En Somerville (Massachusetts) un policía encubierto cruza pasos de peatones para multar a conductores que no se detienen

Natural de Almería y residente en Roquetas de Mar, Ricardo Alemán, dedica su vida a la sensibilización de adultos y pequeños en cuestiones de seguridad vial. Tiene 37 años y, desde 2004, es agente de la Policía Local de Roquetas. Además se declara defensor del transporte limpio y está comprometido con la movilidad sostenible en […]

Hay fragmentos del informe del Consejo de Estado que no tienen desperdicio porque considera que algunas de las propuestas raya el ridículo. Por ejemplo, hay un nuevo apartado del reglamento que el dictamen califica sarcásticamente de innovador, es el artículo 48.5: "Los vehículos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarán la velocidad del paso humano y los animales que arrastren un vehículo, la del trote". El Consejo de Estado no se toma en serio este precepto. Pide que se suprima.

En Madrid, la fuerte contaminación se ha combinado con la temporada de gripe en un cóctel pésimo que ha complicado las urgencias de todos los hospitales. Son algunas de las consecuencias de potenciar el uso del coche en las áreas urbanas por encima de las necesidades del peatón, un desequilibrio que presumiblemente terminará en los próximos años. Y es que la ciudad del futuro pertenece al caminante, y algunas ciudades europeas se están dando prisa en liderar la carrera contra el coche.

El concejal de Tráfico y Transportes de Murcia, Javier Iniesta, ha presentado la nueva señalización en 80 pasos de cebra y 200 señales que advierten a los viandantes sobre los peligros de circular usando aplicaciones de móvil como 'Whatsapp'

Ahora que los políticos se suben (por moda) a la bici, hay que plantearse si es la mejor decisión.

Este martes hemos sabido que el ciclista respetó los semáforos,según ha declarado la Unidad de Accidentes de la Guardia Urbana de Barcelona que se hace cargo de la investigación. Una versión que ha sido ratificada por cinco testigos, que aseguran que el semáforo estaba en verde para el ciclista. Los hechos ocurrieron el pasado fin de semana, cuando la política fue golpeada por una bicicleta en la confluencia de las calles Urgell y Provença. Una intersección regulada por semáforos en la que se cruzan, además de los coches, cuatro carriles bici.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha alertado de la peligrosidad de ser un "Smombie", el término por el que se conoce a los peatones que caminan por la calle atentos al móvil.

El agresor, que tendría sus facultades perturbadas, causó grandes cortes en el estómago a un policía jubilado, que le había recriminado una maniobra imprudente con su bicicleta. Fue detenido en la avenida de Portugal.

El Ayuntamiento de Madrid ha cerrado un tramo de la calle Galileo en Chamberí que ha desatado las críticas de la oposición y de una parte de los vecinos. Barcelona ha anunciado para el verano las primeras obras estructurales tras un primer periodo de prueba de la supermanzana del Poblenou. Múltiples ejemplos demuestran que actuaciones como las anteriores son cada vez más habituales en todo el mundo.

Cada vez más voces se alzan contra el acoso que las ciudades sufren por parte de los automóviles: a ellos está dedicado el 70% del espacio público urbano. Es hora ya de que tomen las riendas de la movilidad el peatón, la bici y el transporte público. Por nuestra salud y la salud del planeta. Por unas ciudades más humanas, cómodas, habitables. Entre esas ideas, traemos hoy a esta Ventana Verde el proyecto ‘Calles Completas’. Relacionada: www.meneame.net/m/movilidad/calles-completas-hacen-mejores-ciudades

Hay una crisis de salud pública que se desarrolla ante nuestros ojos en los Estados Unidos, donde el simple acto de caminar se ha convertido en una proposición que amenaza la vida. Recientemente, un peatón asesinado por un vehículo autónomo en Arizona fue noticia nacional, pero eso fue solo la punta del iceberg: la misma semana, otras 10 personas murieron mientras caminaban, solo en Arizona.

Robert y Karen Bonta, de 72 y 71 años, respectivamente, murieron después de que un SUV los atacó el 13 de marzo en la comunidad del desierto de Fountain Hills, Arizona. Un Ford Explorer conducido por Alex Bradshaw, de 27 años, saltó un bordillo y los golpeó mientras estaban parados en una acera.

Cada año se producen más de 11.000 atropellos en España y más de 200 personas mueren arrolladas por vehículos en ciudades de nuestro país. Vanesa y Jordi, padres de Roger, llevan un año concienciando a conductores y peatones para evitar accidentes de tráfico y muertes como la de su hijo de cinco años.

El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción nº2 de Totana (Murcia) ha tomado esta decisión al analizar la demanda interpuesta por Libertas: "Son personas muy cercanas a Vox y el PP apoyó esta querella", ha señalado el alcalde de la localidadFalange fue el primer grupo en criticar la campaña de apoyo al movimiento LGTBI de Totana y colocó el pasado verano pancartas con el símbolo del partido y con un mensaje contrario a la "ideología de género"

El conductor no tenía permiso de conducir en vigor porque había perdido todos los puntos. El fiscal pide veinte meses de prisión y una multa a razón de 10 euros por día.

Prohibir la entrada de coches al centro de la ciudad ha transformado su fisionomía y le ha dado una nueva vida.

El peatón es el eje sobre el que debe girar la ciudad. Caminemos, eso es lo realmente sostenible. Queremos que el espacio público vuelva a ser un espacio de encuentro y socialización. La movilidad, junto con el urbanismo, es el instrumento básico para repensar la ciudad del futuro, para la gran transformación.

La Guardia Civil se ha convertido en las últimas horas en el centro de críticas en Twitter tras subir a esa red social una foto con la que intentaba concienciar a los peatones de que no pueden ocupar los carriles bici.

El lujo de poder caminar sin temor a ser atropellado a lo ancho y largo de la autopista que es la calle de Aragó, en el Eixample de Barcelona, había estado reservado hasta ahora a momentos muy puntuales, sobre todo a grandes manifestaciones... o a altas horas de la madrugada. Este domingo, el apretado tráfico que suele circular por esta arteria urbana ha sido sustituido por tenderetes, mesas de picnic, pianos, áreas de juegos infantiles, escenarios para actuaciones musicales y muchos patines, patinetes, bicicletas y balones.

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado su plan de movilidad para "evitar aglomeraciones". La capital tendrá 19 kilómetros más para los peatones con el cierre al tráfico de 23 vías en los 21 distritos, según ha anunciado el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, tras la Junta de Gobierno de este jueves. La peatonalización estará operativa desde este sábado durante todos los fines de semana y los festivos en horario de 8 a 22 horas.

Jesús tenía 81 años. Fue atropellado por una furgoneta de reparto. Estaba cruzando un paso de peatones en el puente de los Tirantes. De eso hace ya diez años. Fue el 18 de febrero de 2011. Es la última víctima mortal en accidente de tráfico que ha llorado Pontevedra.

El viandante trató de meterse en la cabina por la fuerza y el conductor forcejeó para evitarlo e inició la marcha hacia Alicante