades judiciales se han hecho cargo de la situación, según ha informado la Autoridad Portuaria en un comunicado, en el que ha expresado su solidaridad con la familia, compañeros y toda la Comunidad Portuaria.

El ministro de Fomento asegura que no hay un "deseo político" tras la decisión, sino una necesidad de cumplir con una sentencia por la que el Estado ya debe a la UE 21 millones de euros.

Su fuerza es clave. Hay sociedades de contratación (Sagep) como la valenciana Sevasa cuyo convenio (en fase de negociación y renovación) establece que nadie puede entrar en las bolsas de trabajo sin el visto bueno sindical, en este caso la coordinadora...

El hecho de que las empresas que operan en los puertos no puedan contratar trabajadores libremente otorga a esta entidad (Sagep) un enorme poder, que ha sido aprovechado durante muchos años para elevar sus sueldos muy por encima del precio de mercado y lograr diversas ventajas y privilegios laborales, además de controlar de forma férrea quién entra y quién no en este reducido y exclusivo nicho, ya que su influencia se deja notar en los procesos de selección de personal, según fuentes del sector.

En España trabajan 6156 estibadores. 1897 de ellos en el puerto de Algeciras. Es decir el 31%. De esos 1897 estibadores del puerto de Algeciras, 1897 son hombres y 0 son mujeres. Es decir el 0%. Al nepotismo y al enchufismo en el sector los sindicatos lo llaman “derechos adquiridos gracias a años de lucha”. Me pregunto cuántos años de lucha les habrá llevado conseguir que en el puerto de Algeciras no trabaje una sola mujer

Hablamos con Antolín Goya, coordinador general de la Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios