El 80 % de las emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) desde el Acuerdo de París (2016) hasta 2022 estuvo vinculado a 57 productores de combustibles fósiles y cemento, según un análisis del centro de estudios InfluenceMap divulgado este jueves. El estudio halla igualmente que el 88 % de las emisiones de CO2 está vinculado a un total de 117 productores. La mayoría de las empresas de este sector produjeron más combustibles fósiles en los siete años posteriores al Acuerdo de París que en los siete años anteriores a la adopción del pacto.

Las emisiones globales de gases de efecto invernadero han aumentado hasta niveles sin precedentes a pesar de los esfuerzos mundiales para reducirlas. La tercera -y última- parte del informe de referencia sobre cambio climático emitido cada siete años por Naciones Unidas revela que la emisión debida a la actividad humana de estos gases causantes del calentamiento del planeta ha crecido más rápido entre los años 2000 y 2010 que en cualquiera de las tres décadas anteriores.

SÍDNEY.- El Senado de Australia abolió hoy el controvertido impuesto a las emisiones de carbono. www.bbc.com/news/world-asia-28339663

Lieberman ha cargado duramente contra Al Yazira, una cadena creada y financiada por el Ministerio de Exteriores qatarí. "Al Yazira ha abandonado cualquier similitud con un medio de comunicación creíble y sus emisiones, tanto en Gaza como en el resto del mundo, son una incitación antisemita, mentiras, provocaciones e incitación a los terroristas", ha dicho.

Banco Popular ha suscrito con Värde Partners el acuerdo definitivo para la venta a la firma estadounidense del 51% de su negocio de emisión de tarjetas,operación que reportará al banco plusvalías superiores a los 400 millones.

Para alcanzar el objetivo de limitar el aumento de temperatura en la superficie del planeta a finales de siglo a dos grados con respecto a los niveles preindustriales, se necesitarán recortes de emisiones substanciales y sostenidos las próximas décadas -del 40 al 70 % entre 2010 y 2050-, para reducirlas casi a cero en 2100.

La cadena de televisión estadounidense CNN anunció este lunes que suspende su emisión en Rusia tras "los recientes cambios en la legislación del país sobre los medios (de comunicación)", que tiene como objetivo reforzar el control estatal sobre la prensa independiente.

Los datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE) indican que las emisiones globales de dióxido de carbono del sector de la energía se estancaron en 2014, siendo la primera vez en 40 años en los que se detienen o reducen las emisiones de gases de efecto invernadero sin estar ligado a una recesión económica. "Esto me da aún más la esperanza de que la humanidad será capaz de trabajar en conjunto para combatir el cambio climático, la amenaza más importante al que nos enfrentamos hoy" dice Fatih Birol. En español: goo.gl/sktllk

Las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI o CO2) en Pamplona disminuyeron un 24 por ciento en 2013 respecto a las registradas en 2008, alcanzando un total de 840.336 toneladas de CO2. Las razones son la disminución del consumo energético, que decreció un 18% en estos cinco años, debido al menor consumo de gasóleo y gasolina para el transporte privado (-24%), y el incremento del uso de energías renovables frente al gas natural, sobre todo para la producción de electricidad, que ha pasado de suponer el 62,4% en 2008 al 88,7% en 2013.

El Gobierno japonés se plantea fijar un objetivo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % para 2030, una cifra menos ambiciosa de lo que proponen Estados Unidos y la UE. Para ello deberá aumentar su producción eléctrica a partir de energía nuclear o de renovables.

Después de haber favorecido el motor Diesel durante años, la Unión Europea se ha dado cuenta de que al ser las emisiones reales muy superiores a las homologadas, hay un problema de salud pública muy grave. Algunas ciudades ya están amenazando con tomar medidas drásticas como erradicar esos motores de sus calles.

El Gobierno estadounidense anunciará este lunes un plan para reducir en un 32% las emisiones de carbono de las centrales termoeléctricas en 2030. Estados Unidos busca con sus medidas convertirse en un referente para otros países industrializados y emergentes. Cuando se publicó la regla preliminar el pasado año, la oposición republicana y la Cámara de Comercio estadounidense argumentaron que destruiría puestos de trabajo y millones de dólares a la economía.

Las acciones de Volkswagen cayeron más de un 13 % en la Bolsa de Fráncfort (Alemania), después de salir a la luz que el grupo automovilístico alemán falseó las emisiones de algunos de sus vehículos para cumplir con las regulaciones estadounidenses en esa materia. En los primeros compases de la negociación, los títulos perdieron un 13,23 % y cotizaban a 140 euros.

Los activos de VW se desploman cerca de un 25% después de ser multados con 18.000 millones por falsear los datos de emisiones en Estados Unidos. “La hemos cagado por completo” ha declarado el jefe de la marca alemana. De momento han anunciado que dejarán de vender coches diesel de 4 cilindros en todo el continente americano, y la OCU está contactando con compradores de vehículos VW comprados entre 2006 y 2015 para elaborar una demanda conjunta en vista de una previsible indemnización.

El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, dimitió este miércoles tras el escándalo desatado por la manipulación de las emisiones de gases contaminantes en sus vehículos diésel en EEUU, informó hoy la compañía alemana.

El consorcio automovilístico alemán Volkswagen ha pedido disculpas en España por el caso de la manipulación de las emisiones de los motores.

La Fiscalía alemana ha ordenado registrar varias sedes de Volkswagen, entre ellas la central en Wolfsburgo (norte de Alemania), en la investigación abierta por la manipulación de las emisiones contaminantes. Según informó la Fiscalía de Braunschweig (norte) en un comunicado, el objetivo de los registros es incautarse de documentación y soportes informáticos "que puedan contener información sobre el exacto proceder y la identidad de los empleados de la compañía implicados" en los presuntos hechos delictivos que se investigan.

Volkswagen podría tener que gastar 65.000 millones de euros para responder al escándalo de las emisiones que implica a sus coches diésel. Esta provisión de 65.000 millones de euros es 10 veces superior a la reservada hasta el momento, ya que las autoridades y los consumidores afectados han comenzado a reaccionar en todo el mundo.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha señalado este viernes que el Consistorio quiere alcanzar una reducción superior al 35 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2020 con respecto a 2005 con el objetivo de que se genere un nuevo modelo urbano bajo en carbono. Sabanés, ha indicado que "los ciudadanos de una gran población deben saber construir desde abajo, ya que son los principales emisiores de gases, pero también los principales sufridores en calidad de vida".

En medio de la crisis desatada por el escándalo de Volkswagen, un documento de la Comisión Europea (CE) confirma la petición del Gobierno español para que permita subir la cifra de emisiones de Dióxido de Nitrógeno (NO2) de los vehículos diesel (56 miligramos extra, un 40% más de lo que plantea Europa) y retrasar el tiempo de implementación de los límites de emisiones para que la industria “pueda adaptarse”. Greenpeace considera esta propuesta inaceptable y opina que este Gobierno, una vez más, pone los intereses de las empresas, en este caso l

El escándalo de las emisiones de Volkswagen no para de crecer y en esta ocasión aunque no queda lejos del gran grupo alemán, no es a los únicos a los que afecta.

Según las últimas investigaciones, Volkswagen no es el único fabricante en Alemania cuyos valores de emisiones de gases contaminantes se encontraban por encima de lo permitido. Así lo ha anunciado en un comunicado la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA), a raíz de la investigación iniciada a raíz del escándalo del mayor fabricante de vehículos en europa. "En base a los datos brutos se han comprobado hasta ahora en parte elevados valores de NOx en distintas condiciones de conducción y ambientales", indicó la KBA sin precisar marcas.